如果有留意汽車銷量的朋友，不難發(fā)現(xiàn)這些年每一期的轎車銷量排名，在前十的基本上都是緊湊級車型。這個級別的車型是許多家庭的第一輛車，價格實惠空間也滿足日常使用，所以這幾年即便是在SUV銷量持續(xù)保持高位的情況下，緊湊級車依舊能有很好的銷量表現(xiàn)。

購買緊湊級車型的人形形色色，有的是為了買給剛入社會工作的兒子、有的是買回來用作專車順風車。但這個級別更大部分的消費者，買車是因為現(xiàn)實的需求，或是新婚燕爾想要一輛車可以增添生活色彩、或是即將迎來新生命需要一輛車遮風擋雨、又或是需要一輛車滿足工作和家庭的出行，但他們的前提都是預算有限，所以只能在這個級別仔細挑選。他們想在有限的預算下，車可以有更大的空間、有更高的車內配置、動力也沒有太落后、安全方面也希望不會缺失。

有人說，錢不夠要求還那么多，這不就是過分嗎？其實并不。作為消費者，當然希望用越少的成本購買到性價比越高的商品，何況這還是一輛幾萬甚至十幾萬的車。

我們不妨看看在售的緊湊級車型有什么配置，就拿6-10萬內的緊湊車來說，比較熱門的車型目前有吉利帝豪、長安逸動、傳祺GA4等，合資品牌的話則會是大眾捷達、雪佛蘭科沃茲、本田鋒范等。但顯然合資品牌在各項配置、車身尺寸上都不占優(yōu)勢，而且同一價位上國產(chǎn)能買自動高配而合資只能買手動低配，這個級別自主品牌性價比實在是高太多。

從最基本的底盤懸架來看，上面提及的熱門緊湊車均是使用前麥弗遜后扭力梁的方案，并沒有采用前后獨立懸架的車型出現(xiàn)，雖然扭力梁能調教也可以很好，但終究與多連桿有著本質的區(qū)別，舒適性操控表現(xiàn)也會有差異。

而最能體現(xiàn)廠家誠意的安全配置方面，像是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP、牽引力控制系統(tǒng)、剎車輔助等，我們會發(fā)現(xiàn)這些緊湊級車型并沒有實現(xiàn)全系標配，多數(shù)只有高配上才會有這些安全配置，更有甚者連高配上也不會出現(xiàn)，車便宜并不意味著這部分消費者就不配擁有安全配置。

而這些車型雖然各自有自己的賣點，但最基本的安全配置、底盤結構上表現(xiàn)都比較普通，他們的成本都用在了如何營造更好的內飾環(huán)境，去吸引消費者的目光。終究這些緊湊級車型沒有完全與消費者的需求相吻合，只能滿足一部分的需求，消費者往往需要在其中做出權衡。

然而有些廠家還是會默默關注到這個消費群體，想要做一輛滿足大部分消費者需求的緊湊級車。在2018北京車展上，海馬汽車展出的新一代福美來（福美來F5）,，就是這么一輛主打全面配置大空間高性價比的緊湊級車型，但每年都有喊口號的廠商，海馬這款新車又是否真有實力？

配置不會說謊，我們還是看看配置就知道福美來F5有什么能力。底盤方面福美來F5使用了前麥弗遜后E型多連桿結構，后懸的E型多連桿在眾多合資自主車型（例如神車朗逸速騰）上使用，但是在同級別中還是非常罕見，相比扭力梁好處是可調參數(shù)更多，舒適性操控都會有更好的表現(xiàn)。

而在安全配置方面，全系標配ESP電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、坡道輔助，這一點還是要比不少同級有誠意，安全性也有了保障。而車內福美來F5全系標配的是電子手剎、8英寸觸控屏、倒車影像功能等，都是很實用的人性化配置。

至于有部分追求顏值的消費者，福美來F5從外觀上因為車身長度以及寬度在同級中都在前列，所以視覺上福美來F5并不會覺得小家子氣，加上前中安網(wǎng)紅使用了滿天星設計，配合碩大的燈組造型，視覺沖擊強烈，另外車身線條也能很好地與整車融合，在同級里面福美來F5的外觀設計并不拖后腿。對比合資一些神車，例如硬朗現(xiàn)款朗逸，福美來F5也擁有了自己獨特的設計語言。

而最后在動力總成上，1.6L自然吸氣發(fā)動機滿足了日常使用，也符合福美來F5的定位，配合6AT/5MT，其油耗以及質量穩(wěn)定性都是相當不錯的。同級中有些車型會使用雙離合變速器，使用一段時間后可能會出現(xiàn)異常抖動等問題，穩(wěn)定性會欠缺。

另外福美來F5還有1.2T缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機可選，動力更強但油耗反而更低，海馬廠方還提供了48V輕混動動力可選，滿足了消費者不同的動力需求，這一點也因為海馬擁有合資經(jīng)歷以及這幾年海馬在技術方面的積累，使得福美來F5擁有一套成熟可靠且經(jīng)濟性良好的動力總成，對整車的品質也有不少的提升。

即將上市的福美來F5作為海馬戰(zhàn)略車型的重要一環(huán)，海馬呈現(xiàn)出了足夠的誠意，人性化配置以及安全配置不少都能實現(xiàn)全系標配，雖然相比同級車型這些配置并不是第一次出現(xiàn)，但難能可貴的是全系標配的態(tài)度。

在目前國內是世界銷量第一的車市，這也意味著這個市場競爭十分激烈，在緊湊級別車型上更是不容易，誰能夠在有限的成本內，更多更好地滿足消費者的需求，誰就會露出笑容。海馬這一步棋走的很好，結合海馬新的車輛規(guī)劃，從中能窺視出海馬未來會進入一個新的發(fā)展期。

最后根據(jù)17款海馬福美來轎車7.68-9.28的定價，可以猜測福美來F5的定價也將會在相似的區(qū)間內，若是如此，福美來F5的性價比在同級中可以說具有不少的優(yōu)勢，是緊湊級車壇的一位新星。