2月份汽車圈迎來了不少新朋友，比如吉利的全新個性SUV ICON、RAV4榮放的“孿生兄弟”威蘭達、更名再戰(zhàn)市場的路虎發(fā)現(xiàn)運動版等等，隨著新冠疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，車企們已經(jīng)陸續(xù)復(fù)工，投放新車的規(guī)劃也按部就班進行著，那么即將到來的3月份又有哪些新車即將登場呢？

林肯冒險家

上市時間：3月中上旬

預(yù)售價區(qū)間：24.8萬-35萬元

冒險家是林肯國產(chǎn)的首款車型，它的推出標志著林肯本土化戰(zhàn)略全新篇章正式開啟，廠家對它的重視程度不言而喻。冒險家的定位是緊湊級SUV，但是它4615/1887/1630毫米的三圍尺寸卻讓它擁有越級的空間水準，另外它的造型沿襲了美式豪華SUV的風(fēng)格，在競爭對手面前獨樹一幟。

內(nèi)飾的造型仍是林肯家族的全新樣式，為了滿足中國消費者對車載互聯(lián)的需求，國產(chǎn)冒險家搭載中國專屬的12.8英寸中控觸摸屏，內(nèi)置的SYNC＋智行互聯(lián)系統(tǒng)也是是中國專屬，可實現(xiàn)智能導(dǎo)航、語音交互、在線娛樂、智能互聯(lián)等功能。

林肯已經(jīng)公布了冒險家24.8萬-35萬元的預(yù)售價格，并且前2020位冒險家預(yù)訂車主還可享受官方推出的包括5年質(zhì)保、0首付或超低月供以及豪華交車禮等訂車禮遇。

買車君總結(jié)：冒險家是林肯首款國產(chǎn)車，它的主要競爭對手是奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLB，冒險家與競品相比有更大的空間，并且性價比也將會是冒險家上市后的“殺手锏”。林肯內(nèi)部人士透露給買車君，國產(chǎn)冒險家將會在3月中上旬上市，大家可以期待下它的售價！

一汽奔騰T77 Pro

上市時間：3月7日

一汽奔騰去年交出了33%的銷量增幅，表現(xiàn)搶眼，并且今年一汽奔騰計劃推出3款全新平臺車型，進一步完善“B、E、S、T”四大產(chǎn)品線，挑戰(zhàn)20萬輛的全年目標。在全新平臺車型推出之前，一汽奔騰近期將對現(xiàn)款T77進行產(chǎn)品升級推出T77 pro，新車最大的變化便是搭載了一臺1.5T發(fā)動機，最大功率為124千瓦，1.5T版本的推出無疑讓消費者有了更多的選擇。

買車君總結(jié)：奔騰T77擁有夸張的外觀設(shè)計和那套褒貶不一能夠化身“小姐姐”的AI全息智控系統(tǒng)，不過現(xiàn)款車型1.2T的動力水平明顯是個槽點，這次推出T77 Pro實際上就是換了個1.5T的發(fā)動機，那么問題來了，僅僅升級了動力系統(tǒng)便叫做“Pro”真的合適嗎？

奇瑞瑞虎7/瑞虎7 PRO

上市時間：3月9日

預(yù)售價區(qū)間：8.69萬-14.59萬元

作為奇瑞汽車2020年產(chǎn)品攻勢的啟新之作，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO進行了不小的升級。造型上，采用奇瑞Life iN Motion 3.0風(fēng)格設(shè)計語言，從仿生象形進化為形意美學(xué)。據(jù)悉，除了1.5T車型上使用的點陣式星河前格柵，全新一代瑞虎7 PRO還提供幾何矩陣鉆石高亮前格柵與點陣式燿夜前格柵以供消費者選擇。

內(nèi)飾上，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO沿襲瑞虎8環(huán)抱式科技座艙的造型風(fēng)格，采用潮酷、搶眼的的三屏交互設(shè)計，并提供米黑、紅黑、純黑三種內(nèi)飾配色可選。另外在肺炎疫情的背景下，奇瑞為全新一代瑞虎7 PRO配備了“N95級”抗病菌空調(diào)濾芯，官方表示可對0.3μm以上的顆粒物能進行有效過濾，而且對粒徑≥0.3μm顆粒、病菌等的過濾效率能達到95%以上。不僅如此，該抗菌空調(diào)濾芯還可終身免費更換。

全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO預(yù)售價格區(qū)間為8.69萬—14.59萬元，預(yù)售期間，前10000名成功預(yù)購全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的消費者，即可搶鮮獨享驚喜“四免四禮”多重購車禮遇。

買車君總結(jié)：瑞虎系列SUV是自主品牌中成名較早的經(jīng)典車型，從全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO的升級能夠看出奇瑞這一次下足了功夫，但是面對像哈弗H6、傳祺GS4、榮威RX5等強勁對手，奇瑞的品牌力還能否打動消費者們呢？

雪佛蘭開拓者

上市時間：有望3月12日

上了年紀的朋友一定還記得雪佛蘭Blazer（開拓者）這款車，它誕生于1969年，也曾進入過國內(nèi)，不過由于種種因素它于2005年停產(chǎn)了。在塵封10余年之后，雪佛蘭再次重啟了開拓者這個名字，新車定位也變成了造型前衛(wèi)且戰(zhàn)斗氣息十足的城市SUV。

開拓者以概念SUV FNR-CarryAll為原型打造，前臉采用了分體式燈組設(shè)計以及大尺寸網(wǎng)狀進氣隔柵，碩大的進氣格柵，搭配細長的LED日間行車燈，非常霸氣。并且新車將提供普通版、Redline、RS運動版三種外觀方案，并且會配備不同樣式的中網(wǎng)，并且RS運動版車型還會帶有特殊徽章。

買車君總結(jié)：有媒體稱開拓者將于3月12日完成上市，官方向買車君表示內(nèi)部還在商討具體的上市日期。作為一款中大型SUV，開拓者上市后將競爭對手鎖定在銳界、途昂和漢蘭達上，買車君認為開拓者最大的優(yōu)勢就是它擁有三款不同的外觀設(shè)計，并且美系車經(jīng)典的硬派設(shè)計也是開拓者立足市場的根基。

長安逸動PLUS

上市時間：3月17日

經(jīng)過一系列戰(zhàn)略調(diào)整的長安汽車，已經(jīng)在SUV領(lǐng)域相繼推出CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS等車型，尤其是CS75 PLUS在1月份市場表現(xiàn)出眾，險些把SUV冠軍哈弗H6拉下第一寶座。嘗到甜頭的長安汽車當然要將“PLUS戰(zhàn)略”轉(zhuǎn)移到轎車市場，于是即將在3月17日推出的逸動PLUS便首當其沖打頭陣。

與SUV陣營中的PLUS車型一樣，逸動PLUS也將家族式蝶翼設(shè)計理念的進氣格柵進一步增大，視覺沖擊力十足。全新的造型保證了消費者對逸動PLUS的新鮮感，另外逸動PLUS還提供運動版本，滿足年輕消費者的審美追求。

內(nèi)飾設(shè)計與CS75 PLUS的風(fēng)格靠攏，雙10.25英寸液晶儀表和中控相連接，科技感十足。逸動PLUS采用in-call智能人機交互系統(tǒng)，支持全語音控制功能，提供五年免流量費服務(wù)，并且系統(tǒng)新增加智能Wi-Fi投屏，安卓手機與車機連接更加便捷。動力上，逸動PLUS將沿用現(xiàn)款車型的動力總成，繼續(xù)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機和1.6L自然吸氣發(fā)動機。

買車君總結(jié)：逸動是自主品牌中的經(jīng)典轎車，但是在這個強調(diào)A＋級轎車市場的時代，光靠逸動是不夠的，挑戰(zhàn)合資緊湊級轎車軒逸、卡羅拉、朗逸的任務(wù)就交由逸動PLUS來完成，它會像CS75 PLUS那樣帶給我們驚喜嗎？

捷達VS7

上市時間：3月20日

嘗鮮價格區(qū)間：10.68萬-13.68萬元

這周捷達品牌率先交付了2020輛VS7現(xiàn)車，并公布了10.68萬-13.68萬元的“嘗鮮價”，而捷達VS7的正式上市日期定在了3月20日，屆時正式價格也會與嘗鮮價有所出入。基于大眾MQB平臺研發(fā)而來的VS7內(nèi)外造型繼承了大眾車型的設(shè)計風(fēng)格，動力上也搭載了大家非常熟悉的1.4T渦輪增壓發(fā)動機。

買車君總結(jié)：捷達品牌獨立后便是憑借超高性價比和與大眾同宗的德系品質(zhì)立足市場，捷達VS7作為一款中型SUV卻“混跡”在10萬-15萬元市場，它的尺寸和定位自然是優(yōu)勢。

哪吒U

上市時間：3月下旬

預(yù)售價區(qū)間：15萬-21萬元

哪吒U由此前已經(jīng)亮相的合眾U車型更名而來，整體設(shè)計依舊前衛(wèi)科幻。新車采用了Eureka 01概念車的整體設(shè)計風(fēng)格，并在此基礎(chǔ)上進行了調(diào)整。哪吒U將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，其中四驅(qū)版電機最大功率為270千瓦，兩驅(qū)版車型的最大功率為150千瓦，NEDC續(xù)航里程達500公里，算是中規(guī)中矩的水準。

哪吒U內(nèi)飾十分簡約，最大的亮點在于采用雙12.3寸＋8寸三聯(lián)屏設(shè)計，新車是首款采用“透明”A柱設(shè)計的量產(chǎn)車型，該設(shè)計基于AR-View系統(tǒng)，配合自主研發(fā)的智能軟件算法及外部高清攝像頭，實現(xiàn)了A柱透明可視化，消除了視覺盲區(qū)。中控臺上的小You智能機器人不但具備深度學(xué)習(xí)的能力，還能與用戶深入交流。此外，N95級空氣凈化系統(tǒng)也將成為全系標配。

買車君總結(jié)：可能很多人對哪吒汽車并不了解，實際上它與小鵬、蔚來、威馬等造車新勢力同時起步，也已經(jīng)在市場中摸爬滾打超過5年。為什么很多人都不知道哪吒汽車呢？買車君認為這是由于它的第一款車型哪吒NO1太失敗，對于哪吒U買車君也謹慎看好，畢竟進入到2020年，造車新勢力們的日子越來越難過了。

上汽榮威科萊威

上市時間：3月內(nèi)

上汽榮威旗下微型電動車科萊威CLEVER將于3月上市，目前已經(jīng)陸續(xù)抵達經(jīng)銷商開啟預(yù)訂?？迫R威的車身尺寸僅有3140/1648/1521毫米，軸距也僅為2000毫米，并且新車還采用兩座布局方式，這讓它怎么看都像是“老年代步車”，但從另一方面來說呢，科萊威短小的車身和大量弧線設(shè)計又讓它看上去十分可愛。

據(jù)官方介紹，科萊威將搭載來自于寧德伊控動力系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，容量為26千瓦時，NEDC續(xù)航里程為260公里。此外其車載充電機功率為6.6千瓦，慢充5小時即可充滿電量。

買車君總結(jié)：細心的朋友一定已經(jīng)看出來了，科萊威的車頭LOGO并不是榮威，而是全新樣式，據(jù)悉科萊威是基于上汽“新出行”打造而來?？迫R威推出后的競爭對手為奇瑞eQ1、寶駿e100、歐拉R1等，對于像北京這樣的城市來說，這么款小巧的代步車其實能夠解決很多上班族出行的需求，另外拿它保個號也是不錯的選擇。