本屆日內(nèi)瓦車展可謂看點(diǎn)十足，不過可惜的是，在昨天取消的消息仍然被官方證實(shí)。

那么我們將錯(cuò)過頂?shù)牟粌H有全新911 Turbo、新一代Golf、奔馳PHEV等一系列關(guān)注度極高的車型，此外還有一些不走尋常路的車子也無法先一睹為快了，例如鼻孔超大的寶馬、帶電子外后視鏡的雷車、充滿了肌肉感的韓系車等等。

一、鼻孔超大的寶馬4系

去年的法蘭克福車展上，全新寶馬4系概念車Concept 4亮相的時(shí)候，就因?yàn)槟仟?dú)特的中網(wǎng)設(shè)計(jì)引發(fā)過爭(zhēng)議。

沒想到，寶馬還是高度還原了概念車，兩個(gè)超大的鼻孔絕對(duì)是整個(gè)車展話題度最高的存在。

寶馬4系舍棄了之前水平排列的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，改為垂直排列，而且還采用多邊形設(shè)計(jì)，然后車牌照還鑲嵌在中網(wǎng)的內(nèi)部，看上去極具顛覆性。

雖然說雙腎設(shè)計(jì)確實(shí)是寶馬的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，但寶馬4系如此的“放飛自我”，大部分網(wǎng)友還是覺得難以接受。

動(dòng)力方面，寶馬4系可能搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，未來還可能推出插電混合動(dòng)力版本的車型。

二、帶電子外后視鏡的雷車

日內(nèi)瓦車展上，雷克薩斯ES首發(fā)，而要說出新車最大的亮點(diǎn)，那就是外后視鏡。新車取消了傳統(tǒng)的外后視鏡，改為使用電子版本。簡(jiǎn)單說，就是傳統(tǒng)的外后視鏡被攝像頭取代，而在車內(nèi)的A柱位置，將會(huì)有實(shí)時(shí)視屏顯示。

其實(shí)關(guān)于電子外后視鏡，雷克薩斯在早些時(shí)候就已經(jīng)有了，不過由于政策法規(guī)的原因，之前有這個(gè)功能的ES僅在日本上市。目前歐洲市場(chǎng)已經(jīng)允許該項(xiàng)功能的運(yùn)用，至于何時(shí)才能在中國(guó)上市，就拭目以待吧。

三、韓系車長(zhǎng)出了大肌肉

韓系車之前一直給人優(yōu)雅、秀氣的感覺，而要說肌肉感，還是美系車最為明顯。但在日內(nèi)瓦車展上，起亞帶來的全新索蘭托卻一點(diǎn)都不像韓系車，甚至要不是有起亞標(biāo)志性的前格柵在，單看那充滿肌肉感的車身線條，大家還以為這是輛美系車呢。

相較現(xiàn)款車型，新款索蘭托內(nèi)外皆經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，尺寸也有所加長(zhǎng)，而且軸距還超過了漢蘭達(dá)。動(dòng)力方面，新車提供三種選擇，包括1.6T混合動(dòng)力、2.5T汽油和2.2.T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

小結(jié)：

以上三款車型在設(shè)計(jì)上都具備了一定的顛覆性，與品牌之前的車型形象相差較大。雖然創(chuàng)新是好事，但究竟最后能不能獲得消費(fèi)者和市場(chǎng)的認(rèn)可，卻是另一回事。關(guān)于這一點(diǎn)，我們就等待時(shí)間來驗(yàn)證吧。