年輕人想在大城市中擁有一臺車有多難？受限于經(jīng)濟(jì)收入和生存壓力，對大多數(shù)人來說這并不是一件容易的事情。再加上限牌、限行政策，又給大家的購車欲望潑上一盆冷水。

但是有一種車型性價(jià)比極高、入手成本也非常低——那就是城市純電動(dòng)車。

首先這種車型價(jià)格不會(huì)太高，一般在6-8萬之間，還省去了一塊車牌的支出（限牌城市），這讓咱們工薪階層，也能很輕松地?fù)碛幸慌_屬于自己的車。

其次還沒有“買車容易養(yǎng)車難”的困境，相比于油費(fèi)較低的電費(fèi)支出以及比傳統(tǒng)燃油車較低的保養(yǎng)費(fèi)用，在用車成本上要省上一大截。

因此在限行限牌的一線城市，年輕人想要享受“有車生活”，這就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。恰好最近有一臺產(chǎn)品力不錯(cuò)的車型正要上市，它就是長安新能源奔奔E-Star，今天就讓小編給大家好好介紹。

外觀：“運(yùn)動(dòng)即正義”的吸睛神器

作為長安新能源正式開啟1.5時(shí)代的第二款主力車型，自然對奔奔E-Star傾注了大量的心血，整車采用了全新家族化設(shè)計(jì)語言，不同于大部分同級別車型主打的可愛路線，整體造型非常犀利。

前臉的亮點(diǎn)是一體式逐浪前臉，配合虎鯊?fù)角盁艚M，造型極為激進(jìn)。在當(dāng)下這個(gè)“運(yùn)動(dòng)即正義”的年代，這絕對是吸引年輕消費(fèi)者的一大利器。

光源方面，奔奔E-Star采用LED大燈，不僅能耗比傳統(tǒng)鹵素?zé)舾停伊炼群驼丈渚嚯x也高出1倍，從此告別蠟燭燈；另外高配車型還能選裝LED日行燈，無論靜態(tài)還是點(diǎn)亮效果都靈性十足，十分耐看。

來到車身的側(cè)面，長安新能源奔奔E-Star采用了的雙腰線設(shè)計(jì)，配上15英寸雙色刀鋒鋁合金輪轂，視覺上具備一定的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，長寬高分別是3770/1650/1570mm，軸距為2410mm，相比舊款車型，車身長度和高度都有所提升。

尾部方面，新車整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形的尾燈組配合下方牌照區(qū)域，讓其整體層次感得到提升。

內(nèi)飾：各種越級配置爽翻天

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，長安新能源奔奔E-Star采用撞色的設(shè)計(jì)，黑白雙色為主再配合黃綠色裝飾條的點(diǎn)綴，整體效果非常年輕，同時(shí)也很符合長安新能源奔奔E-Star時(shí)尚小巧的定位。

中控臺的亮點(diǎn)自然是10.25英寸的雙聯(lián)液晶顯示屏，與同級別較為簡陋的微型車不能相提并論。最爽的是，該貫穿式大屏設(shè)計(jì)為全系標(biāo)配，非常的厚道。

畢竟在很多低配車型來說，中控屏幕一直是減配的重災(zāi)區(qū)，不少車企為了節(jié)省成本將低配車型的車機(jī)換成了N年前的小靈通雙色屏幕。

雙聯(lián)屏有了，對應(yīng)的智能互聯(lián)系統(tǒng)怎么能拖后腿——中控大屏支持觸摸操作，搭載 “悅聯(lián)”智能系統(tǒng) & “小安你好”語音系統(tǒng)，導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、電臺等功能不在話下。

另外小年輕們大多數(shù)剛拿駕照沒多久，輔助駕駛&安全配置自然是“多多益善”：ESP、倒車影像&雷達(dá)在同級中并不常見的配置也出現(xiàn)了長安新能源奔奔E-Star的配置表中，在降低駕駛員操作強(qiáng)度的同時(shí)而且還大大提高了安全系數(shù)；尤其是實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測，甚至可以說是越級的存在了。

同時(shí)在“奶奶都會(huì)用手機(jī)網(wǎng)購”的今天，手機(jī)互聯(lián)也是年輕消費(fèi)者不可或缺的功能：配有遠(yuǎn)程控制功能，通過手機(jī)App就可以對車輛進(jìn)行解鎖、尋車、位置查詢以及遠(yuǎn)程預(yù)約充電控制（包括車輛當(dāng)前狀況查看）功能。

這點(diǎn)對于安全感稍低的強(qiáng)迫癥患者來說簡直就是福音，再也不用三步一回頭地去檢查愛車是否忘鎖、充電是否成功等等。

而在空間方面，長安新能源奔奔E-Star作為正兒八經(jīng)的標(biāo)準(zhǔn)五座車型，在實(shí)用性上比兩座車型要好上不少。

另外采用電子旋鈕換擋的奔奔E-Star，能夠創(chuàng)造出極為順手的儲(chǔ)物空間，全車多達(dá)15處的海量載物空間（包括門板下方、換擋桿下方、中央扶手箱等），雜物想放哪就放哪。

即使偶爾要拉貨搬大件物品也無須擔(dān)心，后排支持四六放倒，擴(kuò)展后可擁有530L的后備廂空間。

動(dòng)力&安全：“我全都要”

動(dòng)力方面，長安新能源奔奔E-Star采用了“OBC+DCDC+PDU”、“驅(qū)動(dòng)電機(jī)+電機(jī)控制器+減速器”雙三合一集成一體化技術(shù)，系統(tǒng)的峰值功率達(dá)到了55kW，峰值扭矩170N·m，0-50km/h實(shí)測加速僅需4.7s，在市區(qū)最常用的前半段加速上，這樣的性能足夠應(yīng)對日常的駕駛了。

而在續(xù)航表現(xiàn)，長安新能源奔奔E-Star也交出了不錯(cuò)的答卷：搭載高能量密度的三元鋰電池，NEDC續(xù)航達(dá)到了301km，在同級別中表現(xiàn)優(yōu)異。

至于充電方面，長安新能源奔奔E-Star支持直流快充，30%-80%直流快充最快僅需30分鐘——應(yīng)付工作日市內(nèi)通勤之余，周末通過快速補(bǔ)能來點(diǎn)小長途出行也毫無壓力。

另外作為一位負(fù)責(zé)任的小編，要在這里提醒一下大家，購買新車可不能光盯著性能參數(shù)，行車安全因素也是不可忽視的一部分，尤其是如今相對頻發(fā)的新能源汽車自燃現(xiàn)象還有由于老年代步車形成的”電動(dòng)車不耐撞“印象流，因此購車也要考慮產(chǎn)品的安全性能。

針對于此，長安新能源奔奔E-Star搭載了高強(qiáng)度鋼吸能式車身，經(jīng)過了2520項(xiàng)工況驗(yàn)證以及30萬公里道路驗(yàn)證，并且通過了歐標(biāo)側(cè)柱碰電池測試以及美標(biāo)壁障追尾電池測試兩大標(biāo)準(zhǔn)，安全有保障。

劃算的購買政策：一口氣省好幾千

對于精打細(xì)算的消費(fèi)者來說，優(yōu)惠政策顯得格外重要，而長安新能源奔奔E-Star，訂金可以翻10倍的方式抵購車款（最高5999）、試駕即享200紅包等政策，一口氣省好幾千，另外還有“保價(jià)回購”政策，極大地降低購車&置換成本。

同時(shí)除上述優(yōu)惠外，長安新能源還將在隨后的上市活動(dòng)中，重磅推出“保價(jià)回購”政策，徹底打消用戶對新能源汽車的購車和用車顧慮。

編者總結(jié)

綜上所述，長安新能源奔奔E-Star，能夠迎合更加廣闊的使用環(huán)境，能夠滿足正常的家用甚至小長途出行，相比于兩座/四座的座椅布局，標(biāo)準(zhǔn)五座設(shè)計(jì)更加適合家用。

此外多項(xiàng)越級的配置讓行駛不再枯燥，NEDC續(xù)航301km表現(xiàn)優(yōu)秀，各種的安全測試和優(yōu)秀的成績也能消除你的安全顧慮，更別說那真槍實(shí)彈的優(yōu)惠讓利和保價(jià)政策 。

因此想要在限牌城市買一臺全能選手，長安新能源奔奔E-Star是非常不錯(cuò)的選擇，目前已經(jīng)公布了7.28萬元的嘗鮮價(jià)，同時(shí)也會(huì)在近期上市，感興趣的朋友不妨提前留意。

作者 | 皆電 郵差先生

—The End—

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