總編 | 張克環(huán)

編輯 | 董夢帆

作者 | 魏鵬飛

來自汽湃（GREATAUTO)的報道

2月的艱難幾乎在所有人的意料之中，網(wǎng)友們吐槽再不上班積蓄就被花光了，餐飲行業(yè)說疫情再不過去我們就倒閉完了，而以奔馳為代表的汽車行業(yè)更要說，人們再不能正常消費出行，我們一天虧4個億，離倒閉也不遠(yuǎn)了……

當(dāng)然，這些話更多的只是調(diào)侃，車企畢竟家大業(yè)大，不會像一些小打小鬧的公司那么經(jīng)不起風(fēng)雨。但話說回來，雖然車企家大業(yè)大，但誰家的錢都不是大風(fēng)吹來的，那是一臺一臺車認(rèn)認(rèn)真真踏踏實實賣出來的，車子賣不出去，神仙來了都沒辦法。據(jù)乘聯(lián)會公布的2020年2月上半月銷量數(shù)據(jù)顯示，中國車市巨幅下滑了92%！夸張點說這是自盤古開天辟地以來都沒出現(xiàn)過的事兒，你要說車企不難受那是不可能的。

疫情的危機讓不少計劃在2月正式上市的新車有了一定的調(diào)整，如原定于2月14日情人節(jié)甜蜜上市的吉利ICON就把時間推后到了2月24日這個農(nóng)歷“龍?zhí)ь^”的好日子，如此調(diào)整一是上市發(fā)布會方式變動的需要，二就是對未來美好的憧憬了，那么在2月還有哪些合資車型剛剛上市或者準(zhǔn)備上市呢？我們一起來看看。

因為今天是2月末了，不少新車已經(jīng)上市了，關(guān)于車型的數(shù)據(jù)大家在網(wǎng)上一查也都相當(dāng)詳盡，就不過多贅述了。我要給大家講的是每款車在各自車型定位里的優(yōu)劣勢、特色，讓你在未來購車中能有更加清晰的思路。

斯柯達(dá)全新昕銳/昕動

昕銳指導(dǎo)價：7.19-10.64萬元

昕動指導(dǎo)價：6.99-11.14萬元

上市時間：2月17日

斯柯達(dá)全新的昕銳/昕動在外觀上的升級不算大，但是內(nèi)飾中特別是配置層面的變化相當(dāng)巨大，比如配備的8英寸中控大屏、方向盤功能鍵、語音控制，導(dǎo)航里的實時路況顯示以及智慧停車、智慧加油等都已經(jīng)做到了合資車中極為優(yōu)秀的水平，甚至可以與車機系統(tǒng)做的非常不錯的自主品牌相媲美。

此外，斯柯達(dá)昕銳/昕動最讓人心動的地方還是它7萬左右的起售價和最高不過11萬元的天花板，這是以合資車的硬件賣著國產(chǎn)車的價格，再加上斯柯達(dá)本有著大眾光環(huán)的加持，完全值得你入手。

東風(fēng)本田新款XR-V

指導(dǎo)價：12.79-17.59萬元

上市時間：2月19日

新款XR-V只是一個小改款車型，而且細(xì)心的朋友會發(fā)現(xiàn)，新款XR-V的售價相比老款并沒有什么變化，那么到底“新”在哪呢？答案就是配置，新款XR-V用增配不加價的方式來提升自己入門車型的競爭力，低配車型也標(biāo)配17英寸輪圈和自動啟停，頂配車型配備了“HONDA CONNECT”智導(dǎo)互聯(lián)功能，讓“丐版”也能入手，讓“豪華”更加貼近。

XR-V在小型SUV領(lǐng)域的統(tǒng)治力有目共睹，再加上現(xiàn)在XR-V普遍有著不小的優(yōu)惠幅度，如果它符合你的需要，那么掏錢購買準(zhǔn)不會錯。

雪佛蘭暢巡

指導(dǎo)價：15.99-17.99萬元

上市時間：2月20日

暢巡這款車可能大家有點陌生，但是說到它的“兄弟車型”微藍(lán)，可能大家就知道了。暢巡也是一款純電動SUV，在外觀上顛覆了我們對雪佛蘭的基本認(rèn)知，不得不說，暢巡是非常好看的。在內(nèi)飾部分它與微藍(lán)則沒有太大的區(qū)別，畢竟是同平臺產(chǎn)物也在情理之中。

在我看來，顏值和售價是暢巡這款合資純電動SUV的主要賣點，雖然410公里的續(xù)航里程不算特別優(yōu)異，但在同價位同級別合資純電SUV里面對比，這也是不錯的水準(zhǔn)。關(guān)于它和微藍(lán)如何選擇，可能就要看緣分了。

2020款高爾夫

指導(dǎo)價：14.13-23.42萬元

上市時間：2月20日

高爾夫作為全球最負(fù)盛名的兩廂轎車，其地位和銷量相信人人皆知，而2月20日上市的2020款高爾夫不出意外也是7代高爾夫在國內(nèi)的最后改款車型，其全新的第八代高爾夫已經(jīng)在快馬加鞭趕來的路上了。

作為一個年度改款車型，它在外觀和內(nèi)飾上幾乎沒有變化，與XR-V一樣，更多的是增加配置，全系標(biāo)配17英寸輪轂，同時還標(biāo)配了GPS導(dǎo)航、外后視鏡電動折疊等配置，取消了入門的1.6L自吸發(fā)動機和手動擋，1.2T成為了入門動力，但指導(dǎo)價也水漲船高的來到了14.13萬，雖然這個指導(dǎo)價在同級車中偏高，但結(jié)合高爾夫的聲譽和它在終端會有的不小優(yōu)惠，對于想要抄底的朋友來說也是一款不可多得的良車。

北京現(xiàn)代菲斯塔EV

指導(dǎo)價：17.38萬-19.88萬元

上市時間：2月25日

菲斯塔作為現(xiàn)代專門為中國市場打造的一款運動型緊湊級車，它在外觀設(shè)計和動力水平上完全達(dá)到了同級別優(yōu)秀的水準(zhǔn)。如今北京現(xiàn)代將這份優(yōu)勢轉(zhuǎn)化到了電動車領(lǐng)域，用電動再次賦能菲斯塔。

因為電動車的基礎(chǔ)，菲斯塔EV相比燃油車外觀更加流暢順滑，菲斯塔純電動還擁有包括LVDA前方車輛出發(fā)提醒、RCCA后方交叉防撞輔助、SEW安全下車警告等在內(nèi)的16項ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)為出行保駕護(hù)航。此外，得益于現(xiàn)代高效的Power Electric體系，其490公里的續(xù)航里程在20萬以下的合資純電動車領(lǐng)域是極為優(yōu)秀的表現(xiàn)了。你，值得擁有。

廣汽豐田威蘭達(dá)

預(yù)售價：17.00-25.00萬元

上市時間：2月28日

聽到名字大家就知道了，這是一款扛著大哥“漢蘭達(dá)”名頭的新車，此外它還是RAV4的姊妹車型，威蘭達(dá)可以說是集萬千寵愛于一身的全新車型了?；赥NGA-K平臺打造而來的它融合了TNGA平臺眾多的優(yōu)勢，如操控、安全等等都相當(dāng)不錯。除了2.0L、2.5L混動的動力總成之外，基于這套混動系統(tǒng)打造而來的四驅(qū)系統(tǒng)也是市場上罕見的E-Four四驅(qū)車型。

從售價上來看，威蘭達(dá)預(yù)售價比RAV4的售價略低了幾千元，相信這也會從配置層面體現(xiàn)出價差的來源，喜歡這兩款車的朋友可以根據(jù)上市后的配置單細(xì)致對比，選擇更適合自己的配置帶回家。

無論如何時間總會往前走，在舉國上下的努力下疫情也終會過去，我們得趁早為未來打算，比如來一場跨國旅行，吃便天下美食，比如趁著這段靜心的時間為自己挑選一臺愛車……