文 | 德福

圖｜網(wǎng)絡

威廉·吉布森曾在《全息玫瑰碎片》這本書里如此說科幻：“一個人如果無法辨識想象力從已知世界飛升的起點，就無法真正體會科幻的力量?！睔w根到底，好的科幻小說或者科幻電影，總能在現(xiàn)實生活中找到映射，并且能為我們以后的生活指明一些方向。

其實我們目前看到的很多科技成果，若干年前都曾出現(xiàn)在科幻片里。1964年的《弗蘭肯斯坦》中攝像了全世界的電話網(wǎng)絡通過衛(wèi)星連在一起，于是網(wǎng)絡本身覺醒了，成為了全世界第一個有自我意識的AI；我們用的手機，早在1973年就出現(xiàn)在著名的科幻美劇《星際迷航》中。

諸如此類，不勝枚舉。而我們今天看到的一些科幻片，指引著我們的科技在未來邁向一個更令人期待的明天。

作為一個科幻片迷，總有一些橋段和鏡頭讓人難忘，也在經(jīng)常期待有一天那些能夠?qū)⑦@些激動人心的暢想變?yōu)楝F(xiàn)實。而看過了北京車展之后，我驚奇的發(fā)現(xiàn)，上汽大通即將在不遠的未來做到的事情，竟然和科幻片里的一模一樣。

在如今世界公認的最好的科幻電視劇《西部世界》里有一臺神奇的機器，無論是在這個世界中出現(xiàn)的任何動物，都是通過一臺相同的機器對模塊進行加工進而制造出來。

只需要同樣的框架加上相同的材料，只需要賦予其不同的骨骼，在機械臂精巧的雕琢之下，便誕生了整個世界。如今各個工業(yè)門類都在說“工業(yè)4.0”和“柔性生產(chǎn)線”，而《西部世界》則向我們展示了它們所發(fā)展成極致會是什么樣子。

而上汽大通所提出的Double E構(gòu)架則像是一位大廚，將高效柔性的新一代純電動架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)化全新電子電氣架構(gòu)兩大核心融為一體，它們互相協(xié)同交融，勾勒出未來智慧生活藍圖。

Double E具有柔性化的原生純電動架構(gòu)，在電驅(qū)組合、電池模塊、電機功率等方面可自由組合，消費者可以通過實際需求自主選擇最優(yōu)性能組合，從而使駕乘性能達到最優(yōu)化。

換言之，Double E架構(gòu)廣泛覆蓋MPV、SUV、CUV、VAN的不同車型，等于說就像魔方一樣，可以基于市場的變化、消費者的不同需求，而靈活響應，帶來更加優(yōu)異的汽車產(chǎn)品。

同時，Double E架構(gòu)下的底盤扁平化設(shè)計，也釋放了更多的車內(nèi)空間。相比傳統(tǒng)動力系統(tǒng)，基于Double E架構(gòu)出來的車輛，乘坐空間將得到10%的提升。這意味著，一輛沒有傳統(tǒng)發(fā)動機、沒有排氣轟鳴聲的車，將能為用戶提供更為寬敞舒適的駕乘體驗。

Double E架構(gòu)采用國際領(lǐng)先的底盤扁平化設(shè)計，達到電池布置空間最大化，以未來5年內(nèi)的電池技術(shù)，能達到一次充電實現(xiàn)續(xù)航里程800公里以上，而且充電便捷，支持直流、交流以及無線充電多種模式。可以想象，未來充電和續(xù)航將不再是問題。

而在這個Double E架構(gòu)上誕生的產(chǎn)品，已經(jīng)不僅僅是一輛車，它更像是《鋼鐵俠》里那個無所不能的智能管家賈維斯。

Double E的智能網(wǎng)聯(lián)化全新電子電氣架構(gòu)和電影里的賈維斯相同的是，它通過在底層技術(shù)上全面躍升，率先應用了面向未來的新一代技術(shù)，其核心是：超量數(shù)據(jù)極速傳輸?shù)囊蕴W(wǎng)，以及超高集成迅疾計算能力的中央電腦。這也將更快更好地實現(xiàn)車與萬物互聯(lián)的V2X技術(shù)，帶來“上帝視角”的實時感知車輛周邊狀況與及時預警，為消費者提供更智能化、更安全的駕乘體驗。

簡單的說，基于Double E架構(gòu)開發(fā)的汽車，將實現(xiàn)更高級別的自動駕駛、多屏互動、人機交互、遠程升級等功能。在大通規(guī)劃的未來里，汽車將會變成適宜辦公、生活的移動空間，讓車主可以隨心所欲地打電話、玩游戲、看電視，而當車主需要更多幫助時，它甚至可以像“秘書”一樣輔助工作、接送客人……就像一個全能、智能的管家。

未來除了這些，汽車還會進化到什么程度？對此，上汽大通有一份時間表。適配豐富使用場景的Double E架構(gòu)，既面向個人也面向商業(yè)共享運營，堪稱跨界多面手。

2020年，它將首先應用于適應多場景變換的“大通智能移動魔方”。到那時，告別越著急越叫不到的出租車，呼叫一臺上汽大通，早高峰它將是出行的好幫手，中午它化身成街角的移動餐飲店，到了晚上它又可以是一家移動旅館，可以充分利用碎片化時間和變化的場景，滿足一天的不同需求。就像賈維斯一樣，它能夠非常聰明地幫托尼·斯塔克準備好所有的戰(zhàn)甲，規(guī)劃好所有的行程，甚至在某些時候還能提供更加優(yōu)化的建議。

在看《鋼鐵俠》的時候，我會忍不住暢想，如果未來有一個賈維斯這樣的虛擬智能助理的話，那么它最好的載體是在哪里呢？而在北京車展上，大通告訴我這個載體就可以是一輛距離我們不那么遠的車。那就是上汽大通TARANTULA的概念車。

看到這輛車時，我首先想到的是從幼年到現(xiàn)在都讓我印象及其深刻的科幻電視劇《霹靂游俠》。那輛搭載有最先進的超級電腦、可以在危難關(guān)頭用意想不到的方式幫助主角的“奈特工業(yè)2000”不再像是一輛刀槍不入的道具車，而是一個能夠通過智能系統(tǒng)機智化解危機，并且時刻相伴的朋友。

之所以要叫上汽大通TARANTULA，是因為TARANTULA是蜘蛛的其中一種。在大千世界的龐大吐絲織網(wǎng)家族中，TARANTULA是以蛛網(wǎng)的巧妙、復雜，功能齊全，設(shè)備精細，陷阱密布而著稱。

而上汽大通打造的仿生智聯(lián)純電SUV概念車——TARANTULA，同樣具有強大的智能科技，天生的全地形活動能力、高科技的“復眼”大燈、360雷達感知、容納海量信息吞吐能力的強大前臉設(shè)計、采用“飛線編制面料”的內(nèi)飾面板、高強度輕量化結(jié)構(gòu)車體和頂篷、多屏互動懸浮內(nèi)艙等豐富功能及設(shè)計，都和TARANTULA來的那么貼切。

作為一款純電動概念車，TARANTULA的續(xù)航里程達到600KM以上，按高速公路100km/h來計算，可以連續(xù)駕駛6個多小時。這樣的續(xù)航能力，幾乎可以與目前的傳統(tǒng)燃油車相媲美。

而這輛車相比現(xiàn)在的電動車產(chǎn)品更為前瞻的是，當車輛在高速公路疾馳時，TARANTULA的高速公路自動駕駛系統(tǒng)可以在確保行車安全的狀態(tài)下完成變道、跟車等常規(guī)動作，而遇到堵車時，TARANTULA的擁堵輔助系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動跟車，避免你成為“路怒癥”患者。

與此同時，TARANTULA配備的海量智能科技，足以讓你在每一段旅程中盡享輕松與便捷。比如，你是否曾經(jīng)因為找不到車位而抓過狂？有沒有因為忘記車停放的位置而很懷疑過自己的智商？TARANTULA為你完美地解決這些問題。

當車輛行駛接近目的地停車場時，TARANTULA的自主泊車系統(tǒng)將主動推送空余車位。進入停車場，你可以先下車，車輛自行停入選定的停車位。當你活動結(jié)束后，就可以通過手機召喚車輛自動駛出到指定出口位置，免去找不到車位、忘記車停放在哪的煩惱。

這就像是為汽車賦予了人類的智慧和判斷力，使它有了更加明確的性格和在通行方面的管理能力，讓智能汽車不再是一個“玩具”，而是一個真正的助手。

我們生活在人類歷史上的科技大爆炸時代，智能科技在不斷刷新著我們對世界的理解、對生活的理解。

2018北京車展，黑科技滿滿的TARANTULA概念車再次顛覆了傳統(tǒng)造車理念，讓參觀者提前遇見未來，讓智能科技創(chuàng)造無限可能。而在對于未來的戰(zhàn)略思維上，上汽大通又拿出了Double E構(gòu)架，始終以科技創(chuàng)新為引擎，整合傳統(tǒng)制造業(yè)、智能駕駛、新能源以及互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，為用戶構(gòu)筑了智慧出行生活的美好未來。

而在這個過程中，上汽大通的C2B基因與模式也將貫穿始終，將生活的選擇權(quán)和主導權(quán)交回給用戶，讓他們成為創(chuàng)造未來的“造物者”。

對于這一切，我迫不及待的想像《回到未來》里那樣穿梭時空，到幾年以后去體驗一下這些只有在電影電視里才能看到的未來汽車。