不知為什么，國內(nèi)消費者購物最看重的還是品牌二字，看完品牌再來看價格與質(zhì)量，所以就出現(xiàn)了一個特有意思的詞——平價替代。事實上真有這樣的商品存在嗎？雖然在很大程度上不排除營銷成分，但這放在汽車圈還是有點道理?；蛟S你會擔心，花數(shù)萬的錢卻買來良莠不齊的車型，豈不是很冤枉，買同一品牌的車心里就會好一點了。

比如，你想買轎跑SUV，動輒70萬的寶馬X6大多數(shù)人自然是買不起，但是我們把目光下移一點，不就找到了。它的外觀同樣的流暢雋美，搭載的也是2.0T+8AT，它就是寶馬X4，最最最最主要的是比寶馬X6的起售價便宜了近30萬哦，這款才是名副其實的平價替代。

（寶馬X6）

寶馬在2008年推出了第一代寶馬X6，其上半身轎跑＋下半身SUV的造型開創(chuàng)了一個全新的細分市場，其吸睛的外觀和出色的操控能力一直為人稱道，為此一提到轎跑SUV人們幾乎首先想到的就是寶馬X6，幾乎成了一款行業(yè)標桿車型。X6上市不滿兩年便在全球賣了8萬輛，該數(shù)據(jù)是寶馬預想中的兩倍。所以，寶馬"趁熱打鐵"帶來了又一款轎跑SUV寶馬X4。

外觀方面，如果不仔細看的話，很多人會誤以為這是輛X6。因為兩者整體的設計相似度很高，所體現(xiàn)的轎跑風范也很強。寶馬X4保留了經(jīng)典的轎跑SUV造型，強調(diào)個性與運動，標志性的雙腎格柵搭配著天使眼的大燈，十分吸睛。

車身側面簡潔流暢，溜背線條的出現(xiàn)讓寶馬X4彰顯動感特質(zhì)，還有個性的輪轂，還加上是保持了性感的"小蠻腰"，突出了其轎跑SUV的定義。車尾處輕靈動感，同時修長的設計又讓整個車尾富有層次感。

總體外觀來看，寶馬X4的視覺效果并不遜色于寶馬X6，只是其長寬高的4763x1926x1632mm和軸距的2864mm要比寶馬X6小上一圈。此外該車還有一款越野版車型，整體的硬派感更加強烈。

寶馬X4的內(nèi)飾設計豪華感與運動感兼具，在整個內(nèi)飾設計上，X4的風格與X3十分接近，依然是以駕駛者為中心的現(xiàn)代感強烈風格。大面積的紅色內(nèi)飾為整車提神不少，不知道又在悄無聲息中圈了多少女性粉。

在科技感方面，12.3英寸的液晶儀表盤風格多樣，閱讀效果也很不錯。而10.25英寸的中控大屏采用第六代寶馬iDrive人機交互系統(tǒng)，在功能的完善性和操作體驗上均沒有太多可挑剔之處。

在動力系統(tǒng)上，全新寶馬X4搭載一臺高低功率不同的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，低功率版的最大馬力為184匹，最大扭矩為290牛米；而高功率版的最大馬力則達到了252匹！最大扭矩更是達到350牛米，之匹配8速手自一體變速箱，動力參數(shù)非常給力，尤其是高功率版本擁有著6.8秒的加速能力。再加上寶馬強大的底盤調(diào)教技術，全新X4可以說是一臺操控性極強的車型了！

寶馬X4的售價為45.58-58.58萬，這個起售價比寶馬X6的75.39萬起售價要少了近30萬，確實是一輛親民版"寶馬X6"。綜合寶馬X4的轎跑數(shù)據(jù)可看出，它在設計上，還有動力方面都有著不俗的表現(xiàn)，相對于寶馬X6的昂貴價格，它還是有著不錯的價格優(yōu)勢，也是不錯的選擇。

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