對于一輛汽車而言,成為一個標志不僅僅意味著它的設(shè)計基因和特點跨越數(shù)十年仍為人們所熟知,同樣重要的是,還要不斷融入新穎巧思以適應(yīng)時代挑戰(zhàn)——Golf GTI就是如此。44年來,大眾汽車在延續(xù)最初設(shè)計理念的基礎(chǔ)上,不斷地重塑這款標志性的緊湊型運動車型,推出了一代又一代的產(chǎn)品。現(xiàn)在,第8代Golf GTI即將登場,對經(jīng)典進行全新詮釋。應(yīng)用全新的設(shè)計與工程技術(shù),融合全面的數(shù)字化和互聯(lián)化需求,現(xiàn)代感十足的Golf GTI應(yīng)運而生。自1976年初代車型推出以來,Golf在長期發(fā)展中已經(jīng)形成了一個車型家族。1982年,大眾汽車推出了首款搭載渦輪增壓柴油發(fā)動機的Golf GTD,又在2014年推出首款采用插電式混合動力的Golf GTE。正因如此,在本屆日內(nèi)瓦國際車展上,Golf GTD、Golf GTE和Golf GTI一同全球首發(fā)。三款Golf車型雖然性格不同,采用三種高效清潔的驅(qū)動系統(tǒng),但都秉承著同一設(shè)計和配置理念。
GTI。新Golf GTI是一款適應(yīng)數(shù)字時代需求的緊湊型運動車型,靈活、純正、高效、高科技是它的特點。其輸出功率達180千瓦(245馬力)。
GTE。新Golf GTE的系統(tǒng)輸出功率達180千瓦,與Golf GTI一樣強勁?;旌蟿恿ο到y(tǒng)能夠充分發(fā)揮車輛的運動性能,同時又兼具電動可持續(xù)性,零排放續(xù)航里程可達約60公里,同時可提供出眾的動態(tài)性能。
GTD。新Golf GTD續(xù)航能力出眾,輸出功率達147千瓦(200馬力),適合長途旅程。
外觀
動感車頭。這三款全新運動型Golf車型的設(shè)計,展現(xiàn)了Golf家族原汁原味的魅力。車型標配LED前大燈位置下移,與進氣格柵組成醒目的貫穿式車頭設(shè)計。在靠近引擎蓋的位置,細長的格柵輻條水平延伸至車頭兩側(cè)——該輻條在GTI上為紅色,在GTE上為藍色,在GTD上則為銀色。該輻條設(shè)計如初代Golf GTI的紅色進氣格柵邊框一樣,成為車型的經(jīng)典標志。當日間行車燈開啟時,或當駕駛者攜帶鑰匙靠近車輛時(選配),前大燈中的LED燈帶會與上方的紅色、藍色或銀色輻條相互呼應(yīng)。車型首次標配發(fā)光式進氣格柵輻條,可與閃爍的LED燈帶相呼應(yīng),造就出Golf GTI、GTE和GTD極具辨識度的大燈設(shè)計。另一項很有辨識度的亮點,是位于車頭下部的大面積整合式蜂巢狀進氣格柵。格柵外框采用黑色,兩側(cè)帶有醒目的翼狀飾條。此外,新GTI還可選配整合于下方進氣格柵的X形霧燈。
醒目輪廓。車身側(cè)面,GTI采用專屬的17英寸Richmond合金輪輞,非常搶眼。車輪可根據(jù)需要選擇18英寸或19英寸輪輞。三款Golf車型均采用紅色制動卡鉗。GTI和GTD在翼子板側(cè)面還鑲有車型標識。GTE沒有采用這一設(shè)計,因為在車身左側(cè)設(shè)有充電插口。三款車型均擁有更寬的黑色車身裙邊——類似賽車式的翼片設(shè)計,與前擾流板和后擴散器相互呼應(yīng)。個性化的尾翼設(shè)計使車頂線條進一步延伸。C柱設(shè)計格外引人矚目,是三款Golf車型的亮點元素,讓車身看上去蓄勢待發(fā),并為經(jīng)典的Golf與GTI造型賦予了現(xiàn)代感。
卓越的尾部設(shè)計。車型采用充滿力量感的腰線和惹人注目的尾部設(shè)計,突顯出運動車型的設(shè)計特點,并與標配的LED尾燈組相得益彰。GTI、GTE和GTD的車型標志位于VW標徽的正下方,而非以前的駕駛員一側(cè)。擾流尾翼向后伸展,與后車窗周圍的黑色窗眉融為一體,使Golf GTI、GTE和GTD看起來比動力較小的車型更為低匍。車身底部運動型擴散器的設(shè)計也根據(jù)車型不同有所區(qū)分。此外,排氣管亦有不同——GTI左右兩側(cè)各有一個排氣管,GTD的兩個排氣管均位于左側(cè),GTE則采用隱藏式排氣管。
內(nèi)飾
運動印記。自首款Golf GTI亮相以來,該系列車型便極具運動氣息,就像一條完美剪裁的牛仔褲一樣。從誕生伊始,Golf GTI便憑借諸多內(nèi)飾細節(jié)營造出獨特的運動印記——帶有三根銀色雙輻條并鑲嵌有沃爾夫斯堡標徽的運動型方向盤、頂部采用黑色高爾夫球造型的換擋桿、帶黑色側(cè)翼的格紋GTI運動座椅——所有設(shè)計均被視為經(jīng)典。
致敬歷史,擁抱未來。大眾汽車正在將第8代Golf(包括GTI、GTE和GTD)的數(shù)字化和互聯(lián)化提升到前所未有的水平,使其滿足未來世界的需要。不過,車內(nèi)仍保留了許多傳統(tǒng)元素。傳統(tǒng)的運動型方向盤變?yōu)槿露喙δ苷嫫み\動型方向盤,方向盤帶有觸控功能并可選配整合式Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)按鈕,該駕駛輔助系統(tǒng)在210公里/小時的車速下行駛時仍可介入。銀色輻條的三輻式方向盤設(shè)計被保留了下來,GTI的中央輻條內(nèi)側(cè)為紅色,GTE和GTD則分別是藍色和銀色。運動座椅的經(jīng)典格子紋樣同樣被保留。全新的格紋設(shè)計被稱為Scalepaper(比例紙)。GTI中,灰黑色座椅的接縫處為紅色,GTE和GTD上則分別為藍色和淺灰色。根據(jù)車型的不同,紅、藍、黑三色也被分別用于所有裝飾縫線和鑲邊。
適應(yīng)現(xiàn)代需求。打開車門,目光所及便是Innovision Cockpit數(shù)字化駕駛艙(三款車型標配),它整合了10.25英寸Digital Cockpit數(shù)字化儀表與10英寸導(dǎo)航系統(tǒng)。雙屏將視覺和功能相結(jié)合,打造出統(tǒng)一的全新數(shù)字化內(nèi)飾設(shè)計。車型標配30色背景燈,適用于各顯示屏以及位于儀表臺、車門飾板、帶手機接口的儲物格和腳墊等處的照明。Golf GTI標配6速手動變速箱,采用全新GTI換擋桿,此外可選配7速DSG雙離合自動變速箱;GTD則標配這款自動變速箱。GTE搭載專為混合動力研發(fā)的6速DSG變速箱。配備DSG變速箱的車型均使用線傳換擋技術(shù);DSG換擋桿也經(jīng)過專門設(shè)計。另外,三款運動型Golf標配的發(fā)動機啟停按鈕經(jīng)過定制化設(shè)計——車門開啟后,在發(fā)動機啟動前按鈕的紅色背景燈會持續(xù)脈動點亮。
標準配置
基本配置。每款新Golf均搭載各項駕駛輔助系統(tǒng),包括Lane Assist車道保持系統(tǒng)、帶行人監(jiān)測功能的Front Assist Autonomous Emergency Braking預(yù)碰撞自動緊急制動安全系統(tǒng)、XDS電子差速鎖和Car2X系統(tǒng)(與其他車輛和交通基礎(chǔ)設(shè)施建立局域通信)。此外,車型還標配數(shù)字化儀表,并搭載帶We Connect和We Connect Plus服務(wù)及功能(歐洲市場)的信息娛樂系統(tǒng)。標準配置還包括多功能方向盤、Climatronic單區(qū)自動空調(diào)、Press&Drive舒適啟動系統(tǒng)、手機藍牙連接、LED前大燈、LED尾燈組、LED日間行車燈、LED閱讀燈和兩個USB-C接口。GTI、GTE和GTD的配置就此得到大幅升級。
進階配置。外觀方面,配備包括17英寸合金輪輞、定制車頭組件、車尾帶槽擴散器、獨立擾流尾翼、車型標志、個性化排氣管系統(tǒng)、紅色制動卡鉗和側(cè)門檻組件。功能方面,配備包括運動型調(diào)校(僅限GTI和GTD;車身降低15毫米)、Keyless Access無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)以及輔助燈。內(nèi)飾方面,Innovision Cockpit數(shù)字化駕駛艙融合了Digital Cockpit數(shù)字化儀表(多屏設(shè)置)和10英寸導(dǎo)航系統(tǒng)。不同車型的Digital Cockpit數(shù)字化儀表采用不同的顏色和圖案。在許多細節(jié)設(shè)計中,例如外觀方面,Golf GTI、GTE和GTD也會根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的不同而采用不同的特定顏色——紅色(GTI)、藍色(GTE)和銀色(GTD)。所有踏板均為不銹鋼材質(zhì)。
驅(qū)動系統(tǒng)
GTI搭載渦輪增壓汽油發(fā)動機。新Golf GTI搭載180千瓦(245馬力)2.0升渦輪增壓噴射式發(fā)動機(EA888 evo4),最大扭矩達370?!っ住Ec這款四缸發(fā)動機標配的是6速手動變速箱(MQ350),可選裝7速雙離合變速箱(DQ381 DSG)。
GTE搭載插電式混合動力發(fā)動機。Golf GTE搭載的插電式混合動力系統(tǒng)包括110千瓦(150馬力)的1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機(EA211 TSI)、帶電機(85千瓦)的混合動力模塊、6速DSG(DQ400e)變速箱和全新鋰離子電池。驅(qū)動系統(tǒng)的綜合最大輸出功率達180千瓦(245馬力),綜合最大扭矩為400?!っ?。得益于大眾汽車工程師們對Golf空氣動力學(xué)設(shè)計進行的優(yōu)化,以及擴增50%后達到13千瓦時的電池容量,車輛的純電動續(xù)航里程與前代車型相比有了大幅提升,可達約60公里。純電動模式下,車輛能夠以最高130公里/小時的速度行駛。電池電量充足時,Golf GTE會采用純電動E-MODE模式啟動。若電池電量下降到特定水平或車速超過130公里/小時,將切換至混合動力模式?;旌蟿恿δJ较?,駕駛者還可以通過信息娛樂系統(tǒng)屏幕上的三個符號選擇調(diào)整電量:保持當前電量(等號“=”),增加電量(向上箭頭“”)或消耗電量(向下箭頭“”)。當需要時,車輛在市內(nèi)短途行駛,甚至在更長的路程中,都能保持純電動零排放行駛。當導(dǎo)航系統(tǒng)中的路線導(dǎo)航啟動時,電池管理器也會預(yù)先考慮道路和地形情況,確保電量在車輛到達目的地時處于預(yù)設(shè)水平。在此過程中,車輛會根據(jù)路線數(shù)據(jù)調(diào)整電池使用情況,以達到最優(yōu)電動續(xù)航距離。
GTD搭載渦輪增壓柴油發(fā)動機。這款運動車型搭載2.0升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(TDI),輸出功率達147千瓦(200馬力),能夠滿足長距離旅途所需。Golf GTD發(fā)動機(EA288 evo系列)的最高扭矩達400牛·米,而且TDI發(fā)動機能夠在極低的轉(zhuǎn)速下輸出強勁的動力。與新Golf所搭載的渦輪增壓柴油發(fā)動機一樣,GTD的驅(qū)動系統(tǒng)與兩個串聯(lián)的SCR催化轉(zhuǎn)化器(SCR:選擇性催化還原技術(shù))相連。相比過去,這種全新的“雙轉(zhuǎn)化器”設(shè)計與雙AdBlue噴射技術(shù)相結(jié)合,能大大減少氮氧化物的排放。此外,Golf GTD標配7速雙離合變速箱(DQ381 DSG)。
車輛調(diào)校
提升舒適性與運動性。Golf GTI、GTE和GTD均采用麥弗遜式前懸掛和多連桿后懸掛,車輛調(diào)校十分出色。大眾汽車還首次使用了全新的行駛動態(tài)控制系統(tǒng)——Vehicle Dynamics Manager(車輛動態(tài)管理系統(tǒng))。該系統(tǒng)會控制XDS功能和可選DCC減震器中的側(cè)向動態(tài)組件,顯著提升舒適性和運動性,使車輛更具動感。
DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)。DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)能在考量各項行駛因素(包括轉(zhuǎn)向、制動和加速)的同時,持續(xù)對路面和行駛狀況做出反應(yīng)。通過選擇駕駛模式,駕駛者可根據(jù)需要,調(diào)整車輛濾震水平。系統(tǒng)會計算每個車輪所需的減震幅度,并在不到一秒的時間內(nèi)對四個減震器進行調(diào)整。因此,DCC系統(tǒng)與Vehicle Dynamics Manager(車輛動態(tài)管理系統(tǒng))共同確保車輛不僅始終擁有最高的舒適性,還具備出色的運動性,最新一代DCC系統(tǒng)提供COMFORT(舒適)、ECO(經(jīng)濟)和SPORT(運動)三個既有模式可選,并新增INDIVIDUAL(個性化)模式,駕駛者可使用數(shù)字化滑塊準確地設(shè)置并儲存?zhèn)€人的駕駛模式。當需要額外的COMFORT(舒適)設(shè)置時,車身盡可能獨立于路面起伏,以提高駕駛的舒適性。當需要額外的SPORT(運動)設(shè)置時,車輛可以最大程度減緩車身運動,并提供極其直接的操控感受,帶來原汁原味的GTI、GTD和GTE體驗。