一場突如其來的新冠肺炎疫情，讓原本有些寒冷的車市更是雪上加霜。工人全面恢復(fù)生產(chǎn)難、上下游產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)斷供，各大車企缺少零配件面臨停產(chǎn)，甚至波及全球。而作為終端銷售，門可羅雀的4S店紛紛自救轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上賣車，但是汽車作為大宗消費(fèi)品，效果可以說是收效甚微。

車市寒冬偶遇新冠疫情

據(jù)乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，1月全國乘用車市場零售169.9萬臺，同比下降21.5%，創(chuàng)造了自2005年統(tǒng)計(jì)以來的最低增速，新能源汽車更是一朝回到解放前。而1月主要是受春節(jié)影響，2月受到疫情影響才是車市真正的滑鐵盧。

牽一發(fā)而動全身蝴蝶效應(yīng)顯現(xiàn)

中國是汽車消費(fèi)大國，所以不論是車企還是零配件公司在中國均有建廠，從湖北的“東風(fēng)系”，到日本福岡的日產(chǎn)，再到遠(yuǎn)在歐洲的菲亞特，還有來自德國供應(yīng)商的博世。無論是歐美車企，還是日韓車企，都因?yàn)槭苤朴趤碜灾袊钠嚵悴考倘?，出現(xiàn)了停工、延緩復(fù)工的現(xiàn)象。一輛汽車大約有1-2萬個零部件，冗長的產(chǎn)業(yè)鏈繼而產(chǎn)生的“蝴蝶效應(yīng)”。

中國車市是否需要Plan B

除了材料及成品供應(yīng)體系外，其實(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)主要還是“人”，而由于新冠疫情傳染的原因不能夠大范圍聚集。而以目前的科技發(fā)展來看，全自動機(jī)械化生產(chǎn)已經(jīng)完全可以實(shí)現(xiàn)，大大減少人員密度，完全不需要這么多工人，那為什么不把勞動力解放出來呢？

其實(shí)這里面有很多因素，大范圍采取機(jī)械化就意味著車企成本增加，而且中國擁有14億人口，解決就業(yè)也是各大企業(yè)的職責(zé)，所以可以看到國家一直在強(qiáng)調(diào)穩(wěn)就業(yè)保經(jīng)濟(jì)，其實(shí)并不是不能夠全面機(jī)械化生產(chǎn)，而是要保障就業(yè)，保證社會穩(wěn)定。

疫情之后車市小陽春恐不及預(yù)期

這次疫情很多人會想到17年之前的“非典”，尤其是在“非典”之后中國車市迎來了爆發(fā)式的增長，報(bào)復(fù)性消費(fèi)或者說是私家車需求空前高漲。但今天的中國車市已經(jīng)不可同日而語，中國汽車已經(jīng)連續(xù)多年高速增長。

如今中國車市進(jìn)入存量時代，汽車保有量已經(jīng)達(dá)到2.6億，是03年的10倍之多。私家車已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家，報(bào)復(fù)性消費(fèi)只會集中出現(xiàn)在家底夯實(shí)的小部分中產(chǎn)，而且均是改善型豪華車市場為主。

而大部分工薪階層在疫情期間面臨被裁員、收入縮水、花銷加大入不敷出等等問題，所以他們會更加明白存款的重要性，謹(jǐn)慎消費(fèi)將會一直延續(xù)到疫情結(jié)束后，所以說今年大家期盼的車市小陽春爆發(fā)恐怕難及預(yù)期。

國家出手助力車市度過難關(guān)

佛山打響救市第一炮。由佛山市人民政府印發(fā)的《佛山市促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級若干措施（試行）》。具體措施為：1、 佛山號牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報(bào)廢注銷證明購買新車，每輛給予3000元補(bǔ)助；2、鼓勵汽車集體采購，對同一消費(fèi)者一次性購買5臺及以上的大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車（車輛單價不少于50萬元），每輛車給予5000元補(bǔ)助；3、鼓勵消費(fèi)者購買新車，每輛給予2000元補(bǔ)助。3月1日起正式實(shí)施。

廣東省人民政府印發(fā)的《進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施》中，推動有條件的地市出臺老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，鼓勵廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號和競拍指標(biāo)。限購的省市可能會擴(kuò)大指標(biāo)投放數(shù)量，增加中簽率，從而促進(jìn)汽車消費(fèi)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會向相關(guān)部門提交了推遲全國范圍內(nèi)實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議，不過并未公開，是否采納暫未可知。不過就在昨天，工信部印發(fā)了《關(guān)于有序推動工業(yè)通信企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見》重點(diǎn)支持新能源汽車，積極穩(wěn)定汽車消費(fèi)，鼓勵限購地區(qū)增加汽車號牌配額，釋放了一個利好信號。

總結(jié)：2020年是充滿挑戰(zhàn)的一年，但我們終將會戰(zhàn)勝疫情，隨著穩(wěn)步有序的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)也會逐步向好發(fā)展。而經(jīng)歷了此次疫情過后，汽車產(chǎn)業(yè)也會加速變革，形成新的商業(yè)模式來抵抗不確定因素。