作為全球最暢銷車型,配合豐田成熟的混動(dòng)技術(shù),這兩個(gè)組合在一起能差到哪里去?咱們姑且把卡羅拉雙擎分成卡羅拉+雙擎來看。
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先來簡單說說卡羅拉,畢竟是這個(gè)車的主體部分。我一直認(rèn)為銷量是檢驗(yàn)車輛是否可靠的最重要因素之一,任何一款高銷量的車型都經(jīng)過了無數(shù)家庭的考驗(yàn)和認(rèn)可,“口碑”這個(gè)東西可不是一時(shí)半會(huì)就能積攢起來的。
卡羅拉作為全球單一銷量最高的車型,1966年誕生,到1983年3月全球銷量就已經(jīng)超過了1000萬,而到如今總銷量已經(jīng)超過4700萬臺(tái),現(xiàn)在卡羅拉在國內(nèi)依舊保持月銷3萬臺(tái)左右的水平。
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事實(shí)上卡羅拉成功的原因有很多,其中之一就是品控很好。“開不壞的豐田”可不是空穴來風(fēng),可以說是這么多年數(shù)千萬消費(fèi)者對豐田車輛品質(zhì)的一種肯定。不知道大家有沒有聽過豐田的QDR造車?yán)砟?,展開來就是Quality高品質(zhì)、Durability耐用性和Reliability可靠性,想必豐田車的高品控跟QDR理念是密不可分的。
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除了品控之外,卡羅拉的低油耗也是它暢銷的重要原因之一。了解歷代卡羅拉歷史的人會(huì)知道,汽油版的卡羅拉排量很少有超過2L的,現(xiàn)款主打1.2T、1.6L、1.8L,動(dòng)力總成涵蓋了自然吸氣、渦輪增壓、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力,在同級別產(chǎn)品中還是蠻罕見的。
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經(jīng)濟(jì)實(shí)用的屬性就注定了它是一款極易被大眾所接受的車型,否則就算送一臺(tái)納智捷給你,我想你都不一定會(huì)要吧...何況還是雙擎版本,基本就是省上加省。雙擎啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是不工作的,只由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。加上E-CVT變速箱,使得雙擎版不論在啟動(dòng)還是行駛中都是極為安靜和平順的。而在急加速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)又和電動(dòng)機(jī)同時(shí)輸出,爆發(fā)更強(qiáng)的動(dòng)力。
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官方給出的綜合油耗是百公里4.2L,讓我這個(gè)百公里14.2L的奧迪車主情何以堪...按照日常駕駛,一個(gè)月兩箱油綽綽有余,雙擎加滿兩箱油的價(jià)格在550-600元之間,在有些城市都沒有一個(gè)月的停車費(fèi)貴,所以還是非常省錢的。
而且品控+省油這兩點(diǎn)你是能在二手車?yán)矬w現(xiàn)出來的。除了大G、458這種奇葩保值產(chǎn)品外,普通的家用車都是越省心越保值,我拿兩個(gè)極端來舉例就一目了然了。
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上面是2013年落地在14萬左右的二手卡羅拉價(jià)格,而下面是2013年落地在25萬左右的二手納智捷大7價(jià)格。落地價(jià)格差了快一倍,二手車價(jià)格卻一樣甚至卡羅拉更高,換你買新車你會(huì)選哪個(gè)?
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卡羅拉雙擎版本的售價(jià)在13.58-15.98萬,你會(huì)發(fā)現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間,想買合資品牌混動(dòng)車只有卡羅拉能選擇,剩下的全是國產(chǎn)品牌。至于為什么混動(dòng)車型優(yōu)先選豐田而不是國產(chǎn)品牌,當(dāng)然是因?yàn)樨S田的混動(dòng)技術(shù)更成熟也更牛X了。早在20世紀(jì)70年代,豐田就開啟了研發(fā)電動(dòng)車的道路。
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1997年推出第一款量產(chǎn)混動(dòng)車型普銳斯以來,到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化到THS-Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)(全稱為“Toyota Hybrid System-II”,就是豐田第二代混合動(dòng)力系統(tǒng))。
這套系統(tǒng)在不斷發(fā)展的過程中,使得油電混合動(dòng)力技術(shù)廣泛的應(yīng)用于豐田很多車型,到現(xiàn)在在全球范圍內(nèi)已經(jīng)銷售了1200萬臺(tái)??梢哉f也是通過了那么多用戶的考驗(yàn)的,不然要是不靠譜的話根本不可能累積到那么高的銷量。
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其實(shí)我個(gè)人感覺雙擎的油電混動(dòng)還是更符合中國國情的,因?yàn)椴恍枰潆姌冻潆?,也沒有什么里程焦慮。在國內(nèi),擁有自己充電樁的家庭還是小部分。而雙擎不僅可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)充電,減速也有動(dòng)力回收。
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當(dāng)然了,如果你家有自己的充電樁的話,買卡羅拉雙擎E+不失為更好的選擇。另外,卡羅拉雙擎保養(yǎng)費(fèi)用更加低廉,整車質(zhì)保3年或10萬公里,電池質(zhì)保8年或20萬公里,在自身質(zhì)量夠硬的前提下再給以保養(yǎng)優(yōu)惠,可以說卡羅拉雙擎給車主提供了較為低廉的用車成本。