要說國產(chǎn)車能把系列做大，而且做到幾乎人盡皆知的并不多，比亞迪王朝系列就屬其中一個，從唐、秦、元，到漢，似乎看這樣子是想繼續(xù)豐富產(chǎn)品線。今天就想和大家來聊聊這個還沒上市的比亞迪漢EV，看看它值不值得來選擇。

定位上漢EV算是一臺中大型轎車，整體采用了四門轎跑式車身設(shè)計(jì)，長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm，近5米的車長對于咱老百姓來說真的是喜聞樂見，家用來說再適合不過了，預(yù)計(jì)是在今年的6月份上市。

其實(shí)這次比亞迪漢一共推出了兩款，EV是純電動，DM是插電混動，相比之下EV的外觀更運(yùn)動也更年輕，比較適合年輕的群體；外觀也依然延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族設(shè)計(jì)，比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)把這套外觀玩的如火純青，越來越有自己的風(fēng)格了。

機(jī)箱蓋的線條讓整個前臉顯得更為立體，扁平狹長的燈組配合下方三段式進(jìn)氣口，讓這臺比亞迪EV看上去更加動感、大氣。要說相比之前的外觀的淳樸，比亞迪現(xiàn)在真的是有了很大的提高。

內(nèi)飾方面近期也有了些圖片曝光，雖然具體數(shù)據(jù)不清楚，不過我們可以看到整體是采用棕色為主色調(diào)，并在中控臺設(shè)有黑色鋼琴烤漆飾板，流暢的線條營造出環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，具有更有層次的視覺效果。相比之前比亞迪的內(nèi)飾，這個一看確實(shí)有感覺了不少。但是中間的多媒體顯示屏稍微感覺有點(diǎn)落后了，對于新能源車這種大屏已經(jīng)不受歡迎了，如果能設(shè)置成內(nèi)嵌式的大屏，估計(jì)效果會更好。

材料上據(jù)說也是采用柔軟材料包覆，預(yù)計(jì)整體的質(zhì)感應(yīng)該算是可以；座位也采用菱形縫線裝飾，舒適感應(yīng)該也不差，看來比亞迪現(xiàn)在已經(jīng)開始重視起使用的舒適性了，希望實(shí)車可以不讓我們失望。

動力方面，漢EV車型將提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，值得說的是，它使用的電池是被稱為“刀片電池”的新一代超級磷酸鐵鋰電池，無論是體積還是能量密度方面都要比傳統(tǒng)的電池高出50%，具有高安全性、長壽命的特點(diǎn)，整車壽命可達(dá)百萬公里以上，預(yù)計(jì)它的續(xù)航也將超過600 km。

價格上，如果兩驅(qū)的可以18萬起步，四驅(qū)的可以20萬起步的話，估計(jì)選擇的人也會更多。相比其它品牌，比亞迪在電池上雖然有優(yōu)勢，但是目前這個“刀片”電池其實(shí)大家對它的安全性還是保持觀望的態(tài)度，不然一旦發(fā)生事故的話，估計(jì)場面很難挽回。所以希望這些新能源的車型，在追求續(xù)航以及經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上，也要對安全性重視起來。除此之外，結(jié)合以前比亞迪給大家?guī)淼囊恍┯∠螅Ｍ钠房乜梢蕴岣?，畢竟一臺耐開的車才是大家真正需要的，這才是最值得的消費(fèi)。

寫在最后：

一個品牌的成功，是通過好的口碑堆砌起來的，我國目前新能源車越來越多，這個市場也越來越豐富，不過最后能得到消費(fèi)者口碑的卻沒有幾個，希望我國的汽車行業(yè)可以突破這個瓶頸，越來越好。