奧迪A3算是咱們國內(nèi)市場的老朋友了，作為入門級豪車的先驅(qū)者，奧迪A3早在2014年便國產(chǎn)，它顏值出眾且優(yōu)惠還大，國內(nèi)很多經(jīng)銷商優(yōu)惠后裸車還不到16萬，20萬以內(nèi)就可以擁有豪華品牌，所以A3銷量的火熱程度不言而喻。

全新一代A3將在今年3月的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，國產(chǎn)版也將同步跟進，并預(yù)計今年6月正式在國內(nèi)上市。最近，奧迪官方就發(fā)布全新A3信息，，那么現(xiàn)在咱們就來一睹為快吧。

首先新A3在顏值上就提升了一個檔次，雖然目前官方只提供了外觀輕度偽裝的圖片，但我們還是能看出新車的設(shè)計更加大膽和激進，比如全新造型的“六邊形大嘴”，還有設(shè)計感很強的進氣口等，都可以看出讓全新一代A3面向更加年輕的消費者。

大燈更是契合那句“燈廠出品，必屬精品”的slogan，無論是前大燈還是后尾燈辨識度都比現(xiàn)款有所提升，而且可以看到燈艙內(nèi)部也進行了優(yōu)化，更加復(fù)雜化的設(shè)計讓大燈看上去非?？苹谩?/p>

為一臺兩廂版車型，動感緊湊的車側(cè)輪廓自然是不可缺少，尤其是尾部突出的“肩部”線條，配合上大尺寸的五幅輪圈，營造出頗為動感的視覺效果。

來到車尾巴，我們可以看到從大燈延伸的腰線一直貫穿至后尾燈的位置，后風(fēng)擋角度前變得更加前傾，使其尾部造型也很運動。

新A3的內(nèi)飾設(shè)計采用的是全新風(fēng)格，與第八代高爾夫有很多相似之處，特別是那個電子檔桿。并且空調(diào)出風(fēng)口還有一點蘭博基尼的味道，另外，嵌入式的中控屏幕也比現(xiàn)款來得更加有科技感。

新A3基于全新MQB平臺打造，在底盤和懸架方面也會有很多新高爾夫的技術(shù)，比如自適應(yīng)可變阻尼懸架、漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等。由于價格和品牌定位的原因，新A3在懸架方面會采用前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，比高爾夫更加厚道。

動力方面，新A3大概率會換裝與第八代高爾夫相同的1.5T發(fā)動機，新款發(fā)動機擁有可變截面渦輪和閉缸技術(shù)，同時全新一代奧迪A3將匹配輕混系統(tǒng)，動力更強，油耗更低！

并且從之前揭露的青島焊裝AU380項目上，新一代奧迪A3還將會推出長軸距版本。這樣一來，新A3不光在外觀內(nèi)飾及動力很有競爭力外，也擁有更加實用的車內(nèi)空間，如果將來優(yōu)惠到位，新A3確實能讓奔馳和寶馬壓力山大了。