如今，下一代豐田86/斯巴魯BRZ快要面世了，和現(xiàn)款相同，兩車幾乎又是換了個(gè)“孿生兄弟”般的殼子。盡管現(xiàn)款車型常被稱為30萬內(nèi)最富駕駛樂趣的車型，但車叔要指出的是，他倆并非特別十全十美，起碼在中國市場(chǎng)，不能改裝的他們，僅200馬力的FA20水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)使得這哥倆兒在速度方面表現(xiàn)有些枯燥乏味，甚至和飛度的成績(jī)差不多。俗話說報(bào)喜不報(bào)憂，所以車叔想要說下，下一代的豐田86/斯巴魯BRZ發(fā)動(dòng)機(jī)性能有些狂躁了噢。

根據(jù)最新的消息，豐田86/斯巴魯BRZ或?qū)⒉捎盟拱汪擜scent那臺(tái)2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率可達(dá)255馬力，百公里加速可以達(dá)到7.6秒?？吹竭@里，可能這組數(shù)字沒吸引到你，但根據(jù)一份最新的報(bào)告，可能于2022年面世的新款斯巴魯WRX STI將采用這臺(tái)2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率將調(diào)校至400匹馬力。也就是說，下一代豐田86/斯巴魯BRZ的發(fā)動(dòng)機(jī)潛力為400匹馬力，怎么樣，是不是心動(dòng)了？

下一代斯巴魯WRX STI何時(shí)推出？這是一個(gè)問題，因?yàn)橹挥邢乱淮拱汪擶RX STI推出后，我們才有機(jī)會(huì)見到400匹馬力的豐田86/斯巴魯BRZ，但根據(jù)目前的消息，當(dāng)前的WRX將繼續(xù)由2.5升EJ25發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，直到2021年以后才推出下一代車型。這意味著，哥倆兒面世時(shí)間可能是2022年。

當(dāng)前款EJ25發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)款WRX中的功率約為305馬力，在最新2020款WRX STI S209中已經(jīng)調(diào)校至341馬力。這個(gè)數(shù)字已經(jīng)有些驚人了，但不斷嚴(yán)苛的排放法規(guī)預(yù)示著，EJ25發(fā)動(dòng)機(jī)要停產(chǎn)了。由于來自Ascent的2.4升FA24發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保、排放更低，據(jù)報(bào)道，它才應(yīng)該是下一代WRX的首選發(fā)動(dòng)機(jī)。

除了改善排量，F(xiàn)A24發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力較大，根據(jù)《福布斯》的說法，其功率可調(diào)校至400馬力。

如何調(diào)校出400馬力？這是下一個(gè)問題，將來自Ascent的2.4升FA24發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校出400馬力其實(shí)不算是一件簡(jiǎn)單的事，這需要發(fā)動(dòng)機(jī)采用新型強(qiáng)化曲軸、新型強(qiáng)化活塞、改進(jìn)的進(jìn)氣口、改進(jìn)的高壓燃油系統(tǒng)等。此外，跑得快還要?jiǎng)x得住，所以制動(dòng)系統(tǒng)也需要加強(qiáng)。

豐田86/斯巴魯BRZ的發(fā)動(dòng)機(jī)是否與下一代WRX STI的發(fā)動(dòng)機(jī)相同？這是目前最大的問題，因?yàn)樽钚碌膱?bào)告顯示，雖然豐田86/斯巴魯BRZ的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)采用Ascent的那臺(tái)，但其輸出功率只會(huì)調(diào)校至255馬力。有說法稱，豐田會(huì)堅(jiān)持讓下一代86在動(dòng)力方面超越Supra，那么動(dòng)力達(dá)到400匹馬力就會(huì)成為可能。

反過來想，如果豐田86/斯巴魯BRZ不采用400馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么斯巴魯就需要為豐田86/斯巴魯BRZ提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，為下一代WRX STI提供另一種功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這會(huì)無謂的增加開發(fā)成本。將兩種功率的發(fā)動(dòng)機(jī)共享部分零部件，或者干脆只生產(chǎn)一種發(fā)動(dòng)機(jī)，這能降低成本。即便只共享優(yōu)化后的活塞和曲軸等，也能使豐田86/斯巴魯BRZ的功率提升至300馬力以上。換一個(gè)更大渦輪并且改一下ECU，320馬力也能達(dá)到。