隨著“二孩時代”的到來和國內(nèi)消費(fèi)者購買力的增強(qiáng),越來越多的車企都把產(chǎn)品的研發(fā)力度放在大空間的7座車型上,而在這里,SUV又是一塊“大蛋糕”,可謂兵家必爭之地了。瞄準(zhǔn)7座SUV市場的可不僅僅是合資品牌,國產(chǎn)品牌還很多都是靠著7座做起來的,一時間市場上多了很多7座SUV,像雨后春筍一般出現(xiàn),真是讓消費(fèi)者眼花繚亂。7座SUV的空間/乘坐表現(xiàn)絕對是第一要素,市面上那么多產(chǎn)品的表現(xiàn)都一樣嗎?為了搞清楚這些,大咖趁著車展去給大家實(shí)測了一番。(由于現(xiàn)場人數(shù)眾多,車型也不全,望見諒,本文將分上下篇來寫)
本次測試標(biāo)準(zhǔn):
測試者身高:180cm
體重:72kg
座椅調(diào)節(jié):在第一排保持最舒適坐姿的同時把第二排調(diào)節(jié)至腿部可靈活運(yùn)動的位置再測試第三排。
所實(shí)測車輛統(tǒng)一以上標(biāo)準(zhǔn)。
全新一代唐DM
新車指導(dǎo)價:25-30萬(補(bǔ)貼后)
車身尺寸:4870*1940*1720mm
軸距:2820mm
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前排座椅的支撐和包裹性都很不錯,可以看到頭枕設(shè)計剛好貼近頭部,人機(jī)工程學(xué)設(shè)計得很棒,頭部余量還ok。二排座椅長度足夠,地臺也是全平的,頭部也有掏空設(shè)計,就算是中間位置也不難受。第三排就只適合小朋友坐了。
榮威RX8
新車指導(dǎo)價:16.88-25.18萬
車身尺寸:4923*1930*1840mm
軸距:2850mm
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采用非承載式車身的RX8挺受關(guān)注,前排頭部空間很大,中央扶手箱手托位置偏遠(yuǎn)。二排頭部腿部空間都很充裕,加上車門大車窗和頭頂大天窗,視野良好。第三排的頭部空間同樣出色,身高不超過170cm的乘客坐第三排我感覺無壓力。全車的視野很寬闊,第三排都不會感到壓抑。
Jeep 大指揮官
新車指導(dǎo)價:27.98-40.98萬
車身尺寸:4873*1892*1738mm
軸距:2800mm
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前排座椅包裹性良好,中央扶手箱承托舒適,適合有單手開車習(xí)慣的消費(fèi)者,頭部空間OK。二排對于兩側(cè)乘客比較友好,中間位置那一位在屁股上的待遇相對沒有兩側(cè)那么好多,幸好地臺縱向空間比較大,可以舒展的放腳。第三排頭部空間不錯,腿部支撐不咋滴,成人的話適合短途乘坐。整體的內(nèi)飾豪華度很有競爭力。
上汽大通D90
新車指導(dǎo)價:15.67-26.63萬
車身尺寸:5005*1932*1875mm
軸距:2950mm
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超5米的車長,外觀很霸氣,車內(nèi)表現(xiàn)呢?前排座椅的填充物很充足,提供很棒的支撐,頭部還有非常充裕的空間。由于座椅布局可以有多種選擇,這里實(shí)測的是2+2+3布局,第二排都是單獨(dú)座椅,舒適很非常高。第三排頭部腿部都有盈余,而且車尾箱還有不錯的空間,整體空間表現(xiàn)可以說是真·7座。
斯柯達(dá) 科迪亞克
新車指導(dǎo)價:18.98-26.98萬
車身尺寸:4698*1883*1676mm
軸距:2791mm
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前排座椅做工好,不過柔軟度一般,頭枕高度也不是很高,中央扶手箱就算了,不適合高個子。二排兩側(cè)位置是最舒服的位置,中間由于座椅還是地臺都有隆起,所以舒適性相對較差。對于第三排,呵呵了,這車沒啥特別的要求還是建議買5座吧,第三排簡直就是雞肋,可以坐小動物和小baby。
MPV:
別克GL8
新車指導(dǎo)價:22.99-44.99萬
車身尺寸:5256*1878*1776mm
軸距:3088mm
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作為商務(wù)界的老大,GL8駕駛位非常舒服,良好視野,舒服的手托,中間還有很大空間可以放東西。二排是老板座位,隨意調(diào)節(jié)最舒服的坐姿,還有腿托呢,出入第三排從中間過道走很方便。不過其實(shí)第三排并不是很舒服,雖然超過3米的軸距,但是實(shí)際第三排的表現(xiàn)跟一些真·7座的SUV相差無幾。
瑞風(fēng)M6
新車指導(dǎo)價:23.95-34.95萬
車身尺寸:5005*1850*1970mm
軸距:2950mm
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跟GL8的表現(xiàn)真的有得一拼,甚至可以說超過了它。前排位置是扶手位置和中間沒有空間這里比GL8稍差,二排表現(xiàn)完全不輸GL8,而且調(diào)節(jié)起來也很方便。而第三排才是亮點(diǎn),無論是腿部還是頭部都有非常充足的空間,而且座椅還可以繼續(xù)后調(diào),可以說空間表現(xiàn)無敵了。就是20多萬買一臺瑞風(fēng),不知道有多少人可以接受。