導讀：幸虧年前沒沖動買車，德系中型SUV僅售10.68w，直接放棄哈弗H6！下面就讓我們一探究竟。

今天說的這款車就是捷達VS7。近日，一汽-大眾捷達旗下中型SUV——捷達VS7“嘗鮮價”上市，1.4T 5MT進取型最低配指導價格為10.68w，1.4T 6AT榮耀型頂配車型指導價格為13.68w。這個價格要打爆同級國產SUV了？此車一出，還要什么哈弗H6、吉利博越？都是浮云。

在外觀設計方面，捷達VS7傳承捷達家族化的設計語言，六邊形格柵+矩陣式中網+LED大燈，與捷達VS5的前臉造型如出一轍。在車身尺寸方面，捷達VS7車身長度達到了4624，車身軸距達到了2米73。內飾方面，捷達VS7與VS5基本一模一樣。捷達VS7搭載大眾國六高功率1.4T發(fā)動機，匹配5MT和愛信6AT變速箱。

不足11w起，買到4.6米長合資SUV，捷達VS7是要吊打一切的節(jié)奏？當然消費者站的高度不同，眼界也不同，不同品牌定位面向不同消費能力的消費者。雖然這個價格很有吸引力，但是關鍵還要看第一批車主的使用情況，如果反饋給網友的情況是糟糕，那么這個車就玩完了，如果都是叫好，那么一定會火，甚至會影響斯柯達柯米克，上海大眾途岳，一汽大眾的探歌的銷售，還有兩廂版的朗逸等等。動力一樣，只是配置和內飾的用料有些差異，而且變速箱還是6AT，如果不在意車標和內飾，肯定有吸引力。

捷達VS7剛剛公布的嘗鮮價，僅售10.68w！這就是一個估值，測試價格看消費者接受程度！從自身消費者角度講，建議都不要訂，最后價格可以更便宜！如果賣的好，最終價格肯定比這個價格高！只要價格夠便宜，銷量不成問題，看捷達VS5就知道了，2020年1月份賣出了12830臺，完勝日產逍客，對于很多人來說，便宜才是王道。什么中保研碰撞才不在乎。

捷達VS7官方指導價公布之后，差價將實行“多退少補”的政策。我認為不可能出現(xiàn)補差價的情況，只有上市少一點與少很多的區(qū)別。估計前期預售訂單量不理想，先降一波看看，如果預定量上漲，實際指導價降個1000元，如果預售訂單量還是不行，會再降個3000元。

小結：幸虧年前沒沖動買車，德系新當家中型SUV——捷達VS7僅售10.68w，直接放棄哈弗H6，關鍵是愛信的變速箱我覺得還是很可靠的，我看好捷達VS7。您怎么看呢？歡迎回復評論！