小馬智行在這輪融資中的估值達(dá)到30億美元。通過這輪融資，豐田獲得小馬智行13%的股份以及一個(gè)董事會(huì)席位。

2月26日，世界第二大汽車制造商豐田已向中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)小馬智行(Pony.ai)投資4億美元。目前，豐田正與其技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們展開合作，加入到開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車和新型出行服務(wù)的競(jìng)賽之中。小馬智行在最新一輪融資共籌集4.62億美元，這使其估值達(dá)到30億美元。通過這輪融資，豐田獲得小馬智行13%的股份以及一個(gè)董事會(huì)席位。

值得一提的是，就在小馬智行獲得豐田融資前不久，發(fā)改委、工信部等 11 部委聯(lián)合印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》文件，指出到2025年將實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。文件的出臺(tái)也為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛公司的發(fā)展提供了政策的支持。

過去兩年，這家日本汽車制造商對(duì)優(yōu)步、滴滴出行等出行服務(wù)企業(yè)進(jìn)行了一系列投資，目的是在傳統(tǒng)汽車行業(yè)之外建立聯(lián)盟。投資小馬智行還助推豐田最近為擴(kuò)大在華影響力所做出的努力。咨詢公司麥肯錫認(rèn)為，中國(guó)有潛力成為全球最大的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)。

在近期新型冠狀病毒肺炎疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷之前，豐田在中國(guó)汽車市場(chǎng)急劇下滑的情況下逆勢(shì)而行，擴(kuò)大了在華銷售。這家日本企業(yè)還因日中關(guān)系緩和而獲益。目前由于美中貿(mào)易爭(zhēng)端不斷升級(jí)，日中這兩個(gè)亞洲鄰國(guó)的關(guān)系比以往更加密切。

豐田正在通過其人工智能部門豐田研究所開發(fā)自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)。但與其他國(guó)際汽車制造商一樣，除非豐田與中國(guó)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立合作關(guān)系，否則它無法在中國(guó)銷售自動(dòng)駕駛汽車，因?yàn)橹袊?guó)只向本國(guó)企業(yè)發(fā)放數(shù)字地圖許可證。

去年夏天，豐田與小馬智行合作，共同在中國(guó)的公開道路上開展了一個(gè)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)項(xiàng)目。小馬智行周三表示，除了共同開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)外，最新一輪投資將讓這兩家企業(yè)能夠探索在出行服務(wù)方面展開合作。

雖然小馬智行成立于硅谷，但該公司目前在美國(guó)和中國(guó)都設(shè)有總部，該企業(yè)600名員工中近半數(shù)位于中國(guó)。小馬智行在中國(guó)設(shè)點(diǎn)，這使其能夠挖掘中國(guó)豐富的工程人才，并利用中國(guó)在自動(dòng)駕駛汽車監(jiān)管和測(cè)試方面的先行者地位。

小馬智行已與韓國(guó)的現(xiàn)代汽車以及中國(guó)國(guó)有企業(yè)廣汽集團(tuán)等一些中國(guó)知名汽車制造商建立了合作關(guān)系。小馬智行目前正與廣汽集團(tuán)合作開發(fā)“第四級(jí)”(L4)無人駕駛汽車，即高度自動(dòng)化的無人駕駛汽車。

2018年，小馬智行在其中國(guó)總部所在地廣州啟動(dòng)了“Robotaxi”自動(dòng)駕駛車隊(duì)試點(diǎn)項(xiàng)目，并獲得了在北京、上海和美國(guó)加州測(cè)試車輛的許可證。該企業(yè)已從紅杉中國(guó)和君聯(lián)資本等中國(guó)頂級(jí)風(fēng)險(xiǎn)投資公司籌集過資金。

子布曰：小馬智行與豐田的“深度綁定”，無疑是向這個(gè)目標(biāo)前進(jìn)的重要一步。根據(jù)公告，今后小馬智行將與豐田攜手，利用雙方的技術(shù)、知識(shí)及服務(wù)，給人們帶來安全和便利，共同推動(dòng)移動(dòng)社會(huì)的創(chuàng)建。此外，兩家公司還共同宣布，兩者之間的合作不存在壟斷行為，小馬智行的無人駕駛技術(shù)也可以分享給其他主機(jī)廠使用。