10-15萬價格區(qū)間的運(yùn)動家轎，很多人第一時間會想起東風(fēng)本田的思域。不僅僅是因?yàn)椤?0萬以內(nèi)加速無敵手”，超高的顏值和出色的空間表現(xiàn)，也是思域圈粉無數(shù)的原因。當(dāng)然，自主品牌也有非常出色的運(yùn)動家轎，比如上汽乘用車的名爵6。作為一款國產(chǎn)車，名爵6的售價與思域已經(jīng)有很大一部分重疊空間，那么TA的底氣何在呢？今天我們就來比比看。

名爵6出自上汽的邵景峰之手，是這位“網(wǎng)紅設(shè)計(jì)師”繼朗逸、RX5之后的又一款力作。名爵6采用了大尺寸的點(diǎn)陣式格柵，中間是經(jīng)典的名爵八角標(biāo)。騎盾型的前格柵采用了“開眼角”的設(shè)計(jì)，與LED大燈組相連。名爵6分為普通版和Trophy版，后者在前唇、輪轂、后視鏡等處都采用了黑化處理，運(yùn)動氣息非常濃厚。

從1972年至今，思域已經(jīng)經(jīng)歷了十代的變革，如今變得越發(fā)年輕、運(yùn)動。2019款思域在外觀方面借鑒了很多思域Type-R的設(shè)計(jì)元素，比如大尺寸的霧燈區(qū)網(wǎng)格設(shè)計(jì)，還有那特別醒目的雙C尾燈。思域也在逐漸“黑化”，2016款上那寬大的鍍鉻裝飾條就變成了黑色，而且部分2019款車型還配備了黑色輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動氣息。

名爵6的長寬高分別為4695/1848/1462mm，軸距為2715mm。而思域的長寬高分別為4658/1800/1416mm，軸距為2700mm，稍遜于名爵6。從側(cè)面線條來看，名爵6是從C柱開始明顯向下傾斜，而思域整個的車頂線條都會比較流暢。從顏值的角度來說，思域的側(cè)面線條會更出色，但對后排乘客的頭部空間照顧不足，而名爵6算是兩方面都兼顧了。

本田的“MM理念”（Man Maximum Machine Minimum，乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化）聞名世界，思域也確實(shí)在車內(nèi)空間的表現(xiàn)上非常出色。名爵6不僅外部尺寸優(yōu)于思域，內(nèi)部空間也表現(xiàn)不俗，更重要的是其采用了這個級別少見的掀背尾門。所以從空間實(shí)用性來講，名爵6略優(yōu)于思域。

名爵6采用了T字型中控設(shè)計(jì)，大屏略向駕駛員側(cè)傾斜，兩側(cè)是兩個炮筒式空調(diào)出風(fēng)口。通過紅色的皮質(zhì)、碳纖維紋路裝飾條和搪塑材質(zhì)，名爵6的內(nèi)飾營造出層次分明又富有運(yùn)動氣息的質(zhì)感。中控屏根據(jù)配置的不同提供了8英寸和10.1英寸兩種尺寸，其中10.1英寸的大屏內(nèi)置了斑馬智行2.0系統(tǒng)。這種紅黑配色和大尺寸中控屏的搭配，非常符合年輕人的口味。

思域的中控采用了非對稱設(shè)計(jì)，整體向駕駛員側(cè)傾斜，這也符合本田一貫以來的人性化設(shè)計(jì)。其內(nèi)飾提供了純黑、黑色和米色、黑色和棕色三種配色，風(fēng)格更加偏向于家居風(fēng)。雖然運(yùn)動氣息少了點(diǎn)，好在還算耐看。除了兩款入門車型，思域都配備了一塊7英寸的觸控液晶屏，在尺寸和功能性方面還是稍遜于名爵6。

作為運(yùn)動型家轎，出色的動力表現(xiàn)是必不可少的。名爵6全系搭載了一臺1.5T發(fā)動機(jī)，這臺上汽“藍(lán)芯”能爆發(fā)出124kW的最大功率和250N·m的最大扭矩，匹配的是6MT或7DCT。出色的動力和傳動效率非常高的變速箱，讓名爵6僅需7秒多就完成0-100km/h加速。

思域提供了1.0T和1.5T兩種排量的“地球夢”發(fā)動機(jī)，其中1.5T的發(fā)動機(jī)能爆發(fā)出130kW的最大功率和220N·m的最大扭矩（手動車型為226N·m）。其功率表現(xiàn)非常出色，但是扭矩要稍遜于名爵6。思域提供了6MT和CVT兩種變速箱，主打平順性。

在動力表現(xiàn)上，名爵6與思域不相伯仲。不過名爵6全系標(biāo)配了XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，即當(dāng)車身高速過彎時，該系統(tǒng)會給內(nèi)側(cè)車輪進(jìn)行制動，并略微提升發(fā)動機(jī)扭矩，提升外側(cè)車輪的動力表現(xiàn)。所以直線行駛時，兩款車都有出色的動力表現(xiàn)，但是經(jīng)過彎道時，名爵6能夠給駕駛員更充足的信心。

配置一直是自主車型的強(qiáng)項(xiàng)，名爵6也不例外。以名爵6 2019款 20T 自動Trophy極智競技版為例，其配備了車載空氣凈化器、雨量感應(yīng)式雨刷、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈、前排座椅加熱等思域頂配車型所不具備的配置。不過頂配的思域配備的是全速自適應(yīng)巡航，比起頂配名爵6的自適應(yīng)巡航（30-130km/h區(qū)間可用）要更加便利點(diǎn)。

名爵6的Trophy版自帶運(yùn)動外觀套件，除此之外，用戶還可以購買選裝包來享受更出色的用車體驗(yàn)。比如喜歡運(yùn)動的朋友，可以選裝“可開關(guān)式運(yùn)動排氣聲浪”，既能做個“安靜的美男子”，必要時也能躁起來。而喜歡在車?yán)镄蕾p音樂的朋友，則可選裝“BOSE PREMIUM劇院級音響系統(tǒng)”，不管是優(yōu)雅的交響樂，還是活力的“動次打次動次打次”，TA都能hold得??！

寫在最后：通過前文的對比我們可以看出，名爵6在產(chǎn)品力上確實(shí)有叫板思域的實(shí)力，差距主要還是在品牌力上。誕生于1924年的名爵品牌其實(shí)比本田有著更深厚的歷史底蘊(yùn)，只不過名爵在2007年才被上汽集團(tuán)收購，相比早已在中國開疆拓土的本田，在影響力方面確實(shí)有一定差距。那么，你會選擇更熟悉的本田思域，還是綜合實(shí)力更出色的名爵6呢？