不知道團(tuán)友們在生活中

有沒有遇到過"反人類"的情況

比如說電源插座

你想同時(shí)使用兩個(gè)插口？

沒門

你一定是在做夢！

凡事皆有兩面性

就設(shè)計(jì)來說

既然有人性化的設(shè)計(jì)

也就會出現(xiàn)這種"反人類設(shè)計(jì)"

這種設(shè)計(jì)在生活中無處不在

當(dāng)然在汽車上也不可避免

而且很多地方讓人更加抓狂

今天兵哥給大家盤點(diǎn)一下

關(guān)于汽車上那些"反人類"的設(shè)計(jì)

車窗按鍵不在門板上

當(dāng)你開門的時(shí)候，“反人類”的設(shè)計(jì)就馬上出現(xiàn)了，那些出現(xiàn)在奇奇怪怪位置的控制按鈕，這些按鈕好像就為“躲貓貓”而存在，而其中以車窗控制按鈕的位置最值得吐槽。有部分車型，會把車窗按鍵布局在中控臺或者是擋把手剎附近。其實(shí)這算是一種“偷工減料”，因?yàn)榘衍嚧翱刂凭€束直接放在車內(nèi)，在施工難度和用料上都比放在四個(gè)車門上要來得容易。像是比較經(jīng)典的桑塔納2000，也是把車窗按鍵布置在前排中間；而現(xiàn)在市場上還有這種按鍵布局的車，就數(shù)DS比較多了。

定速巡航不在方向盤

當(dāng)然了，注重"設(shè)計(jì)"的法國車，還不止車窗按鍵做的比較"反人類"，有些法系車型的定速巡航開關(guān)按鍵，更是不在方向盤上，比如雷諾卡繽。老實(shí)說，關(guān)乎駕駛的定速巡航開關(guān)，竟然放在中控臺的擋把區(qū)附近，會不會覺得不尋常？而且你可以發(fā)現(xiàn)，這些車型的方向盤是帶有定速巡航調(diào)節(jié)按鍵，只是開關(guān)則放在擋把區(qū)和手剎附近，駕駛者需要移開視線才能操作，對駕駛安全來說相當(dāng)不利。

扶手箱擋住手剎

說完法系車，我們再來看看德系車，在國內(nèi)市場上的大眾桑塔納·浩納就有人反映手剎和扶手箱的設(shè)計(jì)很不人性化。雖然扶手箱可以上下折疊，將它抬起來就不會影響手剎的使用，但這樣扶手箱也會失去它本來的意義，不能用來靠手的扶手箱跟一條咸魚又有什么區(qū)別？而把扶手箱降至最低的話，就會出現(xiàn)只能握住前半段來控制手剎的別扭情況。俗話說，男人在掏錢包和換擋、拉手剎時(shí)的動作最帥，但這樣拉手剎坐副駕的妹紙看到會很尷尬。

打開手套箱撞到腿

除了扶手箱擋手剎之外，還有副駕前方手套箱的"反人類"設(shè)計(jì)。手套箱算是車廂里容積較大的儲物空間，有些車型會為了造型和使用便捷性，把手套箱設(shè)計(jì)得很小，甚至是直接挖成儲物槽。而同樣在法系車?yán)?，工程師為了照顧手套箱容積，直接把它做成抽屜，最新的雷諾Espace就是這樣的設(shè)計(jì)。沒錯，做成抽屜式的開口面積確實(shí)大了，容積也增加了，但其彈出的方式讓副駕上的人十分難堪。而且其長度也比較長，打開后會撞到膝蓋，有種被卡住的感覺。

當(dāng)然了，我們在面對汽車上這些"反人類"的設(shè)計(jì)時(shí)，不應(yīng)該有"累覺不愛"的看法，其實(shí)它們的存在在一定程度上證明著汽車仍在不斷發(fā)展，或者是在向經(jīng)典元素致敬。也許，這些看似蹩腳的設(shè)計(jì)，在用過一段時(shí)間之后你還會發(fā)現(xiàn)不同的感覺，適應(yīng)過后你或許會愛上這種"奇葩"的味道。