文 | 清柯

試圖讓更多的人喜歡上收音機(jī)的曾德鈞，意外切中了時(shí)代的情緒。

這個(gè)總是認(rèn)為自己能做出“全世界最牛的收音機(jī)“的人，他漫長的青春期都是在對收音機(jī)的打磨中度過的。他憑著簡單的收音機(jī)原理，再加上高級音響的制造經(jīng)驗(yàn)，開始像手工匠人一樣雕琢木質(zhì)外殼，組裝金屬元件，打造出手工的收音機(jī)。

當(dāng)他自得地把自己手工打造的收音機(jī)發(fā)布到BBS論壇上炫耀的時(shí)候，卻意外地收獲了大量的購買需求。他戲稱自己是“大奸商“，每年在論壇上賣出的收音機(jī)超過了300臺(tái)。

2013年，當(dāng)56歲的曾德鈞徘徊在退休的邊緣，這段短暫的青春回憶又重新進(jìn)入到他的腦海中。這個(gè)在當(dāng)年或許微不足道的念頭，成為了我們今天所熟知的貓王收音機(jī)。

后來的MBA，不斷地講述著曾德鈞的故事，他們將其視為商業(yè)世界開始理解匠人精神的開始。

歌手陳綺貞是它的代言人，它在摩洛哥舉辦的電臺(tái)復(fù)活節(jié)成為了潮流的標(biāo)志，而CCTV-2財(cái)經(jīng)頻道則將它稱為“互聯(lián)網(wǎng)+”和“中國創(chuàng)造”的精彩案例…

“傳統(tǒng)造車新勢力”的東風(fēng)啟辰，同屬這時(shí)代情緒的一部分。

在2019年廣州車展上，它發(fā)布了其VSA智能模塊架構(gòu)下的首款車型——啟辰星。我們都清晰記得它在前瞻科技上的鮮明氣質(zhì)，但它卻從未放棄對于匠人精神的洞察、理解與堅(jiān)持。

極寒、極熱、極高的測試，是啟辰星誕生過程中最重要的一部分。它穿梭于西藏的山脈，后者以高達(dá)5000米以上的海拔而聞名。也在新疆的盆地疾馳，地表70℃的溫度是那里的常態(tài)。

這些經(jīng)歷注定不會(huì)是能夠被廣泛傳頌的故事，但卻是一家車企融入匠人精神的努力，也是啟辰星對于“新一線輕中產(chǎn)”需求的理解與把握。

我們處于一個(gè)由匆忙主導(dǎo)的時(shí)代。從優(yōu)衣庫到zara，潮流服飾的設(shè)計(jì)風(fēng)向更迭轉(zhuǎn)眼即逝。碎片化的知識讀物取代了紙質(zhì)書，成為大多數(shù)人構(gòu)建知識世界的途徑。甚至社交也是程式化的，我們傾向于在社交軟件上用表情包表達(dá)情緒，而非面對面的熱切交流。

一切都變得匆忙，我們更多關(guān)注數(shù)量、效率，而忽視質(zhì)量、內(nèi)涵。汽車消費(fèi)是這種匆忙最極致的體現(xiàn)。

每一家車企都在強(qiáng)調(diào)自身對于科技的運(yùn)用，卻從未說明這些科技的穩(wěn)定性。強(qiáng)調(diào)激進(jìn)的設(shè)計(jì)如何迎合當(dāng)下的潮流，卻從未考慮這些設(shè)計(jì)是否能夠超越潮流。

部分領(lǐng)先時(shí)代而著稱的新造車，因?yàn)殡娮庸收隙煌粕陷浾摰捻敺?。大家驚訝地發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)先的背后常常是穩(wěn)定性的缺失，它們是偶爾的軟件失靈，是動(dòng)則停滯在馬路上的無奈。大家被失望所支配，也被后悔所淹沒。

啟辰星試圖解決這個(gè)問題。前瞻科技的運(yùn)用，不需要以可靠質(zhì)量的缺失為代價(jià)。

它重新為這個(gè)在進(jìn)步與保守之間掙扎的行業(yè)，提供一種確定的秩序。將貓王收音機(jī)所帶來的匠人精神，引入到汽車消費(fèi)這個(gè)更廣闊的商業(yè)領(lǐng)域之中。

嚴(yán)苛的“三高“測試，成為了啟辰星自身匠人精神最有力的注腳。

被譽(yù)為“世界屋脊“的西藏，同時(shí)融合著高達(dá)4000米以上的平均海拔以及極寒天氣兩種極端復(fù)雜的自然條件?？諝獾南”∫约暗蜏?，卻成了對啟辰星性能的最好考驗(yàn)。

在這片高原上，工程師不斷地重復(fù)著100km/h的加速測試、60-100km/h、80-120km/h的超越加速測試，坡道的起步與爬坡性能測試。

一次次的重復(fù)之間，啟辰星的性能極限被一次次地提高。他們不斷地根據(jù)啟辰星在不同海拔上的動(dòng)力表現(xiàn)，調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)的工作邏輯，不斷讓發(fā)動(dòng)機(jī)克服因?yàn)榭諝夂趿科投鴮?dǎo)致的動(dòng)力衰弱現(xiàn)象。

他們甚至駕駛著啟辰星翻越了海拔5013米的米拉山口，只是希望進(jìn)一步提升動(dòng)力極限表現(xiàn)。

在熾熱的新疆盆地，啟辰星又被投入到高溫的考驗(yàn)當(dāng)中。高達(dá)70℃的地表溫度是這里的常態(tài)，人們將其稱之為“中國最炎熱“的地方。

工程師駕駛著啟辰星穿行于一望無盡的戈壁灘。那里充斥著碎石、煙塵，還有從未間斷、卷席而來的熱浪。在路況難以預(yù)料的行車過程中，車輛頻繁地攀爬、加速、剎停，測試車輛的全工況能力。

46℃的高溫暴曬下，工程師一次次地頻繁啟動(dòng)車輛，驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)在散熱條件惡化的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)性能的穩(wěn)定以及極限。

他們還把啟辰星置于長時(shí)間的暴曬中，進(jìn)行高溫浸車測試，以此檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性以及整車電子架構(gòu)的穩(wěn)定性。

啟辰星所進(jìn)行的極端測試，詮釋著東風(fēng)啟辰對于匠人精神的理解，也解釋著汽車工業(yè)如何融合匠人精神：匠人精神既不是淺顯的故事，也不是對于創(chuàng)新的拒絕，而是以制作手工藝品的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，對全新科技的運(yùn)用進(jìn)行一次次的深入推敲。

這種對于匠人精神的理解與堅(jiān)持，是由東風(fēng)啟辰“傳統(tǒng)造車新勢力”的獨(dú)特定位所決定的。

它背后依靠的是“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟所帶來的全球化技術(shù)資源支持，但它卻又比許多的汽車品牌都要更了解中國市場的聲音。它擁有的是傳統(tǒng)車企中最為完善的制造體系，但它卻又從不拒絕新技術(shù)的運(yùn)用。

或許我們都需要從更廣闊的圖景中，去理解啟辰星身上所具備的匠人精神。

這種匠人精神的品質(zhì)打磨，是一個(gè)微觀的節(jié)點(diǎn)。它代表一家汽車企業(yè)對于快與慢、新與舊、科技與傳統(tǒng)之間的態(tài)度與判斷。在強(qiáng)調(diào)張揚(yáng)的時(shí)候，保持克制。在追逐科技的時(shí)候，關(guān)注人文。

所以我們看到了啟辰星身上的“混元美學(xué)”。在官方描述里，這種理念被解讀為“氣勢”、“凝練”、“平衡”三元素的融合。

它沒有盲目地跟隨新造車所引領(lǐng)的設(shè)計(jì)潮流。而是以自身對時(shí)代精神的判斷，用高度克制的手法表現(xiàn)先鋒的態(tài)度。

從鑲嵌著66顆立體星鉆的V-Galaxy星空家族前臉到采用星空陣列式燈帶布局的雙子星LED大燈。從前臉輪廓垂直、立體的切面到側(cè)面簡潔富有張力的型面。

啟辰星擺脫了主流的為張揚(yáng)而張揚(yáng)的設(shè)計(jì)潮流。它的珍貴在于，試圖讓先鋒的態(tài)度突破潮流的定義框架，使激越的美，從短暫變?yōu)楹憔谩?/p>

我們也看到，盡管啟辰星誕生于VSA智能模塊架構(gòu)，但它從未用過于冰冷、科幻的語言去描述自身。它頗為獨(dú)特地稱自己為“A+級SUV頭等艙”，著重于凸顯自身所提供的出色舒適感。

這種對人感受的關(guān)切，有三點(diǎn)是再明顯不過的：

1. 空間依然是一切豪華舒適的基礎(chǔ)。基于VSA智能模塊架構(gòu)的大型化平臺(tái)，啟辰星擁有2756mm的超長軸距和1905mm同級最大車寬，以及全平后排地臺(tái)。

2. 用科技創(chuàng)新舒適。啟辰星配備了零重力座椅。這張座椅是模擬太空零重力狀態(tài)，參考人體曲線和體壓分布開發(fā)，能夠給予人體與脊椎最大的緩沖與連續(xù)支撐，有效降低疲勞。

同時(shí)，副駕駛席具備帶有腿托、腰托的女王副駕座椅，主副駕皆具備座椅加熱、按摩等功能。

3.對便利性進(jìn)行充分的考究。啟辰星帶有主駕一鍵休閑、后排護(hù)頸航空頭枕等休閑功能，以及自動(dòng)凈化空調(diào)系統(tǒng)、高保真12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等環(huán)境控制。

VSA智能模塊架構(gòu)所帶來的種種技術(shù)優(yōu)越性，在啟辰星身上，不再是諸如龐大的數(shù)據(jù)處理能力、輕混動(dòng)力的性能數(shù)字…

東風(fēng)啟辰用更貼切的口吻告訴你，這是一款“A+級SUV頭等艙”。

這或許也是匠人精神之所以持久吸引我們的原因。在認(rèn)真、嚴(yán)苛的背后，常常蘊(yùn)含著溫度。我們總是能夠從那些無可挑剔的作品中，感知到制作者的態(tài)度以及用功。

啟辰星的誕生，是對于時(shí)代情緒的一次敏銳捕捉。因?yàn)椤皞鹘y(tǒng)造車新勢力”的獨(dú)特定位，東風(fēng)啟辰得以在一個(gè)匆忙的時(shí)代洞察到新一線輕中產(chǎn)對于“慢”的渴望。因?yàn)椤袄字Z-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟的技術(shù)保障，東風(fēng)啟辰得以在運(yùn)用前瞻技術(shù)的過程中注入人文的匠心。

這種嘗試的價(jià)值是巨大的。它讓我們對于匠人精神的理解不再局限于貓王收音機(jī)、高檔定制服飾等領(lǐng)域。

更重要的是，它解決了許多車企徘徊在創(chuàng)新與守舊之間的困惑：所有科技的運(yùn)用，最終的落點(diǎn)都會(huì)回歸到人文這個(gè)命題上，回歸到對舒適體驗(yàn)的創(chuàng)造上。

在2019年的廣州車展上，東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊在接受媒體采訪時(shí)說：“在邁進(jìn)新十年的節(jié)點(diǎn)，啟辰用了前期三年的準(zhǔn)備，在啟辰星上做了很多的考量與探索?！?/p>

你或許能夠這樣理解這番話：東風(fēng)啟辰正嘗試著講述一個(gè)更漫長的故事，這是一個(gè)有關(guān)于時(shí)代情緒的故事。而啟辰星，是這個(gè)故事的開端。