事實上這部5米長2米寬2.3米高的房車駕駛起來沒那么有難度,柴油發(fā)動機的低扭很強,輕輕一踩油門就能起步,方向盤有電子助力,轉(zhuǎn)向很輕松。這類廂式房車的視野很好,駕駛員的坐姿很高,腿部幾乎都要與中控臺平齊了,極短的車頭與兩側(cè)平整的車廂使得新手都能較好的操控它過彎與入位。唯一有些不適的就是AMT的半自動變速箱有些頓挫,倒車是視頻顯示,沒有內(nèi)后視鏡有些不大習(xí)慣。
雖然車身很大,但是動力比想象中要好很多,一路上也可以輕松的加速超車,柴油發(fā)動機雖然噠噠的噪音較大,但是十分賣力,平時行走高速車速,不用深踩油門都能保持90以上的時速巡航。油耗方面,還車油量到相同刻度,加了300塊柴油,行駛了370公里,覺得還能夠接受吧。
可能是有吃有喝能撒能睡,開房車在高速上即便是遇上一些堵車的路段心情也不焦躁,頗有一種“手里有糧,心里不慌”的感覺
由于房車大多數(shù)是5座車型,居然能享受到高速節(jié)假日免費。雖然毫無例外每次都會被收費亭攔下,但是出示行駛證后就會被放行。看著收費員悻悻的神情,自己心里是暗爽的,只恨自己高速走的還不夠長。