奧迪A4L改款如換代！尺寸加長，配置提升，取消1.4T，或30.8萬起

根據(jù)奧迪2020年的新車規(guī)劃，中期改款奧迪A4L將在今年4月正式與消費者見面。日前，《車壹圈》從相關(guān)渠道獲得了一組奧迪中期改款A(yù)4L的最新信息。從資料顯示來看，新車放棄了小排量發(fā)動機（19款國五入門車型為1.4T），全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機（分低、中、高三種調(diào)校）。

至于價格方面，新車預(yù)估價格將達到30.8-40萬元，高于現(xiàn)款28.68萬元的起售價，并且相比寶馬3系29.39萬元的起售價還要略高一些。一般來說，奧迪旗下車型的售價都要略低于奔馳、寶馬同級競品，看來中期改款的A4L似乎要打破這個規(guī)則了。

多項配置升級，性價比依舊擺在那

當然，平白無故上調(diào)價格肯定不是奧迪的作風(fēng)。與價格同樣提升的還有配置，據(jù)《車壹圈》了解，現(xiàn)款在售的A4L入門車型中，像全液晶儀表、倒車影像、電動折疊后視鏡、自動泊車入位、倒車影像等配置均未配備，而C級、3系則全系標配，相比之下，A4L確實略顯寒酸。

不過，這次中期改款之后，配置已經(jīng)獲得大幅提升。就以入門的35 TFSI時尚動感型為例（對應(yīng)現(xiàn)款35 TFSI進取型），新車加入了LED大燈、電動折疊后視鏡、前排運動座椅、前后倒車影像、定速巡航等配置，并且現(xiàn)款的電動天窗也升級為全景天窗。至于中配車型，則首次引入了四驅(qū)系統(tǒng)，將門檻進一步拉低；而頂配車型也進行了部分配置的升級。

從各車型配置的提升情況來看，主要還是提升入門車型配置，從而進一步提升新車的性價比。與此同時，部分高端配置諸如虛擬座艙、矩陣大燈、B&O音響等加入，進一步提升了產(chǎn)品調(diào)性，也盡可能多地吸引一部分競品的潛在客戶。

外觀尺寸升級，2.0T與C級、3系相當

作為中期改款車型，新款奧迪A4L造型部分沿用了海外版奧迪A4的設(shè)計，前進氣格柵棱角更為分明，前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)等細節(jié)也更為貼近全新奧迪家族式設(shè)計。另外，新車提供了普通版和運動版車型（S-Line）車型供消費者選擇。

另外值得注意的是，此次中期改款A(yù)4L還對車身尺寸進行了較大幅度的調(diào)整。一般來說，中期改款只會對造型、配置進行調(diào)整，并不會對車身參數(shù)進行較大改動?；蛟S是由于去年全新寶馬3系尺寸大幅加長之后，進一步“刺激”了奧迪大幅加長中期改款A(yù)4L尺寸。

至于動力部分，新款A(yù)4L放棄了小排量發(fā)動機（19款國五入門車型為1.4T），全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機（低中高三種調(diào)校），最大功率分別為150馬力（低功率版/35 TFSI）、190馬力（中功率版/40 TFSI）和252馬力（高功率版/45 TFSI），其中40 TFSI和45 TFSI車型提供四驅(qū)版本，整體性能表現(xiàn)與奔馳C級、寶馬3系同規(guī)格動力相當。

總的來說，新款奧迪A4L的變化是十分明顯，不管是外觀造型的升級、尺寸配置的提升、動力系統(tǒng)的豐富性，都要比現(xiàn)款高出一個檔次。雖然起售價或許會比現(xiàn)款高一些，但細致看來，其性價比依舊擺在那。作為目前市場上最暢銷的豪華B級車型，相信新款奧迪A4L的到來，將為奧迪引領(lǐng)豪華B級市場打下堅實的基礎(chǔ)。