在2019日內(nèi)瓦車展上，標致發(fā)布了一款名為508 Sport Engineered Concept的高性能概念車，新車是基于海外版標致508進行打造，且搭載雙電機插電混動系統(tǒng)。近期，標致發(fā)布了508 Sport Engineered量產(chǎn)版官圖，外觀方面延續(xù)了之前概念車的造型，最快將于今年10月份正式交付。

外觀方面，508 Sport Engineered設計十分驚艷，擺脫了那些普通中級車乏味造型。新車整體設計沿襲了普通版車型的精髓，不過在此基礎上換裝了許多專屬的性能套件，霸氣的中網(wǎng)兩端增加了兩個導風口設計，點陣式的格柵也變?yōu)樨Q狀排列的熏黑涂裝，整體運動感更強。搭配上兩側獠牙式日間行車燈相得益彰，性能范十足。

作為一款高性能車型，508 Sport Engineered在涂裝上也與普通版車型不同，車身上菱形漸變色的方格紋涂裝，視覺效果出眾。除此之外，標致還對新車的底盤懸架懸架做了運動化的調(diào)校升級，為了更好風阻系數(shù)，車身整體高度也有所降低。據(jù)了解，508 Sport Engineered前剎車升級為了四活塞卡鉗，輪胎采用了規(guī)格更高的米其林PS4S高性能胎。

標致還將508 Sport Engineered的普通輪轂換為了高強度的合金輪轂，熏黑配色也讓新車視覺上更具沖擊力。車尾部分，尾箱蓋的線條要比普通508更加豐富凌厲，后包圍配備了黑色后擴散器和后包角與車頭相互呼應，整體效果非常激進。

動力方面，508 Sport Engineered概念車搭載基于1.6T的插電式混動系統(tǒng)，并在前后各配備一個電機以實現(xiàn)四輪驅(qū)動，0-100km/h加速時間為4.3s，極速限制在250km/h?？梢源_定的是，508 Sport Engineered量產(chǎn)版將沿用這套1.6T+雙電機的插混系統(tǒng)，其綜合最大功率或為365Ps。