![]()
奔馳AMG GLA 45
Mercedes-AMG GLA 45
鋼炮SUV正式來襲。
搭載史上最強(qiáng)渦輪四缸機(jī)。
![]()
近日，奔馳正式公布了2021款GLA45 AMG官方宣傳圖，新款車型分為GLA45 AMG和GLA45 AMG S兩版本。該車將在日內(nèi)瓦車展正式亮相，下半年正式在美國上市售賣，目前并未公布具體售價(jià)。
![]()
沿用了最新一代GLA的外觀造型，但更換為了豎直造型的AMG Performance進(jìn)氣格柵，車尾的擴(kuò)散器和擾流板，都有助于提高空氣動(dòng)力學(xué)性能，梳理空氣流向并產(chǎn)生相應(yīng)下壓力。所以，這些設(shè)計(jì)可不單單是為了視覺效果。
![]()
GLA45 AMG配備382馬力的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而S版本則提升至421匹馬力。奔馳官方還特意強(qiáng)調(diào)：這是目前世界上升功率最大的渦輪增壓四缸機(jī)。兩個(gè)動(dòng)力配置均搭配8速雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間分別為4.4/4.3秒。
![]()
在發(fā)動(dòng)機(jī)的布局上，GLA 45 AMG將進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)在了更接近車頭的位置，使得進(jìn)氣行程更短、進(jìn)氣速度更快，這也就能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的空氣，從而輸出更大動(dòng)力。并且在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上，奔馳讓其動(dòng)力輸出更為線性，讓你感覺像是在開一臺(tái)自吸車型一樣。
![]()
標(biāo)配的AMG Performance 4Matic+四驅(qū)系統(tǒng)，不但可以主動(dòng)分配前后輪動(dòng)力，并且在后橋上還具有扭矩矢量控制系統(tǒng)，可以使左右后輪分別輸出相應(yīng)動(dòng)力，以保證在極限狀態(tài)下的彎道操控。
![]()
GLA 45的懸架系統(tǒng)針對(duì)其強(qiáng)大的性能也進(jìn)行了升級(jí)，前懸采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，懸架的幾何形狀旨在最大程度減小扭矩轉(zhuǎn)向，畢竟，對(duì)于一款前驅(qū)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的鋼炮來說，這一點(diǎn)非常重要。后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)，可以保證更好的側(cè)向支撐。
![]()
此外，新車還將搭載可以調(diào)節(jié)的自適應(yīng)懸架、可變尺比轉(zhuǎn)向、和性能強(qiáng)大的四活塞前卡鉗和雙活塞后卡鉗。如果覺得這還不夠，S版本還可以選裝的紅色涂裝、帶有AMG徽標(biāo)的6活塞卡鉗系統(tǒng)。
![]()
新車配備了6種駕駛模式可供選擇，分別為經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+、賽道、自定義。在不同模式下，懸架支撐性、排氣聲浪、油門踏板反饋、換擋邏輯、牽引力控制、和轉(zhuǎn)向手感等均有所不同。
![]()
并且GLA 45還帶有Track Pace程序，該程序通過車載數(shù)據(jù)以及GPS定位數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，顯示存儲(chǔ)賽道的最佳行車線，將數(shù)據(jù)顯示在HUD上。這種感覺就像是你在賽車游戲中打開了行車線輔助一樣。幫助賽道愛好者進(jìn)一步提升自己的成績。
車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
