領(lǐng)克03

誕生自2016年底的領(lǐng)克品牌，經(jīng)過短短幾年的發(fā)展就已經(jīng)成為了中國豪華品牌的代表，2019年領(lǐng)克品牌實現(xiàn)全年銷量12.8萬輛。作為品牌旗下目前唯一一款轎車，領(lǐng)克03在2019年共售出52672輛。領(lǐng)克03的外觀內(nèi)飾設(shè)計與家族式風(fēng)格一脈相承，現(xiàn)在看來依舊充滿個性，車身尺寸為4657×1840×1460mm，軸距2730mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯。

比起外在設(shè)計領(lǐng)克03更吸引人的是其內(nèi)在性能。普通版本的領(lǐng)克03搭載了1.5T三缸+7速DCT和2.0T四缸+6AT兩款動力總成，分別輸出132kW/265Nm、140kW/300Nm的最強動力。不過最令人血脈噴張的還是領(lǐng)克03+，2.0T發(fā)動機最大功率187kW，峰值扭矩350Nm，傳動系統(tǒng)為8速手自一體變速箱以及適時四驅(qū)系統(tǒng)，是名副其實的鋼炮。

上汽名爵6

名爵6是一款年輕化、運動化取向的緊湊型轎車，自上市之日起就直接把矛頭指向了同級的合資代表車型——本田思域。名爵6的車身采用了溜背式的設(shè)計，這在同級車型當(dāng)中是不多見的。Trophy版本車型則將鍍鉻飾條變成了黑色烤漆，還加上了諸多凸顯運動性的套件，很討年輕人喜歡。名爵6的車身尺寸為4695×1848×1462mm，軸距2715mm。

動力部分，名爵6全系均搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW，峰值扭矩250Nm，匹配6速手動或7速雙離合變速箱。從數(shù)據(jù)上來看，名爵6這臺發(fā)動機的峰值扭矩甚至比思域的1.5T還要高。名爵6的懸掛在保留足夠舒適性的同時，也給予了車身較為有力的支撐。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分靈活，車頭的指向性也不錯。

比亞迪秦Pro

比亞迪一直以來都對轎車市場十分重視，因此總是有備受市場歡迎的產(chǎn)品推出，秦Pro就是其中之一。家族式的Dragon Face設(shè)計語言在秦Pro上同樣得到了很好地展現(xiàn)，不僅精致耐看，也具有很高的品牌辨識度。秦Pro的車身尺寸為4765×1837×1500mm，軸距2718mm。秦Pro的內(nèi)飾風(fēng)格簡潔，中控旋轉(zhuǎn)大屏很好地凸顯了科技感。

在動力系統(tǒng)方面，秦Pro提供了非常多的選擇。燃油車型提供了1.5T發(fā)動機，最大動力輸出118kW/245Nm，匹配6MT/6速DCT變速箱。插電式混合動力車型則是在燃油車的基礎(chǔ)上增加了電動模塊，系統(tǒng)最大功率228kW，峰值扭矩495Nm。純電車型則提供了多個續(xù)航里程版本，工信部續(xù)航里程分別為401km、420km和520km。

吉利博瑞

自主品牌在緊湊型轎車市場已經(jīng)頗有建樹，但中級車市場卻鮮有佳作，吉利博瑞則算得上是自主品牌中級轎車的代表。外觀設(shè)計遵循吉利品牌的家族風(fēng)格，給人的感覺精致而優(yōu)雅，溜背式車頂線條則是當(dāng)下的流行元素。吉利博瑞的車身尺寸為4986×1861×1513mm，軸距2870mm。內(nèi)飾設(shè)計外觀整體呼應(yīng)，同樣檔次感十足。

普通版吉利博瑞提供了兩套動力總成，分別是1.5T三缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，分別匹配7速DCT和6AT變速箱。1.8T發(fā)動機的最大動力輸出為135kW/300Nm，1.5T+48V的系統(tǒng)綜合輸出142kW/300Nm，工信部油耗僅為5.8L/100km。另外，吉利博瑞新能源車型則是1.5T+插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出192kW/425Nm，純電續(xù)航60km。