導讀：放棄寶馬3系就選它！國六2.0T+10AT，起步241馬力，比A4漂亮十倍，還是后驅車！下面就讓我們一探究竟。

今天說的這款車就是凱迪拉克CT5。由于全新一代寶馬3系G28令人太失望，所以凱迪拉克CT5的面世顯得尤為重要，全新的凱迪拉克CT5全系搭載LSY系列2.0T可變缸發(fā)動機，最大馬力達到了241馬力，一腳油門下去動力還算是說得過去，雖然不及替代車型凱迪拉克ATS-L那樣暴躁，但是也算可圈可點。

在外觀設計方面，凱迪拉克CT5采用了凱迪拉克全新的家族化設計語言，標配極具豪華辨識度的LED大燈，回頭率絲毫不輸于超級跑車。相對于上一代凱迪拉克“鉆石切割”的設計風格來說，雖然個性犀利的層面的確是降低了不少，但是更寬大更低趴的車身讓凱迪拉克CT5更像是一款潮流轎跑車。

凱迪拉克CT5是如今豪華品牌中級車中的一股清流，在同級別豪華品牌都去往加長、舒適、大空間方面去“疲于奔命”的時候，還有這樣一個品牌去追求“運動”、“操控”，對于喜歡操控駕駛的車友來說真是一個福音。別的不說，就全系標配2.0T高功率發(fā)動機這點就很贊，而且低配配置也不差，至于后雷達和倒車影像這種東西自己花個幾千加裝一下就行了，沒幾個錢，加上后期的優(yōu)惠，這車的確不錯。

說實話，凱迪拉克CT5這車強于寶馬325。一是開起來感覺底盤比寶馬3系厚重，二是動力比寶馬明顯更強，三是靜音甩寶馬一條街，四是價格優(yōu)惠后入門款比寶馬入門款便宜4-5萬，但是在品牌影響力方面太弱了，導致凱迪拉克CT5銷量也不溫不火。

凱迪拉克現(xiàn)在“不上不下”的尷尬境地都是自己瘋狂降價害的，大家都會覺得凱迪拉克CT5還能降點，所以大家都在觀望。凱迪拉克CT5車是好車，外觀漂亮，全系都是高功率，用料也不錯，內飾只能算過得去，價格穩(wěn)定后，爆款是肯定的。2.0T可變缸+10AT+后驅，這才叫性價比。不過既然是后驅車，后輪何不加寬用個255/40/R18更帶感啊？

小結：放棄寶馬325Li就選凱迪拉克CT5！全系國六2.0T+10AT動力系統(tǒng)，丐版起步就241馬力，比奧迪A4L漂亮十倍，還是后驅車。值得一提的是，如今凱迪拉克CT5已經(jīng)開啟“降價模式”，最高優(yōu)惠3w，全包僅28.51w可入手，還買啥寶馬3系？您怎么看呢？歡迎回復評論！