本文由車動(dòng)力原創(chuàng)，作者楊樂怡，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！

“保時(shí)捷911 Turbo s既能讓你享受速度的激情，又能城市舒適代步，同時(shí)還提供了不錯(cuò)的豪華感。這次全新車型，以它的定位和性能，也不用再選裝任何配置，即便是300萬的價(jià)格，也挺可以的了。”——這是一位身邊的保時(shí)捷車主對(duì)于昨天上市的全新一代911Turbo s的評(píng)價(jià)。

2020年3月3日，保時(shí)捷正式發(fā)布全新一代911 Turbo/Turbo S車型，而911 Turbo S在中國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)也同步公布，新車共推出硬頂版和敞篷版兩款車型，售價(jià)區(qū)間為233.60-247.30萬元。作為最代表保時(shí)捷機(jī)械技藝和性能水平的經(jīng)典車型，全新911 Turbo S的最大功率達(dá)到了650馬力，峰值扭矩800?！っ祝?-100km/h加速僅需2.7秒，極速達(dá)330km/h。

全新911 Turbo繼續(xù)采用3.8T雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行了大幅度的優(yōu)化，例如換用了更大的渦輪增壓器，繼續(xù)采用可變渦輪截面（VTG）技術(shù)。全新911 Turbo S的最大功率為650馬力，峰值扭矩800?！っ住?/span>官方宣布其0-100km/h加速時(shí)間為2.7秒，0-200km/h加速時(shí)間為8.9秒，極速330km/h，這也使得全新911 Turbo成為有史以來速度最快的911量產(chǎn)車型。

傳動(dòng)方面，新車配備經(jīng)過優(yōu)化的8速PDK雙離合變速箱和帶有保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM）的四驅(qū)系統(tǒng)，新的四驅(qū)系統(tǒng)最多可將500?！っ着ぞ貍鬏斀o前輪。

該變速箱也針對(duì)800牛·米的動(dòng)力做了強(qiáng)化，同時(shí)所有擋位都采用了新的傳動(dòng)比，提升舒適性、行駛性能和燃油效率。至于這臺(tái)變速箱的耐久度、可靠性，相信看過之前保時(shí)捷車型反復(fù)彈射起步測(cè)試視頻的人都不會(huì)擔(dān)心。

一直以來，肥碩的后輪寬體是911 Turbo S的標(biāo)志性造型，作為更高性能版本，全新911 Turbo/Turbo S在側(cè)面增加了進(jìn)氣口，同時(shí)全新911 Turbo S首次采用了前后尺寸不同的輪胎配備，其前輪尺寸為255/35 R20，而后輪為315/30 R21。  

同時(shí)，992 Turbo S也成為第一款在標(biāo)配的前輪陶瓷剎車盤上搭配10活塞固定卡鉗的保時(shí)捷911，同時(shí)前剎車盤直徑達(dá)到了420毫米，后輪則配備4活塞剎車卡鉗和390毫米剎車盤。

車尾部分，全新911 Turbo S配備了更大的后擾流板，具有三級(jí)可變的位置。在前后空氣動(dòng)力學(xué)套件的配合下，全新911 Turbo S在最高時(shí)速時(shí)可以產(chǎn)生超過100kg的下壓力。

外觀方面，全新911 Turbo/Turbo S延續(xù)了經(jīng)典的圓潤(rùn)輪廓線條，但整體精致時(shí)尚感進(jìn)一步提升。新車采用更外凸的前保險(xiǎn)杠、開口更大的前進(jìn)氣格柵以及更加突出的前唇等，同時(shí)保險(xiǎn)杠內(nèi)部還增加了橫置的LED燈帶，同時(shí)新車的前部進(jìn)氣裝置也經(jīng)過了升級(jí)，以提供更好的剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

992 Turbo S將成為有史以來“最寬”的911量產(chǎn)車型，前部車身總寬度為1840毫米（加寬了45毫米），后部總寬度為1900毫米（加寬20毫米）。車迷稱這是買車即送原廠“寬體”套件。

車內(nèi)部分豪華感方面，全新911 Turbo S的內(nèi)飾真皮包覆區(qū)域加大，同時(shí)新車的座椅縫線方式致敬了最早的保時(shí)捷911 Turbo（代號(hào)930）。娛樂系統(tǒng)方面，新車同樣配備了基于10.9英寸觸摸屏保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)，并提供GT運(yùn)動(dòng)型方向盤、Sport Chrono 組件、新集成的Porsche Track Precision應(yīng)用程序以及BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)等選配。

總結(jié)：一直以來，“911 Turbo”之于保時(shí)捷和世界車壇，都是經(jīng)典中的經(jīng)典，甚至成為一個(gè)圖騰。這次全新車型除了延續(xù)經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)元素，最大亮點(diǎn)莫過于性能的提升，類似于在頂峰的攀登之路上又爬升了一大步，把標(biāo)桿的高度再次刷新。恐怕新車發(fā)布之后，日產(chǎn)GTR的工程團(tuán)隊(duì)徹夜難眠了。