越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注起7座車,這也導(dǎo)致了越來越多的汽車品牌開始重視7座車市場,并在最近兩年紛紛向中國市場投放各種類型的7座車。在7座車市場中,合資中型和中大型的7座SUV非常受消費(fèi)者關(guān)注,而這個(gè)市場也從原本小貓三兩只逐漸演變成現(xiàn)在的群雄爭霸,這也導(dǎo)致了消費(fèi)者不知道自己到底應(yīng)該買哪款。最近就有一位網(wǎng)友問了一個(gè)“途昂2.0T和漢蘭達(dá)2.0T怎么選?”的問題。
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然而,當(dāng)大師看到這個(gè)問題的瞬間,整個(gè)人都感覺不太好了,這兩款車完全不是一個(gè)級別,途昂是中大型SUV,而漢蘭達(dá)則是中型SUV,差了整整一個(gè)級別。雖然這兩款車在價(jià)格方面有點(diǎn)重疊,但畢竟車身尺寸、軸距和空間的差距擺在那兒,不太有可比性。
其實(shí)這兩款車之間的選擇,有點(diǎn)類似“雞頭鳳尾”問題,不一樣之處在于上汽大眾和廣汽豐田都屬于同一級別的合資品牌。途昂和漢蘭達(dá)的主要區(qū)別在于級別不同,一個(gè)是中大型SUV,另一個(gè)是中型SUV。
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先來看看兩款車的車身尺寸,途昂長寬高分別為5039/1989/1773mm,軸距為2980mm;漢蘭達(dá)2018款的長寬高分別為4890/1925/1720mm,軸距為2790mm。通過圖表可以很明顯看到,途昂要比漢蘭達(dá)大了整整一大圈。這也表示同樣是7座車的情況下,理論上途昂的車內(nèi)空間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于漢蘭達(dá)。
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再來說說車內(nèi)空間,途昂的行李廂容積達(dá)到了409L,即使坐滿7人的情況下,仍可容納5個(gè)20英寸登機(jī)箱和至少2個(gè)隨身背包,極限容積達(dá)到2415L(當(dāng)廂式貨車搬家都沒問題);廣汽豐田并沒有給出漢蘭達(dá)的官方行例廂容積,不過美版7座情況下的容積為290L。在滿載7人的情況下,途昂的行李廂容積要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于漢蘭達(dá)。
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再來說說,這兩款7座車的乘坐空間吧。大師兩款車都體驗(yàn)過,不去考慮兩款車的第二排乘坐空間,途昂的第三排空間坐下兩個(gè)成年人完全沒問題,就算長時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得非常累,乘坐空間非常充裕;相比而言,由于尺寸和軸距存在劣勢,漢蘭達(dá)的第三排座椅只能作為應(yīng)急用,坐下兩個(gè)成年人會(huì)稍顯擁擠,同時(shí)長時(shí)間乘坐也會(huì)比較累。
其實(shí)在大師看來,所有中型及以下級別的7座SUV并非真正意義上的7座車,而屬于“偽7座”。只有像上汽大眾途昂、福特探險(xiǎn)者,甚至是林肯領(lǐng)航員、豐田紅杉等車才能算得上是真正的7座SUV。
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這里假如這位網(wǎng)友手上的購車預(yù)算正好可以買到漢蘭達(dá)2.0T的頂配車型,也就是2.0T 四驅(qū)至尊版(指導(dǎo)價(jià)33.08萬元),在相同價(jià)位下,能夠買到途昂2.0T高功率版的380TSI 四驅(qū)舒適版(指導(dǎo)價(jià)32.89萬元)。由于這兩款車都是四驅(qū)版本,因此比較有對比參考價(jià)值。那么這兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)又有多少區(qū)別呢?
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漢蘭達(dá)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW/4500-6200rpm,峰值扭矩為350Nm/1500-4400rpm,匹配的是6速手自一體變速箱;途昂搭載的是2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為162kW/4800-5600rpm,峰值扭矩為350Nm/1700-4000rpm,匹配的是7速DSG變速箱。從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來看,兩款車完全相同(達(dá)到最大功率和峰值扭矩的轉(zhuǎn)速不同)。
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再來看看兩款車的整備質(zhì)量情況,四驅(qū)至尊版漢蘭達(dá)的整備質(zhì)量為2070kg,而四驅(qū)舒適版途昂的整備質(zhì)量為2025kg。可以驚訝地發(fā)現(xiàn),雖然途昂車身尺寸和級別要比漢蘭達(dá)更大更高,但卻比漢蘭達(dá)更輕。也就是說,從理論上來看,在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)差不多的情況下,不考慮變速箱情況,反而途昂加速更“有力”一些,不過應(yīng)當(dāng)也差不太多(途昂官方0-100km/h加速時(shí)間為8.3s,而漢蘭達(dá)沒有公布官方加速時(shí)間)。
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其實(shí)不用進(jìn)行配置對比,大家也能知道作為頂配版的漢蘭達(dá) 2.0T 四驅(qū)致尊版的配置,要比途昂 2.0T 四驅(qū)舒適版高很多。不過為了大家能夠清晰了解情況,這里還是列出了兩款車的配置差異。
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總的來說,在配置方面,同價(jià)位的途昂要被漢蘭達(dá)完爆。其中安全配置方面的差異還是比較明顯的,對于這么大的車來說,盲區(qū)會(huì)非常大,因此很多主動(dòng)安全配置還是非常有必要的。不過,除了一些主動(dòng)安全配置外,其它主要提升舒適性和便利性的配置相比而言并非十分有必要。
寫在最后
其實(shí)我不知道這位消費(fèi)者是怎么會(huì)把這兩款車一起放入購車清單中,畢竟在同價(jià)位的款型中,途昂的優(yōu)勢在于“真7座”,而漢蘭達(dá)的優(yōu)勢在于配置更高。也就是說,完全看你的購車預(yù)算和購車需求,要是購車預(yù)算充足,而且對7座SUV的第三排乘坐空間和舒適性有強(qiáng)烈需求,那就選途昂準(zhǔn)沒錯(cuò);如果購車預(yù)算一般,對第三排乘坐空間和舒適性沒有強(qiáng)烈需求,那就選漢蘭達(dá)。