說起今年值得關(guān)注的SUV，大家首先會(huì)想到全新漢蘭達(dá)，但還有個(gè)“蘭達(dá)”也備受期待，它就是廣汽豐田威蘭達(dá)；與此同時(shí)，寶馬X7家族期間的位子還沒坐熱乎，X8又在投產(chǎn)的路上，據(jù)了解這會(huì)是一款轎跑型SUV；無獨(dú)有偶，吉利高端品牌領(lǐng)克也將推出自己的旗艦SUV領(lǐng)克05，同樣定位轎跑SUV，誰說今年不是SUV年？不僅是，還是旗艦轎跑SUV年。

豐田威蘭達(dá)

2月28日，廣汽豐田官方宣布旗下全新中型SUV——威蘭達(dá)正式上市。新車提供多達(dá)12款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為17.18-24.18萬元。

威蘭達(dá)跟漢蘭達(dá)雖然名字差不多，論血緣關(guān)系還是跟RAV4更親密，但名稱關(guān)乎品牌和形象，就像雷凌和卡羅拉，雖然是同一款車，但后者在大家的印象中似乎更加正宗。

吸取了這個(gè)教訓(xùn)之后，廣汽豐田索性打起了親情牌，套用熱銷車漢蘭達(dá)的名字給新的緊湊級(jí)SUV取名，于是威蘭達(dá)誕生，這樣也好，市場(chǎng)更容易接受，如果原先雷凌叫“雷（雅）閣”，效果是不是會(huì)好一些？

平臺(tái)，動(dòng)力，變速箱，威蘭達(dá)和RAV4基本一致，車身尺寸略有差異，威蘭達(dá)稍大。此外為了與RAV4錯(cuò)開價(jià)格區(qū)間，威蘭達(dá)特意將身段放低，目前預(yù)售價(jià)17萬，相信最終定價(jià)會(huì)進(jìn)入16萬區(qū)間，當(dāng)然代價(jià)是配置略低，像一些主動(dòng)安全配置會(huì)去掉，包括全速段自適應(yīng)巡航。

而說起兩款車最大差異，還是在外觀方面，RAV4相貌怪異，威蘭達(dá)也不甘落后，漂不漂亮不敢說，但驚悚程度足夠了，只是威蘭達(dá)的大燈造型相當(dāng)懷舊，熟悉標(biāo)致的朋友一定會(huì)想起些什么。

領(lǐng)克05

領(lǐng)克沒有將旗艦SUV做成大7座，而是走轎跑路線，還是值得點(diǎn)贊的。這似乎說明領(lǐng)克對(duì)市場(chǎng)有自己的判斷，大7座SUV不是誰都能玩的轉(zhuǎn)的，與其做一個(gè)銷量上的小眾車，不如做一個(gè)定位上的小眾車，這也許說明領(lǐng)克的定位就是吸引真正喜歡自己的那群人，不求太多，但求純粹。

除了溜背造型，這款車依舊沒把自己搞得太大，車身不過4.5米，軸距2.7米左右，與領(lǐng)克03差不太多。而動(dòng)力基本可以預(yù)見就是2.0T，以及領(lǐng)克03+搭載的高功率版本2.0T，在動(dòng)力上秀一秀。

同時(shí)，這款也沒有懸念的進(jìn)行了配置轟炸，比如12.3英寸液晶儀表，12.7英寸觸控屏，以及指紋識(shí)別等新鮮玩意，還包括21項(xiàng)智能駕駛輔助功能。盡管價(jià)格尚未公布，但可以預(yù)見它的性價(jià)會(huì)很高，這體現(xiàn)了領(lǐng)克的誠意和策略，也確實(shí)給市場(chǎng)提供了比較充分的購買理由。

寶馬X8

你以為寶馬X7就是寶馬最高旗艦嗎？NO，在面對(duì)更加運(yùn)動(dòng)化的奧迪Q8和更加高端的邁巴赫GLS時(shí)，寶馬X7有些應(yīng)付不來了，于是，寶馬X8來了。

毋庸置疑，全新寶馬X8將會(huì)是寶馬有史以來最豪華的SUV，新車將于2020年年內(nèi)正式上市，外觀上，寶馬X8在與兄弟X7有較大程度的相似度，同款的大尺寸雙腎格柵，車身側(cè)面呈溜背式造型，只是寶馬X8從B柱開始就迅速下沉，勾勒出溜背式的造型風(fēng)格，凸顯出獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)感和優(yōu)雅感。

內(nèi)飾方面，寶馬X8或?qū)⒀永m(xù)寶馬X7的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表盤、大尺寸中控大屏以及水晶擋把等經(jīng)典配置都不會(huì)缺席。

動(dòng)力方面，寶馬全新X8將推出3種動(dòng)力車型。根據(jù)定位不同分別搭載3.0T直列六缸、4.4L V8、甚至是V12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括首款插電混動(dòng)M Performan ce車型（定名M45e），性能極其強(qiáng)悍的X8M版本。

林肯Corsair

在這款Corsair到來之前，林肯一直是以進(jìn)口車的方式在國內(nèi)銷售。雖然林肯是根正苗紅的豪華品牌，但在國內(nèi)的境遇一直不太好。同為豪華品牌，雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃在銷量上，早就把林肯甩在了身后，若林肯再繼續(xù)以進(jìn)口車銷售恐怕就要被市場(chǎng)拋棄了，于是林肯決定和長安合作，國產(chǎn)Corsair也就來了。

從某種意義上來說，林肯Corsair是林肯MKC的國產(chǎn)版，同時(shí)也是林肯SUV家族中的入門級(jí)車。外觀方面，新車將采用家族式設(shè)計(jì)語言，懸浮車頂、貫穿式尾燈都得以保留，延續(xù)了林肯一貫的穩(wěn)重大氣的風(fēng)格，尺寸方面，它的長寬高分別為4615×1887×1630mm，軸距為2711mm。

動(dòng)力方面，林肯Corsair將搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力248Ps，同時(shí)還會(huì)推出PHEV車型，屆時(shí)，價(jià)格肯定比林肯MKC略有下調(diào)，喜歡美式豪華SUV的朋友一定不要錯(cuò)過這款新車。

雪佛蘭暢巡

暢巡與其它4款車不同，它是一款純電動(dòng)的新能源車，2月20日，上汽通用雪佛蘭旗下首款純電城際轎跑——雪佛蘭暢巡正式上市，官方補(bǔ)貼后售價(jià)為15.99-17.99萬元，共推出星享版、星河版、星云版以及星宇版四款車型。

作為一輛新能源汽車，雪佛蘭暢巡的外觀比一般的燃油車要前衛(wèi)許多。流暢的線條勾勒出跨界轎跑的獨(dú)特氣質(zhì)，科幻的前臉搭配集成式光感LED大燈、星環(huán)式LED日間行車燈，充滿了科技感。

暢巡的內(nèi)飾在刻意營造一種通用并不擅長的科技感，為此堆上了懸浮式中控屏和液晶儀表盤、自適應(yīng)巡航、抬頭顯示等科技配置。其中最讓人眼前一亮的是撞色的內(nèi)飾配色，加入了新能源專屬“氫藍(lán)”色，為它加分不少。

動(dòng)力方面，暢巡搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為110kW，最大扭矩350N·m，NEDC綜合工況下的續(xù)航里程410公里，充電接口隱藏在前臉車標(biāo)之后，支持直流快充和交流慢充。在快充模式下，車輛40分鐘即可將電量充至80%，而32A慢充8小時(shí)內(nèi)可完成充電。

作為雪佛蘭推出的首款純電車型，暢巡從造型、性能、智能互聯(lián)等方面迎合了市場(chǎng)對(duì)新能源出行的需要，也揭開了雪佛蘭電動(dòng)時(shí)代的新篇章。

2020年，不少車企都爭(zhēng)先亮出了自己的“秘密武器”，屆時(shí)，誰會(huì)成為SUV領(lǐng)域里下一個(gè)爆款呢？我們拭目以待。