投資30億，暴增3000萬(wàn)產(chǎn)能，賽輪輪胎2020逆勢(shì)大爆發(fā)！
出品 | 車與輪
2019年的全球車市疲軟和2020年的新冠疫情，給輪胎行業(yè)帶來(lái)了空前的動(dòng)蕩和艱難。但是，這樣的現(xiàn)狀并沒有阻攔住發(fā)展勢(shì)頭良好的輪胎企業(yè)拓展版圖。就在別家輪胎企業(yè)減產(chǎn)、裁員、倒閉的時(shí)候，這家輪胎企業(yè)卻在大幅增產(chǎn)！
賽輪集團(tuán)，產(chǎn)能大增！
據(jù)了解，賽輪目前在中國(guó)的青島、沈陽(yáng)和海外的越南的全鋼載重子午線輪胎工廠，近幾年的產(chǎn)能利用率一直保持在較高水平。為滿足賽輪輪胎不斷增漲的市場(chǎng)需求，近期賽輪集團(tuán)沈陽(yáng)、東營(yíng)和越南工廠均開始了擴(kuò)增產(chǎn)能的行動(dòng)。
2月28日，賽輪集團(tuán)在證券交易所發(fā)布公告：擬投資20.04億元在沈陽(yáng)投資建設(shè)300萬(wàn)套全鋼載重子午線輪胎項(xiàng)目。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24.06億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約3.04億元。
據(jù)了解，賽輪（沈陽(yáng)）輪胎有限公司已具備年產(chǎn)200萬(wàn)套全鋼載重子午線輪胎的生產(chǎn)能力。300萬(wàn)套輪胎新項(xiàng)目建成后，賽輪（沈陽(yáng)）輪胎有限公司將實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)套輪胎產(chǎn)能。
2、賽輪東營(yíng)工廠：擴(kuò)增2700萬(wàn)套輪胎產(chǎn)能
2月21日，“賽輪東營(yíng)工廠高性能半鋼子午胎擴(kuò)建項(xiàng)目”正式啟動(dòng)。據(jù)悉，項(xiàng)目整體計(jì)劃投資約10億元，采用全球最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和全自動(dòng)輪胎物流線，并將賽輪集團(tuán)的“液體黃金”輪胎技術(shù)導(dǎo)入生產(chǎn)線。
該項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2700萬(wàn)套半鋼子午胎產(chǎn)能規(guī)模，屆時(shí)賽輪東營(yíng)工廠將成為全球最大的高性能半鋼子午胎單體工廠生產(chǎn)基地。
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3、賽輪&固鉑越南工廠，擴(kuò)增240萬(wàn)輪胎產(chǎn)能
2019年11月18日，由賽輪集團(tuán)和固鉑公司成立的合資公司——ACTR輪胎公司，在越南西寧省正式開業(yè)。據(jù)悉，ACTR輪胎公司規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)240萬(wàn)套全鋼子午線輪胎智能生產(chǎn)線，引進(jìn)新一代AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域智能制造。
該公司于2019年3月1日破土動(dòng)工，10月就完成了第一條輪胎下線，11月正式投產(chǎn)，整個(gè)建設(shè)周期僅8個(gè)月，這是全球同等規(guī)模輪胎工廠建設(shè)的最快速度之一。
利潤(rùn)暴漲86.18%，賽輪輪胎很賺錢
投資30億，暴增3000萬(wàn)產(chǎn)能，賽輪集團(tuán)產(chǎn)能大增、逆勢(shì)爆發(fā)的現(xiàn)象背后，是賽輪輪胎持續(xù)增長(zhǎng)的銷量和盈利。
1月15日賽輪集團(tuán)股份有限公司發(fā)布《2019年年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告》。預(yù)計(jì)年?duì)I收151億元左右，同比增加10.34%左右。實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)11.4 億元左右，同比增加86.18%左右！
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下行的背景下，取得如此亮眼的成績(jī)，離不開賽輪集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層的正確決策和全體員工的不懈努力。從業(yè)績(jī)大增到擴(kuò)產(chǎn)增產(chǎn)，賽輪集團(tuán)堅(jiān)持踐行“做一條好輪胎”使命，堅(jiān)持客戶導(dǎo)向，聚焦價(jià)值創(chuàng)造。用實(shí)力驗(yàn)證品質(zhì)的力量。
小邦說(shuō)
2020年，將會(huì)是輪胎行業(yè)高速發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是輪胎企業(yè)洗牌加速，淘汰加劇的一年。越是在行業(yè)不景氣的條件下，市場(chǎng)份額搶奪會(huì)變得更加激烈。先進(jìn)企業(yè)與落后企業(yè)的差距也將進(jìn)一步拉大。
優(yōu)秀的輪胎企業(yè)，將憑借產(chǎn)品技術(shù)水平的不斷提高及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)開拓戰(zhàn)略取得的成效，投資建廠擴(kuò)大產(chǎn)能，抵消輪胎低潮時(shí)期的種種不利因素，加速騰飛，進(jìn)而兼并整合過(guò)剩產(chǎn)能，提高行業(yè)集中度，邁向高質(zhì)量發(fā)展。
企業(yè)財(cái)報(bào)：三角輪胎 | 浦林成山 | 雙錢輪胎 | 風(fēng)神輪胎
《輪語(yǔ)》嘉賓：中策橡膠副總經(jīng)理葛國(guó)榮 | 英國(guó)Tyres & Accessories主編Chris | 尼日利亞政府代表兼國(guó)際汽車設(shè)計(jì)與發(fā)展委員會(huì)總監(jiān)阿利尤 | 金宇輪胎集團(tuán)副總經(jīng)理、銷售中心總經(jīng)理劉志遠(yuǎn) | 森麒麟董事長(zhǎng)秦龍
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