【鮮說(shuō)資訊】繼全新一代奔馳GLA和AMG GLA 35發(fā)布后，奔馳繼續(xù)發(fā)布了全新AMG GLA 45/AMG GLA 45 S車型的官圖，新車有望亮相3月3日開幕的2020日內(nèi)瓦車展。

相較于入門的AMG GLA 35車型，全新GLA 45在性能方面進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)。新車搭載代號(hào)M139的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率388馬力，峰值扭矩480牛·米。

而性能更強(qiáng)的GLA 45 S車型搭載與A 45 S同款的高功率調(diào)校2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率422馬力，峰值扭矩500?！っ?。傳動(dòng)方面，全新GLA 45系列均配備8速雙離合變速箱和帶有扭矩控制功能的AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。

配合“RACE-START”功能，全新GLA 45 S的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.3秒，極速被限制在270km/h；GLA 45的0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒，極速被限制在250km/h。

外觀方面，全新GLA 45基于全新一代奔馳GLA打造，相比GLA 35，新車加入了更多夸張的外觀空氣動(dòng)力學(xué)部件，例如前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的風(fēng)刀、前唇、后擾流板以及后擴(kuò)散器等。

與其他“45”打頭的AMG車型一樣，全新GLA 45也配備了Panamericana直瀑式前格柵，配合下方尺寸更大的黑色進(jìn)氣口，進(jìn)一步增添了前臉的侵略性。

車身側(cè)面，全新GLA 45的車身更加低矮，AMG官方表示新車配備了升級(jí)的懸架系統(tǒng)，通過(guò)增加懸架支撐桿和修改懸架幾何形狀來(lái)獲取更加精準(zhǔn)的操控性。

車尾部分，新車配備了雙邊共四出的圓形排氣，搭配中央的擴(kuò)散器和車頂?shù)臄_流板，顯得更具戰(zhàn)斗范兒。

新車的內(nèi)飾依舊是我們熟悉的造型，而作為“45”車型，新車的內(nèi)飾加入了更多AMG元素，例如車內(nèi)廣泛運(yùn)用的黃色的縫線設(shè)計(jì)。此外，新車還配備了AMG翻毛皮運(yùn)動(dòng)方向盤，12點(diǎn)位置也有著黃色的回正標(biāo)識(shí)。

而車機(jī)方面，全新GLA 45搭載了奔馳最新的MBUX系統(tǒng)，除了UI設(shè)計(jì)更加AMG外，該系統(tǒng)還加入了“Hey Mercedes”語(yǔ)音喚醒功能。新車同樣具有多種駕駛模式可選擇，并可以通過(guò)AMG DYNAMIC SELECT驅(qū)動(dòng)程序調(diào)整ESP，并允許駕駛者將其完全關(guān)閉。

此外，GLA 45還提供MBUX增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能，該功能通可在賽道駕駛時(shí)在儀表上為駕駛者顯示最佳行車路線，而系統(tǒng)內(nèi)也儲(chǔ)存了多數(shù)世界著名賽道，例如紐伯格林賽道/斯帕賽道等。（圖/文 鮮說(shuō) 楊思涵）