【有車以后 新車】在2019年，新一代A45與A45 s亮相后，我就仔細(xì)地跟大家介紹過一番，為何它值得被稱為鋼炮之王。不過，對于大部分消費(fèi)者來說，小鋼炮最致命的“缺點(diǎn)”就是小，使得他們沒辦法說服家人去選擇TA。這不，奔馳就給你帶來了GLA 45/GLA 45 s AMG。

GLA級是奔馳SUV家族里最小號的車型，上一代的定位是緊湊級，而新一代我估計(jì)應(yīng)該會歸為小型SUV了，畢竟接任位置的，可是身材頗大的GLB。言歸正傳，GLA 45系列可以說是AMG高性能SUV系列里頭最小號的產(chǎn)品，但是它身上所搭配的所有東西，基本上與A45系列沒有差別。換言之，它就像增肥版的A45系列一樣。

  外觀賞析

新一代的GLA采用奔馳全新家族式設(shè)計(jì)，因此正臉看起來會覺得少了一些棱角，多了幾分圓潤。在其前臉部分，我們可以看到車輛正臉左下方的進(jìn)氣格柵是有一個散熱器，而正臉右下方的進(jìn)氣格柵則為封死，在這個散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，它與A45系列同出一轍。

車側(cè)部分，由于它是SUV的關(guān)系，所以我們可以看到它的離地高度還是保留了一定的通過性。但需要說明的是，GLA45系列的輪轂標(biāo)配19英寸，而可選裝的尺寸是21寸。要知道，在這么一款“小型SUV上”搭載一個21英寸的輪轂是非常具備視覺沖擊力的，比方說上圖。

車尾部分，可以看到它裝配了一個小尾翼，雖說實(shí)際使用意義不算大，但是視覺效果比起什么都沒有要強(qiáng)上不少。結(jié)合車頭車側(cè)的印象來看車尾，其實(shí)我們不難發(fā)現(xiàn)新一代GLA的車身線條已經(jīng)不再那么硬朗，細(xì)長地雙“口”型尾燈看起來也特別圓潤。要說變圓最明顯的地方，當(dāng)屬雙邊共雙出排氣尾嘴，不過我個人更喜歡方形尾嘴巴了。另外，希望這個排氣是真雙邊共四出吧，畢竟在以往奔馳都幾乎是雙邊共雙出排氣，方形尾嘴只不過是裝飾用。

  內(nèi)飾賞析

不得不說，自從這套內(nèi)飾在A級車系中亮相后，就一直被譽(yù)為是同級別最佳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，所以當(dāng)它來到AMG車型上，就更讓人贊不絕口了。上圖的GLA45 S所采用的內(nèi)飾主題顏色是黑色，點(diǎn)綴顏色則為黃色，這種搭配對于消費(fèi)者而言其實(shí)并不陌生，因?yàn)樵谏弦淮陌狄估做嬷校陀羞@么使用過。我個人認(rèn)為，這套內(nèi)飾基本上是完美了，因?yàn)槲覀兒茈y去給它跳出點(diǎn)什么毛病。與此同時，當(dāng)車上裝配的方向盤選配了快捷切換按鈕與旋鈕，這款GLA 45 S真得成為無可挑剔的存在。

GLA45 s擁有一個包裹性很強(qiáng)的座椅，在我看來，如果這套座椅在賽道上去體驗(yàn)， 那肯定能給你最好的支撐性。但是如果日常生活中經(jīng)常使用，或許你很快就會覺得腰酸背痛了?？臻g方面，它的表現(xiàn)肯定會比A45系列好上一些，但是各位也別指望它能接近GLB的空間表現(xiàn)水平。

  動力賞析

動力部分，GLA45同樣采用代號M139直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在普通版下，它的最大馬力能達(dá)到387匹，峰值扭矩為489牛米，而在S版下，它的最大馬力能達(dá)到421匹，峰值扭矩510牛米。百公里加速成績普通版為4.4秒，而S版則為4.3秒。不得不說，這一套2.0T+8速雙離合的組合，確實(shí)是目前鋼炮車型中，最具戰(zhàn)斗力的組合，其動力輸出能力一點(diǎn)也不比奔馳自家43/53系列的6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)弱。

最重要的是，在GLA45車系里，它的后軸同樣有兩組多碟式離合器（左右輪各一個），只是在這款SUV上，它的功能不是用來制造“甩尾”，而是提高抓地力。

  編輯觀點(diǎn)

在我看來，GLA 45系列的加入，算是補(bǔ)全了奔馳AMG的45家族。在極致壓榨4缸發(fā)動機(jī)的性能后，得出來的結(jié)果是驚人的，畢竟光從參數(shù)上，它就已經(jīng)比不少6缸車型優(yōu)秀。未來，我認(rèn)為GLA 45系列會繼續(xù)進(jìn)入中國市場，但是其價格我相信會非?？鋸垼吘宫F(xiàn)在的國產(chǎn)A35 L AMG要下地的話，至少也得45萬左右。因此，如果你是一枚AMG粉絲，又對未來即將到來的45系列非常感興趣，請抓緊時間增加一下你的預(yù)算范圍吧！