不同于那些豪華車(chē)主，購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)的用戶，大多都是你我這樣的工薪階層，買(mǎi)車(chē)的目的就是為了代步，讓自己和家人出行更方便。而對(duì)于以工資作為主要收入的工薪階層，購(gòu)車(chē)后期的支出無(wú)疑是越少越好，占據(jù)支出大頭的油費(fèi)應(yīng)當(dāng)重中之中考慮。這期，球叔團(tuán)隊(duì)就為大家甄選出價(jià)格在15萬(wàn)元以內(nèi)，百公里油耗（以工信部數(shù)據(jù)為參考）不到6L的（非混動(dòng)）轎車(chē)。

相信大家此時(shí)心中必定有一個(gè)疑問(wèn)，卡羅拉/雷凌雙擎油耗更低，為何我們卻推薦1.2T版本？首先自然是1.2T也很省油，百公里油耗僅為5.6L。其次，我們算筆賬，配置幾近相同的情況下，1.2T車(chē)型和雙擎車(chē)型差價(jià)最少為1.1萬(wàn)元（最高可達(dá)1.8萬(wàn)），且相比雙擎車(chē)型價(jià)格的堅(jiān)挺，1.2T車(chē)型還有3000~5000元不等的優(yōu)惠，也就是說(shuō)差價(jià)可達(dá)1.5萬(wàn)元。而它較雙擎車(chē)型油耗僅相差1.5L/100km，按照時(shí)下92#汽油6.28元/L計(jì)算，結(jié)果你們可能不信，買(mǎi)雙擎車(chē)型你需要跑15萬(wàn)公里后，才能抵消與1.2T車(chē)型這1.5萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)差價(jià)。

所以說(shuō)，如果你不是追求極致的省油，同時(shí)每年開(kāi)車(chē)的里程又不是特別長(zhǎng)，我們會(huì)推薦你買(mǎi)價(jià)格更低的1.2T車(chē)型。

作為家轎領(lǐng)域代表，軒逸成功的要訣不僅是大空間和高舒適性，還有它那顆懂柴米油鹽貴的“小心臟”。新一代軒逸搭載了與上一代車(chē)型相同的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，但在通過(guò)運(yùn)用鏡面缸孔熔射、TCV多級(jí)擾流控制系統(tǒng)等更新升級(jí)的技術(shù)后，不僅實(shí)現(xiàn)了13匹馬力的提升，油耗更降至了最低4.9L/100km。

除此之外，新一代軒逸它的設(shè)計(jì)也更加趨向年輕化，安全、科技配置進(jìn)一步提升，同時(shí)空間也全面提升，如車(chē)身增長(zhǎng)增寬，后備廂容積從上一代的510L擴(kuò)充至了560L，家用屬性更加強(qiáng)烈。

此前因?yàn)樽非笮阅茚尫?，美系被讓人冠上了“油老虎”的帽子，而如今的美系可謂是把省油玩向了極致，所有節(jié)省燃油的新技術(shù)，都大面積普及運(yùn)用開(kāi)來(lái)。福特?？怂咕褪堑湫桶咐?，所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了可閉缸、直噴+歧管混合噴射、集成式凸輪軸模塊等一系列的降低油耗技術(shù)，配合同級(jí)唯一的8AT變速箱，百公里油耗做到了5.5L。

低油耗之外，新一代?？怂沟脑O(shè)計(jì)、空間、配置等方面都也全面提升，如今的?？怂梗呀?jīng)真正成為了可以舒舒服服買(mǎi)菜、上下班且兼具一定操控樂(lè)趣的選擇。

作為本田專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)所研發(fā)的車(chē)型，享域/凌派這兩款車(chē)對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的需求研究得很透徹，4756mm的車(chē)長(zhǎng)和2730mm的軸距帶來(lái)的不輸B級(jí)車(chē)的內(nèi)部乘坐空間，車(chē)道偏離預(yù)警、自動(dòng)剎車(chē)等齊備的駕駛輔助科技以及頂配都不到14萬(wàn)元的價(jià)格（終端還有優(yōu)惠）。

當(dāng)然，能出現(xiàn)在這篇文章中，它們的油耗自然也很“美麗”，全系搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅為5L，按目前92#的油價(jià)算只需3毛左右一公里，而它輸出功率達(dá)到了125匹與170牛米，媲美1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不說(shuō)“本田大法”還是厲害。

提及省油，大家第一印象都是日系，其實(shí)在家用車(chē)這塊，開(kāi)過(guò)韓系的都知道油耗表現(xiàn)也很優(yōu)異，如布局A級(jí)家轎市場(chǎng)的主力車(chē)型現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)和起亞K3，所搭載的來(lái)自集團(tuán)新一代Smart stream動(dòng)力平臺(tái)下的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅為5.1L，已經(jīng)接近日系的雙擎車(chē)型的油耗水平。

而除了漂亮的燃油表現(xiàn)，在產(chǎn)品其它方面領(lǐng)動(dòng)和K3也表現(xiàn)出眾，如一直所擅長(zhǎng)的高顏值設(shè)計(jì)，豐富齊全的配置還有優(yōu)良的產(chǎn)品可靠性等。尤其是新一代K3，創(chuàng)新打出的“包牌價(jià)”定價(jià)，更讓人感覺(jué)省心實(shí)在。

一手TSI+DSG的組合，為大眾打出了技術(shù)先進(jìn)的形象，雖然時(shí)至今日這套組合在技術(shù)上已經(jīng)不再無(wú)敵，但它的傳遞效率卻仍然能夠笑傲群雄。1.4T版本的寶來(lái)/朗逸不僅能夠做到8.3秒破百，而油耗也低至了5.6L/100km，典型的性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的兼得。

另外和油耗同樣出彩的還有它的終端價(jià)格，1.4T寶來(lái)/朗逸如今終端僅需12萬(wàn)出頭，再結(jié)合它在空間、配置、設(shè)計(jì)等方面均衡表現(xiàn)，對(duì)于動(dòng)力、油耗都想要的用戶來(lái)說(shuō)，的確是一個(gè)適合之選。

小結(jié)：以上就是球叔團(tuán)隊(duì)為大家甄選的幾款價(jià)格在15萬(wàn)以內(nèi)，百公里油耗在6L以內(nèi)的家用轎車(chē)，實(shí)際上除了超低的油耗之外，它們?cè)谠O(shè)計(jì)、空間、科技安全配置等方面都有優(yōu)秀表現(xiàn)，而這種全面均衡的產(chǎn)品實(shí)力，也正是一臺(tái)合格家用車(chē)最基本的素養(yǎng)。