5月8日，長城汽車公布了4月的產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示4月長城汽車銷量達(dá)到81,797輛，同比增長11.79%，1~4月累計(jì)銷量達(dá)到338,420輛，同比增長3.39%。其中哈弗品牌與WEY品牌呈現(xiàn)出了不同的狀態(tài)。

4月哈弗品牌銷量為55,055輛，同比下滑11.37%，1-4月銷量為235,578輛，同比下滑16.98%。對于哈弗品牌來說有兩個(gè)增量點(diǎn)以及兩個(gè)需要注意的地方。

首先還是哈弗H6，雖然4月哈弗H6銷量為34,014輛，同比下滑6.47%，但是1~4月累計(jì)銷量為161,758輛，仍然同比增長3.6%，依舊是長城汽車的銷量支柱，雖然丟掉了中國銷量第一的桂冠，但是回歸到細(xì)分市場，哈弗H6在緊湊級SUV市場依舊處于第一的位置。

今年北京車展，哈弗H6超豪版以及豪華版正式上市，除了外觀以及內(nèi)飾上的小升級以外，最大的改變就是增加了四項(xiàng)主動安全配置，包含半自動泊車系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)+AEB自動剎車系統(tǒng)。隨著全新哈弗H6豪華型、超豪型的推出，長城汽車不僅進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品矩陣，其也將吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注，成為哈弗H6的新增量點(diǎn)。

其次是哈弗H4，在今年3月25日，哈弗H4正式上市。在經(jīng)歷了第一個(gè)自然月后哈弗H4銷量達(dá)到5,084輛。作為消費(fèi)升級的產(chǎn)品，哈弗H4有著比哈弗H2更高的售價(jià)，對與哈弗品牌來說有利于利潤的提高以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

不過需要注意的是，雖然第一個(gè)月有4S店鋪貨的現(xiàn)象，但也存在產(chǎn)能爬坡的情況，未來還有進(jìn)一步增長的趨勢，所以這一銷量數(shù)據(jù)還不能反映哈弗H4的真實(shí)銷量情況。

其次，哈弗H4雖然是消費(fèi)升級的產(chǎn)物，不過隨著哈弗H4的推出哈弗H2銷量出現(xiàn)了大幅度的下滑，4月銷量僅為7,566輛，同比下滑54.91%。對于長城汽車來說,哈弗H4的推出帶著提高長城汽車?yán)麧櫬实娜蝿?wù)，不過哈弗H4僅僅只是通過內(nèi)部產(chǎn)品的消耗而帶來銷量的提升，這也絕非哈弗品牌的本意。如何從其他品牌獲得更多的消費(fèi)者才是長城汽車目前最需要關(guān)注的一點(diǎn)。

作為中國第一個(gè)高端品牌，4月WEY品牌銷量達(dá)到13,139輛，1~4月累計(jì)銷量達(dá)到56,087輛。其中VV5銷量為6,630輛，1~4月累計(jì)銷量為28,304輛，VV7銷量為6,509輛，1~4月銷量為27,783輛。但是值得注意的是，今年WEY品牌銷量目標(biāo)為25萬輛，目前過去了4個(gè)月，僅僅完成了目標(biāo)的22.4%，想要完成目標(biāo)，接下來每個(gè)月都需要達(dá)到2.5萬輛的銷量，這對于WEY來說也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

不過對于WEY品牌，并不能以短短幾個(gè)月的銷量來論成敗。

雖然WEY單一車型銷量已經(jīng)被后發(fā)的領(lǐng)克所超越，雖然WEY銷量環(huán)比有所下滑，但是中國自主品牌高端化并不是你死我活的競爭，而是共同努力改變市場格局的合作。而且自主品牌的高端化本來就需要一定的過程，除了時(shí)間以外，品牌的積累也十分重要。銷量的增長對于定位高端化的自主品牌雖然有利，不過銷量暫時(shí)的穩(wěn)定也并不代表其將面臨巨大的困難。

所以對于僅僅只有1年積淀的WEY品牌來說，現(xiàn)在才剛剛開始。4月27日，長城汽車召開了哈弗/WEY品牌2018年渠道招商大會”。會議旨在增強(qiáng)與經(jīng)銷商之間的了解與信任，使合作伙伴更加清晰了解長城未來的發(fā)展規(guī)劃、戰(zhàn)略合作期望與要求，便于達(dá)成共識，建立長期良好的合作關(guān)系。

產(chǎn)品方面，除了VV5以及VV7之外WEY首款新能源車型P8也正式上市，在北京車展WEY旗下第三款傳統(tǒng)能源車型VV6也正式亮相。在具有競爭力產(chǎn)品以及具有可持續(xù)發(fā)展的銷售渠道的雙雙發(fā)力之下，WEY品牌未來銷量也值得期待。

總體來說，雖然哈弗品牌銷量有所下滑，但是長城汽車SUV依舊呈現(xiàn)出了增長的態(tài)勢，4月也達(dá)到了68,194輛的成績，同比增長9.78%，1~4月SUV累計(jì)銷量達(dá)到291,665輛，同比增長2.78%。

截止到5月8日發(fā)布公告，A股市場長城汽車報(bào)收11.08元，下跌0.09%，港股報(bào)收8.100元，增長1.76%。我們不能忽視長城汽車目前遇到的瓶頸與困難，但也要看到未來可能遇到的機(jī)遇與增長空間，隨著未來開始與寶馬的合作，長城汽車將迎來一輪強(qiáng)勢的增長期。【END】