![]()
在國內(nèi)市場,SUV始終是大受消費者喜愛的車型種類。深究其原因,可以看出消費者對汽車的需求在發(fā)生變化。在不少城市推行的限牌限購政策的持續(xù)影響下,消費者對汽車的要求,不單是作為移動的承載工具,同時寄望于其具有更多的功能性、能覆蓋更多的使用場景,做到真正的一車多用。
![]()
而在日常的使用環(huán)境中,MPV除了離地間隙的表現(xiàn)數(shù)據(jù)相對較低以外,其實用性和便捷程度要比SUV車型更好一些。這也是部分家庭用車群體選擇MPV的原因之一,更重要的是MPV的第三排座椅從設(shè)計之初就是為乘坐而生,并不是如SUV般僅僅為了應(yīng)急使用??v觀MPV市場產(chǎn)品陣營分布的發(fā)展,以往只集中在10萬以下、20萬及以上的區(qū)間布局,到當(dāng)下從入門到高端的全覆蓋,可以看出正是消費者對MPV的需求在上升,讓MPV市場得到發(fā)展的空間。
![]()
可細心觀察定價在10-20萬元區(qū)間的MPV車型,卻發(fā)現(xiàn)多數(shù)是以傳統(tǒng)的平開式車門為主,采用滑動車門的車型并不多。要知道MPV的部分特質(zhì),正是體現(xiàn)在滑門結(jié)構(gòu)之上?;瑒榆囬T讓使用者擺脫車身兩側(cè)空間的影響,同時保證了充裕的開口寬度,另外,相對較低的地臺高度,讓小孩與長輩上下車時更為便利。那么,購車預(yù)算在15萬元左右,又有哪些帶滑動車門結(jié)構(gòu)的MPV可以選擇?
![]()
指導(dǎo)價:5.98-9.28萬元
動力:1.6L自然吸氣、1.8L自然吸氣、1.5T渦輪增壓
變速箱:5速手動
![]()
在3萬多元的價格差異空間里,安排了20款車型在其中,可見江淮汽車對瑞風(fēng)M3的產(chǎn)品定位和思路相當(dāng)明確。要知道國內(nèi)的MPV市場,商用車型和家用車型頗有些涇渭分明;部分廠家更是為此推出兩條產(chǎn)品線以滿足消費者需求。
![]()
瑞風(fēng)M3則以較為合理的產(chǎn)品分布,既有定價親民,適合拿來商用的物流版、盲窗版車型,也有可以用作載客的其它版本,以及為滿足更多載客需求的9座版車型。并且根據(jù)定位的不同提供兩套前臉設(shè)計,以便消費者更好地區(qū)分。不僅如此,在動力匹配上也提供了1.6L、1.8L和1.5T發(fā)動機。若以家庭使用為主要場景,筆者建議宜家版 1.8L豪華智能型。ISO FIX座椅接口、定速巡航、倒車影像等實用性配置均有配備,同時提供不同座椅布局供消費者做細致化選擇。
![]()
指導(dǎo)價:7.98-16.08萬元
動力:1.6L自然吸氣、1.5T渦輪增壓
變速箱:5速手動、6速手動、7速雙離合
![]()
既然在消費者心中,配備側(cè)滑門的MPV才算是真正意義上的MPV。那為何不把標(biāo)準(zhǔn)定得再高一些,比如說電動側(cè)滑門?并且不是單側(cè)電動而是雙側(cè)。在這樣的條件下,能滿足需求的就是長安歐尚科尚。電動側(cè)滑門早年前較多出現(xiàn)在主打商務(wù)接待的車型之上,畢竟彰顯豪華感是這類MPV車型的使命之一。而隨著市場和技術(shù)的下探,20萬元級別的家用MPV也開始配備電動側(cè)滑門,而長安歐尚科尚則把電動側(cè)滑門下放到10萬元出頭的價格區(qū)間。
![]()
在消費者的印象中,自然吸氣發(fā)動機更適合用于MPV,畢竟流暢平順的動力輸出更符合MPV的定位。而科尚選擇搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機作為動力來源,值得注意的是國V和國VI車型所使用的發(fā)動機并不相同;國VI車型搭載全新藍鯨系列發(fā)動機,最大功率為178Ps、峰值扭矩為265N·m。
![]()
指導(dǎo)價:13.98-22.98萬元
動力:1.9T柴油渦輪增壓、2.0T汽油渦輪增壓
變速箱:6速手動、6速手自一體
![]()
倘若對MPV的空間有一定要求的話,那上汽大通MAXUS G10是相當(dāng)不錯的選擇。作為品牌的開端車型,G10從一開始就以偏中高端商務(wù)MPV的方向邁進,并以此與當(dāng)時熱門的GL8商務(wù)車作競爭。新潮時尚的外觀造型、寬度/高度/軸距長度都更具優(yōu)勢,以及豐富的車型配置贏得消費者的喜愛。時隔多年,G10車系往家用化方向發(fā)展,并引申出G20系列主攻商務(wù)接待市場。
![]()
中后排是G10的亮點所在,中排座椅不但能大幅調(diào)節(jié)前后傾斜角度,高配車型還提供頭等艙式行政座椅,甚至還帶有可旋轉(zhuǎn)功能,以迎合不同乘客的需求。而前后可調(diào)的第三排座椅,在乘坐感受和后備廂空間兩大訴求之間取得平衡。動力方面,G10分別配備了1.9T柴油渦輪增壓和2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機,強調(diào)扭矩輸出的同時也使其經(jīng)濟性得到保證。