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邁克薩斯將推出純電SUV，2020年中旬上市 | 天天播報(bào)

天天汽車 2020-02-29 10:52:22

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撰文 | 小魔、褚韻文、艾斯帝夫

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EUNIQ 6申報(bào)信息曝光

上汽MAXUS 首款全新純電動(dòng)SUV

近日，上汽MAXUS的首款純電動(dòng)SUV EUNIQ 6的申報(bào)信息曝光，工信部公布了產(chǎn)品配置、電機(jī)功率、最高車速等主要性能參數(shù)等信息。新車預(yù)計(jì)在2020年中旬正式上市。

EUNIQ 6為D60車型的純電動(dòng)版本，其使用了上汽MERA平臺打造，該平臺集成了純電動(dòng)、混動(dòng)、燃油以及燃料電池四種動(dòng)力形式。

這款純電SUV曾于2019年8月27日在“上汽MAXUS品牌之夜”首發(fā)亮相。此次申報(bào)的新車外觀與品牌之夜現(xiàn)場所見基本一致，除封閉式格柵外，仍然保持與燃油版車型一致的外觀造型。

其整車尺寸為4735mm/1860mm/1736mm，軸距為2760mm，超大的車身尺寸保證了充足的乘坐空間和儲物空間。

上汽MAXUS EUNIQ 6搭載最大功率為130kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并擁有130km/h的最高車速。車輛配備寧德時(shí)代的三元鋰電池，但沒有透露電池容量，根據(jù)之前曝光的信息其續(xù)航里程有望達(dá)到600km。

此外關(guān)于產(chǎn)品配置方面，公告信息顯示EUNIQ 6仍然支持上汽MAXUS的C2B智能定制模式，可選裝天窗、輪圈、輪胎、輪輻、散熱器格柵、前保險(xiǎn)杠下飾板、后保險(xiǎn)杠裝飾板、車身外貼膜、側(cè)門裝飾件、行李架、側(cè)窗裝飾條、前大燈等等。

在此之前，上汽MAXUS EUNIQ 6的插電式混合動(dòng)力版本EUNIQ 6 PLUG IN也已在工信部完成申報(bào)。公告信息顯示，EUNIQ 6 PLUG IN同樣搭載了寧德時(shí)代三元鋰離子電池，百公里綜合油耗僅為1.5L，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為60kW。

隨著上汽MAXUS EUNIQ 6插電式混合動(dòng)力版本和純電動(dòng)版本車型的先后申報(bào)，標(biāo)志著上汽MAXUS將進(jìn)入新能源領(lǐng)域乘用市場競爭。

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脫歐后汽車市場下滑嚴(yán)重

英國盼自由貿(mào)易協(xié)議

英國在2020年1月31日“準(zhǔn)時(shí)”脫歐，我們在之前的報(bào)道中也提到，“申請入歐，再申請脫歐，超過半個(gè)世紀(jì)的‘鬧劇’終于落下帷幕”。

2010年全面爆發(fā)的歐債危機(jī)，點(diǎn)燃了英國脫離歐盟的引線。而在脫歐后僅僅一個(gè)月的時(shí)間里，英國在一月份的汽車銷量中就暴露出了大問題：因?yàn)閲鴥?nèi)汽車銷量（需求）兩位數(shù)下滑，導(dǎo)致一月份汽車產(chǎn)量也再次下滑。

來自路透社的報(bào)道稱，一份來自英國SMMT（英國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)）的數(shù)據(jù)顯示，英國的汽車工廠在一月份的產(chǎn)量總和為118,314輛，同比下降了2.1%。主要原因歸咎于產(chǎn)量增長未能超過英國國內(nèi)的汽車銷量，因?yàn)橐粋€(gè)月份的銷量同比下滑了24%。

基于此，英國SMMT已經(jīng)開始呼吁政府機(jī)構(gòu)對市場加以干預(yù)，尤其是在3月11日的預(yù)算法案中提出振興計(jì)劃，以幫助汽車業(yè)度過難關(guān)。

SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯（Mike Hawes）表示：“即將出臺的預(yù)算法案是政府為刺激市場提出的支持措施，不過最終推動(dòng)汽車業(yè)復(fù)興的是與歐盟達(dá)成的自由貿(mào)易協(xié)議。”

所謂英國與歐盟的自由貿(mào)易協(xié)議，目前正在由“倫敦”與“布魯塞爾”（歐盟所在地）展開談判，其目標(biāo)是在2021年達(dá)成協(xié)議，這樣便能使得英國的汽車工業(yè)在整個(gè)歐盟的汽車行業(yè)中（尤其是生產(chǎn)環(huán)節(jié)和流程）充當(dāng)更加緊密的參與角色。

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全新斯柯達(dá)明銳RS曝光

將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)

圖片來源：autoevolution

全新一代的斯柯達(dá)明銳RS即將在日內(nèi)瓦車展展出，目前這臺車的低偽諜照已經(jīng)被海外媒體捕捉到。

從圖片中的細(xì)節(jié)來看，在車輛的前翼子板處可以看到一個(gè)接口，預(yù)示著車輛將配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

明銳RS在此前也在國內(nèi)進(jìn)行銷售，在國內(nèi)的保有量絕對是一個(gè)小眾車型，但是在海外市場，明銳RS是一個(gè)熱銷產(chǎn)品，除了可觀的性能以外，價(jià)格也更容易讓人接受。

動(dòng)力總成方面，除了傳統(tǒng)的2.0升TSI渦輪增壓引擎以外，或許還將帶來1.4升渦輪增壓引擎與電動(dòng)機(jī)的組合，這和大眾的GTE極為相似。

但是在斯柯達(dá)的命名體系當(dāng)中，它的名字可能會(huì)被叫做明銳RS iV。這套動(dòng)力系統(tǒng)將為車輛帶來最大245hp、與400Nm的峰值扭矩。

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充電3小時(shí)，續(xù)航70km

雪鐵龍推出售價(jià)6,900歐元的電動(dòng)車

一年前，雪鐵龍?jiān)谌諆?nèi)瓦車展上推出了Ami One兩座城市通勤電動(dòng)概念車，小巧的車身、非對稱式的開門方式，以及電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式都引來了一大批關(guān)注。

實(shí)際上，當(dāng)時(shí)那款A(yù)mi One概念車也可以行駛，后來在2019上海車展，雪鐵龍還在展臺開展了試乘活動(dòng)。

Ami One概念車

一年后，Ami One概念車變身為了Ami量產(chǎn)版，同樣小巧玲瓏，也同為兩座布置以及電力驅(qū)動(dòng)。不同的是，現(xiàn)在Ami還有了價(jià)格以及一整套銷售方案。

你可以購買，價(jià)格是6,900歐元（約合人民幣5.3萬元），此價(jià)格不包含900歐元的政府補(bǔ)貼；你也可以融資租賃或是下App以共享汽車的方案使用。

其實(shí)Ami這個(gè)名字對于雪鐵龍來說有著深遠(yuǎn)意義，60年代雪鐵龍推出的小車就叫Ami（包括Ami 6和Ami 8），半個(gè)世紀(jì)后Ami搖身一變，成為了一款專注個(gè)人移動(dòng)的電動(dòng)化城市代步通勤車，這也預(yù)示著時(shí)代的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)品模式的改變。

Ami電動(dòng)車有多小呢？長度為2.41米，寬度1.52米，轉(zhuǎn)彎直徑為7米，看到這款車還能聯(lián)想到雪鐵龍另一款微型電動(dòng)車：e-Méhari。

從設(shè)計(jì)來說，這款小車有些古靈精怪，其樣子需要多看幾眼來“消化”，不過雪鐵龍為其設(shè)計(jì)提供多種配色方案，怎么搭配全看自己審美了。

為了大規(guī)模生產(chǎn)并降低成本，雪鐵龍并沒有給這臺Ami小車使用高檔材料和電子化裝備，在車內(nèi)一切從簡，不過倒是提供了手機(jī)插槽和USB接口，也就是說手機(jī)就是你的娛樂終端。此外，Ami的車窗是折疊式的，這大概是向古老的2CV致敬吧。

雪鐵龍宣稱Ami的用戶人群極其廣泛，即便沒有駕照、14歲左右的小朋友也可以駕駛（合法性有待商榷，或?yàn)橐环N宣傳口徑）。

所以這款小車的性能并不強(qiáng)大，其電機(jī)最大功率6kW（8.2Ps），最高車速僅為45km/h，除開電池包的整備質(zhì)量為425kg——電池重60kg，容量5.5kWh，續(xù)航70km，220V/10A電壓3小時(shí)充滿。

對于購買，除了前面我們提到的6,900歐元“一次買斷”，還可以享受政府補(bǔ)貼900歐元；另外還有一種融資租賃，即首付2,644歐元，租期48個(gè)月，月供19.99歐元；最后一種是共享模式，即下載PSA集團(tuán)的Free2Move手機(jī)App，9.9歐元不限時(shí)包月，如果單次使用，則每分鐘為0.26歐元。

誠然Ami雖然是雪鐵龍的第一款純電動(dòng)車，但并非一臺“真正”的汽車。因此，對于電氣化轉(zhuǎn)型的雪鐵龍來說，2020年第一季度推出的C5 Aircross Hybrid拉開了轉(zhuǎn)型序幕，接下來的純電動(dòng)車，則要看CMP平臺新車何時(shí)推出了。【END】

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