本田S2000是一級的日系經(jīng)典FR敞篷跑車，搭載了一副引擎引擎代號為F20C的VTEC自然進(jìn)氣引擎，這具引擎能夠輸出250PS的最大馬力以及217Nm的扭轉(zhuǎn)扭力，并搭配后輪驅(qū)動系統(tǒng)以及6速手排變速箱，再加上50:50的車身配重，本田S2000絕對是絕對非常好玩的敞篷跑車。

 

因此本田S2000雖然從問世到現(xiàn)在已超過20年，但其粉絲卻有增無減！而為了不讓本田S2000會因?yàn)闀r(shí)代的進(jìn)步加上零件供應(yīng)不足而被淘汰，本田日前就宣布將繼續(xù)生產(chǎn)其零件！

 

近日，在本田日本官網(wǎng)上有著這么一段話：S2000于1999年首次亮相，并于2009年結(jié)束其歷史。即使在首次公開亮相20多年后，S2000仍被許多擁有深厚感情的車主所擁有。為了響應(yīng)車主的感受并繼續(xù)共同駕駛，本田將通過過去20年中積累的所有技術(shù)，繼續(xù)開發(fā)（復(fù)產(chǎn)）本田S2000的零部件，并且改善了轉(zhuǎn)彎性能，這是駕駛S2000的真正樂趣之一。

 

本田這次的計(jì)劃還蠻有趣與方便，只要是本田S2000的車主，你只需要在20202月20日至2020年4月20日之間于Facebook或是Twitter上發(fā)帖，寫出你想要的零件，并采用＃S2000 PARTS CATALOG的標(biāo)記，本田就會紀(jì)錄下來，并在5月于本田官網(wǎng)公開零件目錄讓所有消費(fèi)者參考。

 

而本田也公布了一些投入復(fù)產(chǎn)常用部件以及價(jià)格，

前空保險(xiǎn)杠未涂漆96800日元

行李箱擾流板鴨尾型未涂漆46200日元

后擋板未上漆33000日元（30000日元）

運(yùn)動懸架套件/帶前五級阻尼力調(diào)節(jié)（限量500套）170500日元

喇叭蓋子（限量2000件）8800日元

地板地毯墊黑色（帶橫梁套）30800日元

紅色橫梁保護(hù)套30800日元

腳踏板LED照明燈13200日元

敞篷車罩18700日元

 

而本田官網(wǎng)也宣布本田 S2000的零件供應(yīng)將在今年6月正式開啟，所以各位本田S2000的車主真是有福了！這也再次看到了本田對S2000的情懷與重視。

 

馬自達(dá)MX-5 Miata修復(fù)計(jì)劃及零件復(fù)產(chǎn)

除了本田之外，日本日本汽車制造商也正在進(jìn)入恢復(fù)和服務(wù)領(lǐng)域。2017年，馬自達(dá)宣布在日本推出MX-5 Miata修復(fù)計(jì)劃，馬自達(dá)還宣布將復(fù)制該標(biāo)志性跑車的多個(gè)部件。因?yàn)樽?989年以來，馬自達(dá)在全球范圍內(nèi)銷售了超過100萬輛Miata車型，因此肯定會有很多替換零件的需求。

 

而雖然第一代馬自達(dá)MX-5 Miata（即NA第一代）現(xiàn)在已經(jīng)30歲了，但馬自達(dá)表示很多車主拒絕放棄自己的汽車。馬自達(dá)在日文博客中說，很多Miata車主表示：我想永遠(yuǎn)開著這輛車，所以請為它繼續(xù)生產(chǎn)零件。

馬自達(dá)日本總部在2017年12月13日宣布開始接受第一代代號NA的MX-5車型修復(fù)工作，此項(xiàng)服務(wù)針對不同成色的MX-5跑車，基本修復(fù)項(xiàng)目主要針對車輛外觀和全面檢查工作，其中包括：車輛外觀損傷修復(fù)、全車噴漆、燈具更換和軟制頂篷修復(fù)項(xiàng)目，總共費(fèi)用為250萬日元。

除基本修復(fù)套餐之外，車主們還可以根據(jù)車輛情況選擇其它合適的修復(fù)套餐，可選項(xiàng)有：內(nèi)飾部分修復(fù)，費(fèi)用70萬日元；發(fā)動機(jī)和動力總成修復(fù)，費(fèi)用80萬日元；底盤與懸架部分修復(fù)，費(fèi)用40萬日元；空調(diào)系統(tǒng)修復(fù)，費(fèi)用25萬日元；輪圈和輪胎恢復(fù)，費(fèi)用20萬日元。

 

除了完全恢復(fù)整車外，馬自達(dá)還為Miata老爺車復(fù)產(chǎn)幾個(gè)零部件。該公司計(jì)劃推出可轉(zhuǎn)換的軟頂，原始規(guī)格的普利司通SF325輪胎（原始尺寸為185/60R14），以及某些精美的部件，如納爾迪木制方向盤和變速桿。關(guān)于復(fù)產(chǎn)其它零件，馬自達(dá)表示，未來將“繼續(xù)通過與客戶的對話進(jìn)行工作”。

 

豐田Supra零件復(fù)產(chǎn)

另外在2020年1月9日，豐田也宣布了生產(chǎn)經(jīng)典Supra零件的計(jì)劃。其中的第一批將用于Supra A70（1986-1993）和A80（1993-2002）。

 

該項(xiàng)目將開始生產(chǎn)A70的傳動軸，門把手，燃油表，擋風(fēng)雨條和前標(biāo)志。A80復(fù)產(chǎn)部件則是大燈，門把手和制動助力器。

 

另外公司網(wǎng)站上有一份復(fù)制申請表，供車主告知豐田他們需要哪些備件。豐田在頁面上說：“我們將匯總收到的所有請求，并在決定下一步要重新發(fā)行零件時(shí)使用這些數(shù)據(jù)。”

 

如果沒有足夠的零件供應(yīng)，則很難維護(hù)和維修已經(jīng)停產(chǎn)的車型。在過去的幾年中，許多汽車制造商已經(jīng)開始更好地為堅(jiān)持保留老車的車主和車迷提供支持。例如路虎和蘭博基尼等高端品牌為現(xiàn)有車主提供各種修復(fù)服務(wù)，甚至FCA也涉足協(xié)助其過去的品牌和型號的修復(fù)。而這些操作，也正是汽車文化的重要組成部分。