對于一輛汽車而言，成為一個標志不僅僅意味著它的設(shè)計基因和特點跨越數(shù)十年仍為人們所熟知，同樣重要的是，還要不斷融入新穎巧思以適應(yīng)時代挑戰(zhàn)——Golf GTI就是如此。44年來，大眾汽車在延續(xù)最初設(shè)計理念的基礎(chǔ)上，不斷地重塑這款標志性的緊湊型運動車型，推出了一代又一代的產(chǎn)品。現(xiàn)在，第8代Golf GTI即將登場，對經(jīng)典進行全新詮釋。應(yīng)用全新的設(shè)計與工程技術(shù)，融合全面的數(shù)字化和互聯(lián)化需求，現(xiàn)代感十足的Golf GTI應(yīng)運而生。自1976年初代車型推出以來，Golf在長期發(fā)展中已經(jīng)形成了一個車型家族。1982年，大眾汽車推出了首款搭載渦輪增壓柴油發(fā)動機的Golf GTD，又在2014年推出首款采用插電式混合動力的Golf GTE。正因如此，在本屆日內(nèi)瓦國際車展上，Golf GTD、Golf GTE和Golf GTI一同全球首發(fā)。三款Golf車型雖然性格不同，采用三種高效清潔的驅(qū)動系統(tǒng)，但都秉承著同一設(shè)計和配置理念。

GTI。新Golf GTI是一款適應(yīng)數(shù)字時代需求的緊湊型運動車型，靈活、純正、高效、高科技是它的特點。其輸出功率達180千瓦（245馬力）。

GTE。新Golf GTE的系統(tǒng)輸出功率達180千瓦，與Golf GTI一樣強勁?；旌蟿恿ο到y(tǒng)能夠充分發(fā)揮車輛的運動性能，同時又兼具電動可持續(xù)性，零排放續(xù)航里程可達約60公里，同時可提供出眾的動態(tài)性能。

GTD。新Golf GTD續(xù)航能力出眾，輸出功率達147千瓦（200馬力），適合長途旅程。

外觀

動感車頭。這三款全新運動型Golf車型的設(shè)計，展現(xiàn)了Golf家族原汁原味的魅力。車型標配LED前大燈位置下移，與進氣格柵組成醒目的貫穿式車頭設(shè)計。在靠近引擎蓋的位置，細長的格柵輻條水平延伸至車頭兩側(cè)——該輻條在GTI上為紅色，在GTE上為藍色，在GTD上則為銀色。該輻條設(shè)計如初代Golf GTI的紅色進氣格柵邊框一樣，成為車型的經(jīng)典標志。當日間行車燈開啟時，或當駕駛者攜帶鑰匙靠近車輛時（選配），前大燈中的LED燈帶會與上方的紅色、藍色或銀色輻條相互呼應(yīng)。車型首次標配發(fā)光式進氣格柵輻條，可與閃爍的LED燈帶相呼應(yīng)，造就出Golf GTI、GTE和GTD極具辨識度的大燈設(shè)計。另一項很有辨識度的亮點，是位于車頭下部的大面積整合式蜂巢狀進氣格柵。格柵外框采用黑色，兩側(cè)帶有醒目的翼狀飾條。此外，新GTI還可選配整合于下方進氣格柵的X形霧燈。

醒目輪廓。車身側(cè)面，GTI采用專屬的17英寸Richmond合金輪輞，非常搶眼。車輪可根據(jù)需要選擇18英寸或19英寸輪輞。三款Golf車型均采用紅色制動卡鉗。GTI和GTD在翼子板側(cè)面還鑲有車型標識。GTE沒有采用這一設(shè)計，因為在車身左側(cè)設(shè)有充電插口。三款車型均擁有更寬的黑色車身裙邊——類似賽車式的翼片設(shè)計，與前擾流板和后擴散器相互呼應(yīng)。個性化的尾翼設(shè)計使車頂線條進一步延伸。C柱設(shè)計格外引人矚目，是三款Golf車型的亮點元素，讓車身看上去蓄勢待發(fā)，并為經(jīng)典的Golf與GTI造型賦予了現(xiàn)代感。

卓越的尾部設(shè)計。車型采用充滿力量感的腰線和惹人注目的尾部設(shè)計，突顯出運動車型的設(shè)計特點，并與標配的LED尾燈組相得益彰。GTI、GTE和GTD的車型標志位于VW標徽的正下方，而非以前的駕駛員一側(cè)。擾流尾翼向后伸展，與后車窗周圍的黑色窗眉融為一體，使Golf GTI、GTE和GTD看起來比動力較小的車型更為低匍。車身底部運動型擴散器的設(shè)計也根據(jù)車型不同有所區(qū)分。此外，排氣管亦有不同——GTI左右兩側(cè)各有一個排氣管，GTD的兩個排氣管均位于左側(cè)，GTE則采用隱藏式排氣管。

內(nèi)飾

運動印記。自首款Golf GTI亮相以來，該系列車型便極具運動氣息，就像一條完美剪裁的牛仔褲一樣。從誕生伊始，Golf GTI便憑借諸多內(nèi)飾細節(jié)營造出獨特的運動印記——帶有三根銀色雙輻條并鑲嵌有沃爾夫斯堡標徽的運動型方向盤、頂部采用黑色高爾夫球造型的換擋桿、帶黑色側(cè)翼的格紋GTI運動座椅——所有設(shè)計均被視為經(jīng)典。

致敬歷史，擁抱未來。大眾汽車正在將第8代Golf（包括GTI、GTE和GTD）的數(shù)字化和互聯(lián)化提升到前所未有的水平，使其滿足未來世界的需要。不過，車內(nèi)仍保留了許多傳統(tǒng)元素。傳統(tǒng)的運動型方向盤變?yōu)槿露喙δ苷嫫み\動型方向盤，方向盤帶有觸控功能并可選配整合式Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)按鈕，該駕駛輔助系統(tǒng)在210公里/小時的車速下行駛時仍可介入。銀色輻條的三輻式方向盤設(shè)計被保留了下來，GTI的中央輻條內(nèi)側(cè)為紅色，GTE和GTD則分別是藍色和銀色。運動座椅的經(jīng)典格子紋樣同樣被保留。全新的格紋設(shè)計被稱為Scalepaper（比例紙）。GTI中，灰黑色座椅的接縫處為紅色，GTE和GTD上則分別為藍色和淺灰色。根據(jù)車型的不同，紅、藍、黑三色也被分別用于所有裝飾縫線和鑲邊。

適應(yīng)現(xiàn)代需求。打開車門，目光所及便是Innovision Cockpit數(shù)字化駕駛艙（三款車型標配），它整合了10.25英寸Digital Cockpit數(shù)字化儀表與10英寸導(dǎo)航系統(tǒng)。雙屏將視覺和功能相結(jié)合，打造出統(tǒng)一的全新數(shù)字化內(nèi)飾設(shè)計。車型標配30色背景燈，適用于各顯示屏以及位于儀表臺、車門飾板、帶手機接口的儲物格和腳墊等處的照明。Golf GTI標配6速手動變速箱，采用全新GTI換擋桿，此外可選配7速DSG雙離合自動變速箱；GTD則標配這款自動變速箱。GTE搭載專為混合動力研發(fā)的6速DSG變速箱。配備DSG變速箱的車型均使用線傳換擋技術(shù)；DSG換擋桿也經(jīng)過專門設(shè)計。另外，三款運動型Golf標配的發(fā)動機啟停按鈕經(jīng)過定制化設(shè)計——車門開啟后，在發(fā)動機啟動前按鈕的紅色背景燈會持續(xù)脈動點亮。

標準配置

基本配置。每款新Golf均搭載各項駕駛輔助系統(tǒng)，包括Lane Assist車道保持系統(tǒng)、帶行人監(jiān)測功能的Front Assist Autonomous Emergency Braking預(yù)碰撞自動緊急制動安全系統(tǒng)、XDS電子差速鎖和Car2X系統(tǒng)（與其他車輛和交通基礎(chǔ)設(shè)施建立局域通信）。此外，車型還標配數(shù)字化儀表，并搭載帶We Connect和We Connect Plus服務(wù)及功能（歐洲市場）的信息娛樂系統(tǒng)。標準配置還包括多功能方向盤、Climatronic單區(qū)自動空調(diào)、Press&Drive舒適啟動系統(tǒng)、手機藍牙連接、LED前大燈、LED尾燈組、LED日間行車燈、LED閱讀燈和兩個USB-C接口。GTI、GTE和GTD的配置就此得到大幅升級。

進階配置。外觀方面，配備包括17英寸合金輪輞、定制車頭組件、車尾帶槽擴散器、獨立擾流尾翼、車型標志、個性化排氣管系統(tǒng)、紅色制動卡鉗和側(cè)門檻組件。功能方面，配備包括運動型調(diào)校（僅限GTI和GTD；車身降低15毫米）、Keyless Access無鑰匙進入和啟動系統(tǒng)以及輔助燈。內(nèi)飾方面，Innovision Cockpit數(shù)字化駕駛艙融合了Digital Cockpit數(shù)字化儀表（多屏設(shè)置）和10英寸導(dǎo)航系統(tǒng)。不同車型的Digital Cockpit數(shù)字化儀表采用不同的顏色和圖案。在許多細節(jié)設(shè)計中，例如外觀方面，Golf GTI、GTE和GTD也會根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的不同而采用不同的特定顏色——紅色（GTI）、藍色（GTE）和銀色（GTD）。所有踏板均為不銹鋼材質(zhì)。

驅(qū)動系統(tǒng)

GTI搭載渦輪增壓汽油發(fā)動機。新Golf GTI搭載180千瓦（245馬力）2.0升渦輪增壓噴射式發(fā)動機（EA888 evo4），最大扭矩達370?！っ住Ｅc這款四缸發(fā)動機標配的是6速手動變速箱（MQ350），可選裝7速雙離合變速箱（DQ381 DSG）。

GTE搭載插電式混合動力發(fā)動機。Golf GTE搭載的插電式混合動力系統(tǒng)包括110千瓦（150馬力）的1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動機（EA211 TSI）、帶電機（85千瓦）的混合動力模塊、6速DSG（DQ400e）變速箱和全新鋰離子電池。驅(qū)動系統(tǒng)的綜合最大輸出功率達180千瓦（245馬力），綜合最大扭矩為400?！っ?。得益于大眾汽車工程師們對Golf空氣動力學(xué)設(shè)計進行的優(yōu)化，以及擴增50%后達到13千瓦時的電池容量，車輛的純電動續(xù)航里程與前代車型相比有了大幅提升，可達約60公里。純電動模式下，車輛能夠以最高130公里/小時的速度行駛。電池電量充足時，Golf GTE會采用純電動E-MODE模式啟動。若電池電量下降到特定水平或車速超過130公里/小時，將切換至混合動力模式?；旌蟿恿δＪ较?，駕駛者還可以通過信息娛樂系統(tǒng)屏幕上的三個符號選擇調(diào)整電量：保持當前電量（等號“=”），增加電量（向上箭頭“”）或消耗電量（向下箭頭“”）。當需要時，車輛在市內(nèi)短途行駛，甚至在更長的路程中，都能保持純電動零排放行駛。當導(dǎo)航系統(tǒng)中的路線導(dǎo)航啟動時，電池管理器也會預(yù)先考慮道路和地形情況，確保電量在車輛到達目的地時處于預(yù)設(shè)水平。在此過程中，車輛會根據(jù)路線數(shù)據(jù)調(diào)整電池使用情況，以達到最優(yōu)電動續(xù)航距離。

GTD搭載渦輪增壓柴油發(fā)動機。這款運動車型搭載2.0升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機（TDI），輸出功率達147千瓦（200馬力），能夠滿足長距離旅途所需。Golf GTD發(fā)動機（EA288 evo系列）的最高扭矩達400牛·米，而且TDI發(fā)動機能夠在極低的轉(zhuǎn)速下輸出強勁的動力。與新Golf所搭載的渦輪增壓柴油發(fā)動機一樣，GTD的驅(qū)動系統(tǒng)與兩個串聯(lián)的SCR催化轉(zhuǎn)化器（SCR：選擇性催化還原技術(shù)）相連。相比過去，這種全新的“雙轉(zhuǎn)化器”設(shè)計與雙AdBlue噴射技術(shù)相結(jié)合，能大大減少氮氧化物的排放。此外，Golf GTD標配7速雙離合變速箱（DQ381 DSG）。 

車輛調(diào)校

提升舒適性與運動性。Golf GTI、GTE和GTD均采用麥弗遜式前懸掛和多連桿后懸掛，車輛調(diào)校十分出色。大眾汽車還首次使用了全新的行駛動態(tài)控制系統(tǒng)——Vehicle Dynamics Manager（車輛動態(tài)管理系統(tǒng)）。該系統(tǒng)會控制XDS功能和可選DCC減震器中的側(cè)向動態(tài)組件，顯著提升舒適性和運動性，使車輛更具動感。

DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)。DCC自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)能在考量各項行駛因素（包括轉(zhuǎn)向、制動和加速）的同時，持續(xù)對路面和行駛狀況做出反應(yīng)。通過選擇駕駛模式，駕駛者可根據(jù)需要，調(diào)整車輛濾震水平。系統(tǒng)會計算每個車輪所需的減震幅度，并在不到一秒的時間內(nèi)對四個減震器進行調(diào)整。因此，DCC系統(tǒng)與Vehicle Dynamics Manager（車輛動態(tài)管理系統(tǒng)）共同確保車輛不僅始終擁有最高的舒適性，還具備出色的運動性，最新一代DCC系統(tǒng)提供COMFORT（舒適）、ECO（經(jīng)濟）和SPORT（運動）三個既有模式可選，并新增INDIVIDUAL（個性化）模式，駕駛者可使用數(shù)字化滑塊準確地設(shè)置并儲存?zhèn)€人的駕駛模式。當需要額外的COMFORT（舒適）設(shè)置時，車身盡可能獨立于路面起伏，以提高駕駛的舒適性。當需要額外的SPORT（運動）設(shè)置時，車輛可以最大程度減緩車身運動，并提供極其直接的操控感受，帶來原汁原味的GTI、GTD和GTE體驗。