除了本田之外，其它一些日本汽車制造商也正在進(jìn)入恢復(fù)和服務(wù)領(lǐng)域。另外在2020年1月9日，豐田也宣布了生產(chǎn)經(jīng)典Supra零件的計(jì)劃。其中的第一批將用于Supra A70（1986-1993）和A80（1993-2002）。

該項(xiàng)目將開始生產(chǎn)A70的傳動(dòng)軸，門把手，燃油表，擋風(fēng)雨條和前標(biāo)志。A80復(fù)產(chǎn)部件則是大燈，門把手和制動(dòng)助力器。

另外公司網(wǎng)站上有一份復(fù)制申請(qǐng)表，供車主告知豐田他們需要哪些備件。豐田在頁面上說：“我們將匯總收到的所有請(qǐng)求，并在決定下一步要重新發(fā)行零件時(shí)使用這些數(shù)據(jù)?！?nbsp;

對(duì)于一些已經(jīng)停產(chǎn)的老車型來說，如果沒有足夠的零件供應(yīng)，則很難維護(hù)和維修，讓它能健康的開下去。在過去的幾年中，許多汽車制造商已經(jīng)開始更好地為堅(jiān)持保留老車的車主和車迷提供支持。例如路虎和蘭博基尼等高端品牌為現(xiàn)有車主提供各種修復(fù)服務(wù)，甚至FCA也涉足協(xié)助其過去的品牌和型號(hào)的修復(fù)。而這些操作，也正是汽車文化的重要組成部分。