因受疫情期影響，我們就對那些原計(jì)劃在2月上市的一些新車進(jìn)行過猜測，猜測它們還能否如約而至。但隨著時(shí)間的推移呢，比如那臺(tái)極具科幻色彩的吉利ICON雖然延遲了上市發(fā)布時(shí)間，但還是通過線上發(fā)布的形式如約而至。

而在2月上市新車大軍中，有一臺(tái)只要10萬元出頭的德系合資SUV——捷達(dá)VS7，也通過線上的發(fā)布和大家見面了。

只不過有意思的是，2月26日捷達(dá)品牌一是實(shí)現(xiàn)了線上發(fā)布新車，二是用了一個(gè)“嘗鮮價(jià)”交付的形式，將2020臺(tái)現(xiàn)車給首批優(yōu)先緊急客戶。

而這臺(tái)新車的正式上市時(shí)間是在3月20日。其中嘗鮮價(jià)售價(jià)區(qū)間為10.68萬—13.68萬元，共有四種配置可選，這可以說是目前你能買到的最物美價(jià)廉的德系SUV了。先別急著心動(dòng)，往下看。

在此次線上發(fā)布會(huì)中，還有個(gè)值得一提的政策，包括5年或10萬公里整車質(zhì)量擔(dān)保、3年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、2-3年0利率、3000-5000元置換補(bǔ)貼等，并針對醫(yī)護(hù)人員及直系家屬購車，捷達(dá)推出了5大特殊關(guān)愛禮遇。

如果你準(zhǔn)備買車，相信你一定有過這樣天真的想法。只有10萬元！想買SUV！牌子硬！品質(zhì)好！不要國產(chǎn)車！這些東西要在過去我肯定要說你的想法太天真，但現(xiàn)在不一樣了，因?yàn)榻葸_(dá)VS7來了。

再如果你內(nèi)心依舊對大眾的光環(huán)充滿信仰，對德系品質(zhì)充滿信心，想要一臺(tái)靠譜、省心、大空間的合資SUV，那這臺(tái)捷達(dá)VS7確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

雖然說它沒有掛著大眾標(biāo)，但它的骨子里和血液里還是那股大眾味。

捷達(dá)品牌主打性價(jià)比的打法，我們在之前的產(chǎn)品上已經(jīng)有所領(lǐng)略，但在翻看VS7的配置表時(shí)，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車的配置一是豐，二是富。

捷達(dá)VS7全系標(biāo)配：胎壓報(bào)警、自動(dòng)大燈、全景天窗、全車車窗一鍵升降、LED大燈、后排出風(fēng)口、前后雷達(dá)、自動(dòng)啟停、車頂行李架......

如果你已經(jīng)被它打動(dòng)，那就目前的4款車型配置來說，我們看看哪個(gè)配置最值得購買？

價(jià)格最便宜的為手動(dòng)進(jìn)取版車型，這從一定程度上就過濾掉了很大一部分用戶，但如果你喜歡手動(dòng)的駕駛樂趣且對自己的駕駛技能有足夠信心，那這臺(tái)入門級的版本非常適合你。由于VS7標(biāo)配的配置非常豐富所以完全不用因?yàn)槭侨腴T車型而感到配置太低，沒有面子。

而那些只想輕輕松松開車的消費(fèi)者，只需再多花1.2萬元即可買到自動(dòng)進(jìn)取版車型。而你多付出的這1.2萬元換來的是一臺(tái)6AT的變速箱，除此之外與手動(dòng)進(jìn)取版沒有太多的差異。

如果你還想追求更多的舒適型配置和更時(shí)尚的外觀氣質(zhì)，18寸大輪轂，倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)座椅、中控大屏，而這一切只需要多付出8千塊，就可得到次頂配的自動(dòng)悅享版，而這個(gè)配置也是我們認(rèn)為最值得購買的配置。

最后一個(gè)配置也就是頂配版車型自動(dòng)榮耀版，這個(gè)版本要相比次頂配車型貴了整整一萬塊，而這一萬塊的價(jià)值主要體現(xiàn)在安全配置的增加，包括前后排氣囊、ACC、主動(dòng)剎車、360影像以及座椅加熱，如果只說1萬塊買這些配置值不值？那肯定是物有所值的，但車價(jià)也已經(jīng)達(dá)到了13.68萬元。

動(dòng)力方面，可以感受到純正的德味。VS7全系標(biāo)配大眾極度成熟的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T能輸出150Ps的馬力，匹配穩(wěn)定可靠的6AT，再加上2730mm的軸距帶來的大空間，你是找不出第二臺(tái)如此物美價(jià)廉的產(chǎn)品了！

這樣德系的誘惑你能抵抗得住嗎？