這是極駕客的第2150篇文章

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每一款發(fā)現(xiàn)家族的車型，都有著發(fā)現(xiàn)無止境的精神。

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路虎發(fā)現(xiàn)家族誕生至今已有三十余年。初代發(fā)現(xiàn)面世時就定下了幾個“小目標”——它有著路虎引以為傲的全地形能力，同時更注重家庭實用性和多功能性。所以誕生于80年代末的路虎發(fā)現(xiàn)繼承了當年攬勝車型全地形精髓的同時，提供了更大的空間和更多的座位。

2014年底，發(fā)現(xiàn)家族的新成員Discovery Sport亮相。它的中文名字是發(fā)現(xiàn)神行，為了致敬路虎同一級別的先驅(qū)車型神行者。它的面世即打破了許多常規(guī)，它是同級別首款5+2座椅布局的豪華SUV車型。以它的尺寸，布局5+2座位是個大膽的嘗試，但市場反饋說明了它的成功，這一同級首創(chuàng)的7座布局，其它的豪華品牌之后也紛紛效仿。如今，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版攜五大全新升級翻開了發(fā)現(xiàn)家族全新的一章。它有著更適合都市使用的車身尺寸、更多變的空間布局、更年輕化設計的同時，同時還具備每一款路虎都不可或缺的專業(yè)性。

在本月的情人節(jié)當日，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版公布了廠商建議零售價，現(xiàn)車已抵達經(jīng)銷商，可當月提車。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版。沒錯，全新其實是一個很難被定義的概念，但全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版很好的定義了全新。它采用了全新平臺、全新動力、全新設計、全新全地形和全新實用科技五大全新升級，有了平臺的進化，全面革新才實至名歸。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版基于路虎最新的PTA 豪華橫置發(fā)動機平臺打造，也是全新一代路虎攬勝極光之后第二款采用PTA平臺的路虎車型。PTA的理念便是面向未來車輛的電氣化和智能化趨勢。所以全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版能夠搭載48伏輕混系統(tǒng)，并搭載大量智能科技配置。

48伏輕混系統(tǒng)是全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版動力上的革新。在沿用2.0T英杰力發(fā)動機+9速自動變速器的同時，48伏輕混技術(shù)的加入讓全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的動力響應更快、起步更平順的同時還降低了整車油耗。48伏輕混技術(shù)并不需要從外部充電，電量通過制動回收功能進行轉(zhuǎn)化。搭載了48伏輕混系統(tǒng)后，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版在城市路況，特別是擁堵路況下的駕駛體驗得到大大地提升。

設計上的進化讓全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版更像“小號發(fā)現(xiàn)”。全新的一體式保險杠，雙層主動式進氣格柵，這些設計細節(jié)都來自現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)。全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版還采用了帶流水式轉(zhuǎn)向燈的LED大燈，提升了精致感。車尾的變化來自一體式保險杠，下保險杠變得更寬，同樣是向現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)靠攏的設計。全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版提供了5種顏色可選，海灣藍和丹霞紅是主打色，丹霞紅配上R-DYNAMIC黑色外觀套件是我個人最推薦的搭配。

來到車內(nèi)，三個詞能夠精準地總結(jié)全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版——精致感，科技感，豪華感。

精致感。全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的中控部分依然是路虎標志性的T型中控臺設計，物理按鍵被進一步簡化，顯得簡潔、清爽、整齊。

科技感。由12.3英寸TFT虛擬儀表盤、10.2英寸高分辨率觸摸顯示屏、第二代高清全彩抬頭顯示和高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡組成了智能四“屏”互聯(lián)。特別是HUD的投影尺寸達到了9.4英寸，能夠顯示更為豐富的行車信息。流媒體內(nèi)后視鏡的超廣角讓駕駛者能夠看到比傳統(tǒng)后視鏡更寬闊的后方視角，并且實際體驗下來沒有任何跳幀、發(fā)熱的情況，穩(wěn)定而好用。全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版使用了電子換擋桿，更加突出了新車“運動版”的定位。無線充電功能正在新車上普及，路虎已經(jīng)快人一步提供了15W的快速無線充電。

豪華感。全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的方向盤很眼熟？沒錯，它全系標配了路虎旗艦車型攬勝同款的觸敏式多功能方向盤。捷豹路虎品牌非常驕傲的溫莎豪華打孔真皮座椅，MERIDIAN? 英國之寶豪華音響系統(tǒng)必然也不會缺席。整個中控臺部分無論是柔軟的皮革還是點綴的木紋飾板，觸感都讓人愛不釋手。

同級首創(chuàng)的5+2座椅布局和多元化的車內(nèi)空間利用是全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版在實用性上的魔法。全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版從拉開車門的一刻開始便有一些小心思。大部分車輛的車門開啟因為車門鉸鏈限位的原因都是多段式的，無法實現(xiàn)無極調(diào)節(jié)。而全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的車門實現(xiàn)了無極限位，并且后排車門開啟的角度能夠接近90度，極大地方便了后排乘客的出入和座椅布局的調(diào)整。

為什么全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版會成為同級首創(chuàng)5+2座椅布局的車型？相較于傳統(tǒng)7座布局的大型或全尺寸SUV，豪華中型SUV可利用的空間更加有限，在這樣的限定條件下，既要滿足乘客的乘坐舒適性，又要考慮儲物空間，對設計師而言極具挑戰(zhàn)性。

靈活。這是全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版會成為同級首創(chuàng)5+2座椅的布局原則。它的第二排座椅可4:2:4放倒，第三排座椅可以單獨放倒，用戶可以在兩座至七座間自由選擇，滿足更多日常使用場景。

實用。這是全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的實際乘坐體驗。第二排座椅160毫米的前后調(diào)節(jié)幅度能夠在5座和7座布局下靈活調(diào)整第二排乘客的腿部空間，而即使在座椅完全前移的情況下，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版依然能夠為第二排乘客提供足夠的腿部空間，同時為第三排乘客最大限度的創(chuàng)造乘客空間。對于第三排乘客，路虎拿手的劇院式座椅布局首先帶來了視覺上的開闊感，同時獨立空調(diào)出風口、充電接口等配置則充分詮釋了全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版“豪華致用”的產(chǎn)品理念。

為什么全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版要在空間布局上花如此多的心思？

答案很簡單，這是一款目標群體為注重家庭理念的新中產(chǎn)階級量身打造的車型。除了品牌，給全家人的安心感是這部分人群選車的重要考慮因素。疫情當前，安心感這幾個字，變得更加的沉甸甸了。對于這道絕不容許馬虎的考題，路虎給出了一個高分答案——“對外防護，對內(nèi)凈化”。

在對外防護方面，新車全系標配空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)和PM2.5霧霾凈化系統(tǒng)。其中空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)可在車外空氣質(zhì)量不佳時自動切換至空調(diào)內(nèi)循環(huán)模式，減少污染物進入車內(nèi)；PM2.5霧霾凈化系統(tǒng)對空氣中大于等于2.5微米的顆粒過濾效率達95%以上，能有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。

在對內(nèi)凈化方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版是同級唯一全系標配納米級負離子除菌系統(tǒng)的車型。車輛通過電離空氣產(chǎn)生有水分子包裹的帶電負離子，可有效祛除車內(nèi)異味，并高效滅殺多種細菌，全方位改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。經(jīng)歷過這一特殊時期之后，相信車輛的空氣凈化及殺菌等功能會重點被消費者所關(guān)注。而這一考，路虎早就完美交卷了。

無論有再多的鋪墊，每一款路虎車型的核心永遠都是全地形能力。在全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版上搭載的路虎全球首創(chuàng)的全地形“透視”技術(shù)解決了全地形駕駛時的最后一個視覺死角。這一功能是為專業(yè)越野服務的？并不僅僅如此。在城市路況條件下，泊車無法判斷前方障礙物時，全地形“透視”技術(shù)可幫助駕駛者安全直觀的判斷路況并及時避開障礙物。而在越野狀態(tài)下，如遇陡坡、緩坡等需要下車查看的復雜路況，全地形“透視”技術(shù)可提供全方位視野范圍，使駕駛員在車內(nèi)便可獲知前方的地形狀況和前輪位置，提高了駕駛安全性。

當然，路虎之所以是路虎，這款車之所以能背負發(fā)現(xiàn)家族的名字，和同級別的其他產(chǎn)品相比全地形能力依然是它的最與眾不同之處。全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版同級領(lǐng)先的通過性和涉水性能，車身離地間隙212mm，接近角24°、離去角30°、縱向通過角21°，涉水深度600mm。這些數(shù)據(jù)看似很冰冷，但只為證明一個結(jié)論——全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的競品大多是城市SUV，而它在比對手更時尚、更豪華、更具科技感的同時，還有著專業(yè)級別的通過能力。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版搭載的第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)則是路虎70余年專業(yè)越野能力所承載的精華。第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)提供了7種地形及駕駛模式可選。準確地說是6種地形及駕駛模式+1種自動模式，覺得判斷當前地形太復雜？第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)新增的AUTO自動模式下，車輛會根據(jù)不同路況自動匹配最佳地形模式 ，讓全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版幫你做這道選擇題。

更進階的是，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版搭載的ATPC全地形進程控制系統(tǒng)在復雜地形環(huán)境下,可以在1.8至30公里/小時車速范圍內(nèi)啟用設定并保持一個穩(wěn)定的車速行駛。駕駛者無需控制油門及剎車，只需全力關(guān)注前方路況，使駕駛更為安全。

越野是路虎的靈魂，但不是路虎的全部。全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版搭載了L2級別的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括了帶方向修正功能的自適應巡航ACC、車道保持輔助系統(tǒng)、高速智能緊急制動系統(tǒng)、交通標志智能識別系統(tǒng)、盲點監(jiān)測輔助系統(tǒng)、360°泊車雷達和智能泊車輔助系統(tǒng)等。和全地形需求相比，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版在城市和公路也能夠為使用者保駕護航。

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