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要說大眾家族車型誰的顏值最高?相信有絕大部分人會認(rèn)為是大眾CC,轎跑溜背式的車身設(shè)計(jì),加上沒有套娃的大氣進(jìn)氣格柵,令很多年輕人趨之若鶩。對于這樣一輛車,很多車主多多少少都會對其做一些改裝,令其更加拉風(fēng)。同樣,大眾集團(tuán)也不會浪費(fèi)這一優(yōu)質(zhì)資源,肯定會推出其衍生車型。這不,日前海外媒體就曝光了一組大眾Arteon獵裝版的無偽諜照(Arteon即為大眾CC的海外命名)。下面《車壹圈》就帶著各位圈友搶先來一睹其芳容。
更長車身更大空間,還更運(yùn)動
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既然是Arteon的衍生車型,那獵裝版肯定是把Arteon的優(yōu)點(diǎn)延續(xù)下來了。比如非套娃式的進(jìn)氣格柵,雖然和大多數(shù)大眾車型一樣,都是橫幅式的鍍鉻造型,不過Arteon獵裝版可是從上到下布滿了整個前臉。兩側(cè)的大燈和進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)出一體化的視覺效果,尤其是日間行車燈的造型,很巧妙地和其中一條鍍鉻裝飾連接在一起。種種設(shè)計(jì),都是在突出它的與眾不同,還有大氣運(yùn)動的風(fēng)格。
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來看看側(cè)面,獵裝版車型側(cè)面最大的特點(diǎn)就是長,雖然暫時還沒有該車尺寸方面的信息,但是毫無疑問它肯定比Arteon更長。超長的車身長度帶來的最明顯效果就是外觀看上去更加低矮,更加貼近地面了。同時車頂?shù)木€條也做了微微的向下傾斜,并且在尾部還有一個小溜背造型,這些設(shè)計(jì)都是為了讓這么長的車身看起來更加協(xié)調(diào),也更加運(yùn)動。除此之外,獵裝版還有一大特點(diǎn)就是車內(nèi)空間夠大,當(dāng)然這也得歸功于超長的車身尺寸。
Arteon獵裝版與CC獵裝版的異同
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關(guān)于Arteon獵裝版的動力信息還沒有公布,不過引入國內(nèi)的話還是可以參考一下大眾CC。2.0T搭配7速雙離合的動力系統(tǒng)肯定是經(jīng)得起考驗(yàn)的,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm對于這樣一臺尺寸稍大的車型也是絕對夠用的,畢竟也不會有人拿著這樣一輛獵裝版車型飆車吧。
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同時,國內(nèi)的CC獵裝版諜照也已爆出。兩者相比,大眾CC獵裝版車型明顯要比Arteon獵裝版更精致一些,也更符合國內(nèi)審美。比如前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口造型要夸張?jiān)S多,還增加了銀色的包圍套件,Arteon獵裝版則顯得要簡潔許多,又一次對大眾了解國人習(xí)性的程度表示佩服。就是這個顏色,圈哥個人是不太喜歡的。還有就是大眾CC獵裝版的門板下方裝上了防刮條,這個對于圈哥這樣更注重顏值的人來說是稍顯多余的,不過實(shí)用性還是值得嘉獎。
《車壹圈》觀點(diǎn)
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在全國排名前十的《車壹圈》看來,獵裝版車型和旅行版車型其實(shí)有很多的相似之處,都是根據(jù)市場審美與需求衍生出來的車型。不過旅行版更像是轎車和SUV的結(jié)合,折中而來的。獵裝版則是單純的轎車延伸。兩者的顏值都是非常的高,不過審美方向有所不同。而更重要的一點(diǎn)是獵裝版的檔次普遍要高一些,參考保時捷Panamera獵裝版和奔馳CLS獵裝版。
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據(jù)《車壹圈》估計(jì),Arteon獵裝版很有可能會隨著改款的Arteon一起推出。而國內(nèi),大家也就盡快期待大眾CC獵裝版的到來吧。說實(shí)話,大眾CC近年來的表現(xiàn)肯定是沒有剛進(jìn)國內(nèi)時那樣好了。而此次獵裝版到來能否對這個最美大眾車系產(chǎn)生一個沖擊效果,就一起拭目以待吧。