朋友圈刷爆了，3-4月份輪胎行業(yè)將迎來(lái)階段性缺貨、漲價(jià)？
出品 | 車(chē)與輪
2020開(kāi)年受疫情影響，輪胎行業(yè)出現(xiàn)了訂貨會(huì)取消；路上車(chē)輛減少，私家車(chē)使用頻率減少；企業(yè)復(fù)工困難重重；輪胎行業(yè)上游企業(yè)開(kāi)工率低等一系列問(wèn)題出現(xiàn)，原本不景氣的輪胎行業(yè)更是雪上加霜。
未來(lái)3月輪胎經(jīng)銷(xiāo)商和輪胎門(mén)店是否會(huì)出現(xiàn)階段性缺貨的現(xiàn)象呢？疫情下及疫情過(guò)后，輪胎價(jià)格是漲還是跌？對(duì)此，輪胎行業(yè)內(nèi)有不同的聲音，跟隨小邦去了解一下吧！
中策橡膠葛國(guó)榮談疫情過(guò)后，輪胎行業(yè)貨源與價(jià)格變化
其次，其他各種原料不跌，而且有上漲的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)槠渌喬ピ牧?，受?dāng)?shù)亻_(kāi)工的限制，這些原料的保供已經(jīng)有點(diǎn)困難，再加上這些企業(yè)的成本壓力非常大，所以今后不是輪胎供不上，實(shí)際上是原料有可能發(fā)生危機(jī)。
3月將出現(xiàn)階段性缺貨，輪胎價(jià)格或?qū)⑸蠞q
對(duì)于3月份，是否會(huì)出現(xiàn)階段性缺貨的現(xiàn)象有不少輪胎經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為：3月份輪胎將出現(xiàn)階段性缺貨的現(xiàn)象，輪胎價(jià)格或?qū)⑸蠞q，請(qǐng)?zhí)崆皞湄洝?/strong>
據(jù)《車(chē)與輪》近日在線(xiàn)開(kāi)展了”2020年輪胎汽服行業(yè)受新型肺炎影響調(diào)研問(wèn)卷“工作，顯示疫情下各地封村封路，高速不讓進(jìn)外地車(chē)，物流停運(yùn)，這對(duì)于輪胎庫(kù)存也產(chǎn)生了很多影響，其中，56%的輪胎人表示“部分規(guī)格缺貨”。
對(duì)于持此觀(guān)點(diǎn)的輪胎人認(rèn)為主要是受以下幾點(diǎn)的影響：
1、工廠(chǎng)產(chǎn)量有限，輪胎需求上漲
由于受疫情的影響，前期將近有一個(gè)月的時(shí)間，輪胎企業(yè)都沒(méi)有開(kāi)工。近期隨著疫情發(fā)展態(tài)勢(shì)的好轉(zhuǎn)，輪胎企業(yè)也在陸續(xù)復(fù)工生產(chǎn)，但是有些企業(yè)在復(fù)工過(guò)程中仍是困難重重，如疫情防疫工作安排，員工返崗不能按時(shí)到達(dá)、需要隔離，原材料運(yùn)輸及輪胎物流受限等一系列問(wèn)題，導(dǎo)致輪胎企業(yè)產(chǎn)量受限。
工廠(chǎng)門(mén)前排隊(duì)提貨
因此，有輪胎行業(yè)人士認(rèn)為輪胎在3月份將出現(xiàn)階段性缺貨的現(xiàn)象，提醒輪胎店要提前備貨。
2、3月將出現(xiàn)輪胎需求高峰期
一般而言，春節(jié)過(guò)后都將迎來(lái)一波換胎高峰期。但今年受疫情影響，原本節(jié)后換胎保養(yǎng)的小高潮并沒(méi)有來(lái)到。因此，隨著疫情的結(jié)束，路上車(chē)輛不斷增多，汽車(chē)保養(yǎng)及換胎的需求量又會(huì)激增。
3、物流受限，輪胎及原材料運(yùn)不出去
受疫情影響，各地都出現(xiàn)了封村、封路的現(xiàn)象，因此物流車(chē)輛上路難上加難。之前有輪胎行業(yè)人士指出：物流不通，輪胎運(yùn)不出去。
現(xiàn)階段隨著各地高速開(kāi)通了，物流都暢通了，想要把輪胎馬上運(yùn)到還是需要一定的時(shí)間的。
4、原材料短缺，部分輪胎開(kāi)始漲價(jià)
雖然近期，橡膠的價(jià)格并沒(méi)有太大的變化，甚至還出現(xiàn)了小幅下跌，但輪胎的其他的各種原料不跌，而且有漲的現(xiàn)象。
這主要是因?yàn)椴糠州喬ピ牧鲜墚?dāng)?shù)亻_(kāi)工的限制，原材料的保供已經(jīng)有點(diǎn)困難，再加上這些企業(yè)的成本壓力非常大。企業(yè)漲價(jià)很可能會(huì)出現(xiàn)。
輪胎漲價(jià)難，不看好輪胎漲價(jià)
有漲價(jià)的呼聲，就有不看好漲價(jià)的人。在持反對(duì)意見(jiàn)的人們認(rèn)為，疫情過(guò)后輪胎漲價(jià)難，現(xiàn)在無(wú)論是經(jīng)銷(xiāo)商還是門(mén)店庫(kù)存壓力大，大部分都想要甩貨回籠資金，漲價(jià)難??！除此之外，主要有以下幾點(diǎn)原因：
1、高速免費(fèi)，導(dǎo)致物流成本下降
近日，交通運(yùn)輸部最新通知：2020年2月17日零時(shí)起至新型冠狀肺炎疫情防控工作結(jié)束，全國(guó)收費(fèi)公路免收所有車(chē)輛（不僅限于7座以?xún)?nèi)小型客車(chē)）通行費(fèi)。高速免費(fèi)就會(huì)導(dǎo)致物流成本下降，可能也會(huì)導(dǎo)致輪胎價(jià)格下降。
2、受疫情影響，下游輪胎需求下降
在車(chē)與輪的問(wèn)卷調(diào)查顯示，眾多疫情影響中，42%的輪胎人選擇了“輪胎需求會(huì)下降”。疫情對(duì)于大部分行業(yè)和個(gè)人都造成了嚴(yán)重的摧殘，這其中也包括輪胎，加長(zhǎng)輪胎更換周期，使用更便宜的輪胎等均對(duì)行業(yè)造成不小的影響。
3、企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商資金壓力大，甩貨的概率大
在調(diào)查中顯示，當(dāng)前現(xiàn)金流能夠支撐企業(yè)多長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)工？38%的經(jīng)銷(xiāo)商和門(mén)店支撐不到一個(gè)月，37%的經(jīng)銷(xiāo)商和門(mén)店支撐不到3個(gè)月。
同時(shí)，在選擇“資金流還能支撐1個(gè)月”的選項(xiàng)中，有42.2%的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商，占比最高。
4、出口受阻，部分產(chǎn)品回流國(guó)內(nèi)
由于受疫情的影響，各國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎進(jìn)出口受限導(dǎo)致原本需要出口國(guó)外的輪胎無(wú)法運(yùn)到國(guó)外，部分輪胎產(chǎn)品回流國(guó)內(nèi)，大量輪胎滯銷(xiāo)。
5、消費(fèi)者對(duì)收入預(yù)期降低，延遲換胎或者買(mǎi)低價(jià)輪胎
受疫情影響，門(mén)店關(guān)門(mén)，員工歇業(yè)。沒(méi)有勞動(dòng)就沒(méi)有回報(bào)，不少輪胎人的收入受影響，自然會(huì)減少花銷(xiāo)開(kāi)支，在輪胎方面，就會(huì)出現(xiàn)延遲換胎或者買(mǎi)低價(jià)胎的現(xiàn)象。
小邦說(shuō)：
現(xiàn)階段各地輪胎企業(yè)都在進(jìn)行階段性復(fù)工，各地的物流與輪胎經(jīng)銷(xiāo)商的運(yùn)營(yíng)也快步入正軌了，輪胎門(mén)店也在陸續(xù)開(kāi)業(yè)。
隨著各產(chǎn)業(yè)的復(fù)工，路上也要恢復(fù)到之前繁華熱鬧場(chǎng)景了，車(chē)輛的使用率也在恢復(fù)中，那么汽修輪胎行業(yè)的生意勢(shì)必會(huì)有一定的回暖。那3-4月輪胎行業(yè)是否會(huì)迎來(lái)階段性缺貨或輪胎漲價(jià)情況呢？
針對(duì)疫情之后的輪胎價(jià)格走勢(shì)，你是怎么看的？輪胎價(jià)格是上漲還是下跌呢？輪胎會(huì)不會(huì)出現(xiàn)階段性缺貨？歡迎在下方投票、留言，表達(dá)你的看法。
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《輪語(yǔ)》嘉賓：中策橡膠副總經(jīng)理葛國(guó)榮 | 英國(guó)Tyres & Accessories主編Chris | 尼日利亞政府代表兼國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)與發(fā)展委員會(huì)總監(jiān)阿利尤 | 金宇輪胎集團(tuán)副總經(jīng)理、銷(xiāo)售中心總經(jīng)理劉志遠(yuǎn) | 森麒麟董事長(zhǎng)秦龍
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