以我們廣大消費(fèi)者的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說，在購(gòu)車時(shí)除了關(guān)注車型的外觀、配置以外，更多的消費(fèi)者更為關(guān)注該款車型的油耗表現(xiàn)。作為一個(gè)老司機(jī)，我們共同經(jīng)歷過了油價(jià)的大起大落，雖然前幾年那個(gè)8元大關(guān)已經(jīng)成往事，但歷史是否會(huì)重演我們還不知道，但至少現(xiàn)在油價(jià)已經(jīng)三連漲了，選擇一輛好開省油的車也是我們大部分購(gòu)車消費(fèi)者所希望的（土豪除外）。那么，一輛省油的車到底是怎么樣選出來(lái)的呢？

　　選擇一輛省油的車一般都得看這些參數(shù)

　　一般從配置表上你就能找到汽車的大部分信息，發(fā)動(dòng)機(jī)排量、技術(shù)、油耗、變速箱、車重等一系列有用的信息，判斷一輛車是否省油，并不只是看發(fā)動(dòng)機(jī)的功率馬力來(lái)決定，大多都是根據(jù)我們的實(shí)際用車情況、用車環(huán)境、駕駛員的駕駛習(xí)慣等。

　　我們?cè)趺慈ヅ袛噙@款車型省油的呢？

　　關(guān)注汽車的“整備質(zhì)量”；簡(jiǎn)單來(lái)說就是總重量，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，整車重量每減少100KG，百公里油耗可以下降0.1L左右，所以現(xiàn)在絕大部分的車型會(huì)走輕量化這條路，部分的家用車都換上了更輕更硬的鋁合金材料代替全新的鑄鐵件；一般A級(jí)車的重量在1.2-1.5噸之間；B級(jí)車在1.4-1.6噸之間，理論上說，誰(shuí)重量做得更輕，油耗表現(xiàn)會(huì)更好。

　　關(guān)注汽車的“發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)”；怎么判斷個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)省不省油？主要還是看它夠不夠新，新技術(shù)用得多不多，就像現(xiàn)在都比較普遍的缸內(nèi)直噴以及渦輪增壓技術(shù)，其實(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、油耗方面都有著很大的幫助。

　　像現(xiàn)在本田的“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)以及馬自達(dá)擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中的省油利器，另外大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是同級(jí)別的佼佼者。

　　關(guān)注汽車的“變速箱”；家用車主流的變速箱就是手動(dòng)變速箱（MT）、自動(dòng)變速箱變速箱（AT）、CVT變速箱、雙離合變速箱（DSG）這幾種，普遍情況來(lái)看，用CVT變速箱的車型都是省油的居多；用雙離合變速箱的車型高速特別省。

　　一般的消費(fèi)者在選車時(shí)可以先關(guān)注變速箱的檔位數(shù)量，其次就是在試駕過程中感受變速箱的換擋時(shí)機(jī)，一般來(lái)說變速箱換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速越低以及高速巡航的轉(zhuǎn)速越低，越省油。

　　關(guān)注汽車的“油耗指標(biāo)”；在這張東西上都會(huì)有油耗數(shù)據(jù)，這是工信部在一個(gè)理想的場(chǎng)地測(cè)試出來(lái)的，是可以用來(lái)參考的，前提是在綜合油耗這個(gè)數(shù)值上加上1-2L。

　　關(guān)注以上這幾個(gè)地方，對(duì)于選擇一輛比較省油的車是很有幫助的，另外選一輛省油的車而不是要你糾結(jié)那相差零點(diǎn)幾升的油耗，因?yàn)閴焊筒恍枰m結(jié)也得糾結(jié)實(shí)際油耗相差2L以上的車型，舉個(gè)很簡(jiǎn)單的例子，都是同級(jí)別排量相差不大的車型，都加95的油，自己的車一公里3毛8，人家的車一公里要用到6毛3，這就是差距，幸虧現(xiàn)在油價(jià)還不算貴。

　　▲教授也是這樣帥

　　除去了機(jī)械部分，汽車油耗的高低與我們駕車的方式有著直接的關(guān)系，與其過于糾結(jié)車型的油耗，倒不如讓自己練就一只“黃金右腳”，這樣做的節(jié)油效果更為明顯，另外還想要更省油，不妨考慮一下新能源汽車，省油效果更明顯哦。