近些年,自主品牌開(kāi)始能夠與合資品牌一較高下,其中頗為重要的一個(gè)原因是自主品牌SUV車型的崛起。SUV的快速發(fā)展也帶動(dòng)了自主品牌的品牌力和產(chǎn)品力共同提升,不僅獲得了越來(lái)越多消費(fèi)者的關(guān)注,在此前較為薄弱的轎車領(lǐng)域,自主品牌也有許多優(yōu)秀車型的誕生。
領(lǐng)克03
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誕生自2016年底的領(lǐng)克品牌,經(jīng)過(guò)短短幾年的發(fā)展就已經(jīng)成為了中國(guó)豪華品牌的代表,2019年領(lǐng)克品牌實(shí)現(xiàn)全年銷量12.8萬(wàn)輛。作為品牌旗下目前唯一一款轎車,領(lǐng)克03在2019年共售出52672輛。領(lǐng)克03的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)與家族式風(fēng)格一脈相承,現(xiàn)在看來(lái)依舊充滿個(gè)性,車身尺寸為4657×1840×1460mm,軸距2730mm,車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)。
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比起外在設(shè)計(jì)領(lǐng)克03更吸引人的是其內(nèi)在性能。普通版本的領(lǐng)克03搭載了1.5T三缸+7速DCT和2.0T四缸+6AT兩款動(dòng)力總成,分別輸出132kW/265Nm、140kW/300Nm的最強(qiáng)動(dòng)力。不過(guò)最令人血脈噴張的還是領(lǐng)克03+,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW,峰值扭矩350Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)為8速手自一體變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),是名副其實(shí)的鋼炮。
上汽名爵6
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名爵6是一款年輕化、運(yùn)動(dòng)化取向的緊湊型轎車,自上市之日起就直接把矛頭指向了同級(jí)的合資代表車型——本田思域。名爵6的車身采用了溜背式的設(shè)計(jì),這在同級(jí)車型當(dāng)中是不多見(jiàn)的。Trophy版本車型則將鍍鉻飾條變成了黑色烤漆,還加上了諸多凸顯運(yùn)動(dòng)性的套件,很討年輕人喜歡。名爵6的車身尺寸為4695×1848×1462mm,軸距2715mm。
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動(dòng)力部分,名爵6全系均搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124kW,峰值扭矩250Nm,匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。從數(shù)據(jù)上來(lái)看,名爵6這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩甚至比思域的1.5T還要高。名爵6的懸掛在保留足夠舒適性的同時(shí),也給予了車身較為有力的支撐。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分靈活,車頭的指向性也不錯(cuò)。
比亞迪秦Pro
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比亞迪一直以來(lái)都對(duì)轎車市場(chǎng)十分重視,因此總是有備受市場(chǎng)歡迎的產(chǎn)品推出,秦Pro就是其中之一。家族式的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言在秦Pro上同樣得到了很好地展現(xiàn),不僅精致耐看,也具有很高的品牌辨識(shí)度。秦Pro的車身尺寸為4765×1837×1500mm,軸距2718mm。秦Pro的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔,中控旋轉(zhuǎn)大屏很好地凸顯了科技感。
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在動(dòng)力系統(tǒng)方面,秦Pro提供了非常多的選擇。燃油車型提供了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出118kW/245Nm,匹配6MT/6速DCT變速箱。插電式混合動(dòng)力車型則是在燃油車的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)模塊,系統(tǒng)最大功率228kW,峰值扭矩495Nm。純電車型則提供了多個(gè)續(xù)航里程版本,工信部續(xù)航里程分別為401km、420km和520km。
吉利博瑞
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自主品牌在緊湊型轎車市場(chǎng)已經(jīng)頗有建樹(shù),但中級(jí)車市場(chǎng)卻鮮有佳作,吉利博瑞則算得上是自主品牌中級(jí)轎車的代表。外觀設(shè)計(jì)遵循吉利品牌的家族風(fēng)格,給人的感覺(jué)精致而優(yōu)雅,溜背式車頂線條則是當(dāng)下的流行元素。吉利博瑞的車身尺寸為4986×1861×1513mm,軸距2870mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)外觀整體呼應(yīng),同樣檔次感十足。
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普通版吉利博瑞提供了兩套動(dòng)力總成,分別是1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分別匹配7速DCT和6AT變速箱。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出為135kW/300Nm,1.5T+48V的系統(tǒng)綜合輸出142kW/300Nm,工信部油耗僅為5.8L/100km。另外,吉利博瑞新能源車型則是1.5T+插電式混動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合輸出192kW/425Nm,純電續(xù)航60km。