在國家政策的扶持和排放標準的限制下，新能源汽車如雨后春筍般不斷地涌現。以自主品牌打頭陣，合資品牌緊隨其后的節(jié)奏，混動版本的車型出現的次數也是越來越頻繁。而作為硬派越野家族的Jeep，也開始推出了自家的首款插電混動車型——大指揮官PHEV。這款車的表現如何呢？我們這就來看看。

大指揮官PHEV的亮點：

1.作為Jeep旗下的首款插電混動車型

2.外型細節(jié)上和汽油版不同

3.上市或配備防爆輪胎

外型和汽油版大致相同

大指揮官PHEV的外觀造型和汽油版基本一致，都是采用JEEP家族一貫以來硬朗、肌肉勁十足的造型。經典的7孔進氣格柵和貫穿式的下包圍設計繼續(xù)被沿用，新車還將采用專屬于PHEV版本的車身顏色。其他細節(jié)處也有小幅調整來進一步突出新能源的身份。另外，從新車上我們可以看到，大指揮官PHEV將配備全LED大燈和ACC探頭。

車身尺寸方面，長寬高依舊與汽油版車型一致，保持為4873*1892*1738mm，軸距為 2800mm。座椅布局方面，還是采用了2+3+2 的座椅布局，為出行提供了不小的便利。車身側面和汽油版有稍微的不同，首先在前輪輪眉處和尾部加上了“PHEV”銘牌。

輪胎品牌型號也有別于燃油版，其采用的普利司通一條尺寸為235/55 R19輪胎，型號為TURANZA，這是一條主打靜音的輪胎，能夠獲得更加靜謐的車內空間。輪轂也從密幅造型換成了寬5幅花瓣造型的設計樣式，總體上來看，減少了幾分野性，卻帶來了精致感。

采用更大尺寸的液晶儀表盤

（上圖為：大指揮官PHEV版本，下圖為：大指揮官）

內飾方面，可以從對比看出，新車的整體設計和燃油版本并沒有多大的區(qū)別。不過在細節(jié)出仍有一些改變，PHEV版采用了大尺寸的液晶儀表盤，機械儀表盤的尺寸被縮小，目的為了更加突顯新能源的科技化。另外，新車并未采用新能源車型慣用電子擋把，仍采用傳統(tǒng)的機械擋把，不過新車上市后可能會進行更換。

配置方面，出風口、電子手剎、自動駐車、19 揚聲器哈曼卡頓音響以及前后排電源接口等配置，應該會在插電式混動版車型上配備。

新車采用無備胎設計，或將用上防爆輪胎

動力方面，Jeep官方并未透露更多的消息，不過從底盤上看，大指揮官PHEV采用的是前麥弗遜后多連桿懸掛，但原本放備胎的位置被取消，并布置了電池系統(tǒng)。預計未來上市可能將會配備防爆輪胎。

點評

作為Jeep家族在新能源領域的第一款車型，這無疑是一個大膽的嘗試，大指揮官PHEV不僅豐富Jeep的產品矩陣還拉開了Jeep在新能源領域的序幕。不過，對于這臺車來說，雖然是插電混動，但續(xù)航、動力系統(tǒng)和價格才是大家最關注的問題。屆時Jeep方面公布了更多的消息，大咖也會第一時間告訴大家。