2月25日，中國仍然籠罩在新冠病毒的陰影之下，極星Polestar也順應(yīng)時勢，將發(fā)布會辦到了線上，通過直播全球首秀了代表極星品牌最新設(shè)計理念與前沿科技的概念車——Precept。

Precept概念車是一款4門GT轎跑，相對于早先的Polestar 1和Polestar 2，Precept概念車徹底擺脫了純電車設(shè)計頭上的兩座大山，燃油車傳統(tǒng)設(shè)計思想與沃爾沃家族化設(shè)計理念的桎梏。無前格柵的前臉，從雷神之錘中發(fā)展而來卻也有強烈區(qū)別的分體式大燈、短前后懸，灑脫的貫穿式尾燈，無一不透露著極星走出了一條新的獨創(chuàng)設(shè)計之路。

無前格柵是純電動車的趨勢，但少了這一重要的視覺重心元素，車頭的型面又該如何設(shè)計，可以看一下不同車企的處理方式，以下五款均為中大型四門GT純電轎跑車。

極星Precept的車頭設(shè)計最為運動激進，最像超跑，畢竟運動也是極星的品牌基調(diào)之一。早在極星尚未成為獨立品牌之時，便是隸屬沃爾沃麾下的高性能部門，類似M之于寶馬，AMG之于奔馳，看到那顆藍底北極星標(biāo)便知道，這輛沃爾沃不好惹。

性能從一開始便寫入了極星品牌基因，因此它的第一款產(chǎn)品便是600匹馬力混動GT跑車，第二款產(chǎn)品，純電的極星2也有著408馬力和4.7s的百公里加速水平。Precept也不外如是，雖然具體的動力參數(shù)尚未發(fā)布，僅從外觀上便能感受Precept的運動。

它的運動還可以在許多設(shè)計細節(jié)體現(xiàn)，比如車身側(cè)面顯著的收腰設(shè)計，兼顧寬體效果與肌肉感，不過這種設(shè)計對車門的沖壓工藝、甚至材料的要求極高，量產(chǎn)車上不一定能夠得到保留。

再看尾部，這真的不是一輛超跑的車尾？富有雕塑感的設(shè)計明暗對比強烈，再配合白與黑的經(jīng)典配色，形成了如風(fēng)道、車底巨型擾流器的視覺效果，但作為注重空間表現(xiàn)的4門GT，如此夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計不太可能出現(xiàn)，那么能夠獲得如此運動的觀感就得感謝設(shè)計師的巧思了。同時，貫穿式尾燈也徹底擺脫了沃爾沃的影子。

在取消前格柵的同時，取而代之的是極星SmartZone（Polestar SmartZone），這是一整塊透明面板，內(nèi)部則集成了未來自動駕駛所需要的各種傳感器，包括兩個雷達傳感器和一個高清攝像頭，玻璃車頂處還集成了激光雷達，給車輛提供開闊、敏銳的“視野”。同時，在SmartZone上方還設(shè)計了一塊導(dǎo)流板，加速空氣在機艙蓋上的流動。

除了代表未來極星設(shè)計方向的外觀之外，Precept概念車還展現(xiàn)了極星對于內(nèi)飾豪華感與科技的理解。脫胎于沃爾沃，環(huán)保與創(chuàng)新自然不可不提，Precept的豪華，最大亮點是由高科技環(huán)保材質(zhì)和先進工藝打造的全新環(huán)保內(nèi)飾。

內(nèi)飾面板和座椅背板采用了天然亞麻纖維符合材料，相比傳統(tǒng)內(nèi)飾件減重高達50%，并能減少80%的塑料使用。座椅椅面則是利用回收自PET塑料瓶的纖維，配以3D飛線（3D-Knit）工藝制作，形成獨特的編織花紋。內(nèi)襯和頭枕由可回收的軟木纖維制成，地毯則源自可回收的漁網(wǎng)，極星將環(huán)保元素滲透到美學(xué)設(shè)計中，顛覆了人們對真皮、原木和鍍鉻即豪華的傳統(tǒng)認(rèn)知。

基于遠程安卓車載系統(tǒng)的15英寸中控觸摸屏與12.5英寸全液晶數(shù)字儀表盤則聚焦人性化的交互科技，中控面板上集成了大量的智能傳感器。先進的視線追蹤技術(shù)可以檢測用戶視線位置，自動調(diào)節(jié)顯示屏的亮度和所顯示的內(nèi)容，將信息快而好地傳遞并減少干擾與分心。

而內(nèi)建于中控觸屏內(nèi)的近距離傳感器則可以實時感知用戶的行為，調(diào)整所顯示的內(nèi)容。比如手指靠近屏幕的某個功能區(qū)域，對應(yīng)的按鈕與圖標(biāo)便會放大顯示，從而提高交互體驗，減少誤操作。

相對于設(shè)計，我覺得這種基于環(huán)保理念拓展的豪華感與人性化的交互設(shè)計更能夠彰顯極星純粹、先鋒、高性能的品牌價值，也更能夠打動消費者。

極星車型的小彩蛋，天花板上的極星星標(biāo)也沒有落下，這次位于后排中央，用一塊瑞典水晶片，全息投影而成

今天的線上發(fā)布主要針對設(shè)計方面的內(nèi)容，而關(guān)于動力、車輛尺寸等信息則需要等到3月3日的日內(nèi)瓦車展，屆時踢車幫也會及時更新相關(guān)信息。

本文作者為踢車幫 Route 64