在熱鬧非凡的北京車展上，哪臺(tái)車子最火？答案有很多，但是如果將范圍縮小到豪華品牌，從你腦海跳出來(lái)的答案或許就比較清晰了。毫無(wú)疑問(wèn)，奔馳的A級(jí)轎車絕對(duì)搶走了最多的眼球，展車?yán)铩⑼鈬巳Σ恢埂?/span>

而原因也很簡(jiǎn)單，20多萬(wàn)就能買臺(tái)奔馳三廂轎車，一方面圓了“三叉星”夢(mèng)，另一方面同級(jí)唯一的長(zhǎng)軸距版本讓后排空間問(wèn)題順利解決。就問(wèn)，如此誘惑力能不大嗎？

是啊，不得不說(shuō)，奔馳這次把國(guó)人研究得那是非常的透徹，品牌有了、空間有了，再加上國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)門檻拉低，這A級(jí)長(zhǎng)軸轎車成了打破現(xiàn)有格局的那一個(gè)，如此戳戳逼人的架勢(shì)恐怕已經(jīng)令?yuàn)W迪A3和寶馬1系轎車頓感亞歷山大了。

所以，我就在想，這倆“爛兄爛弟”會(huì)不會(huì)效仿奔馳對(duì)GLC采取的補(bǔ)救措施一樣，為A3和1系轎車緊急追加長(zhǎng)軸版？我現(xiàn)在拋出這個(gè)疑問(wèn)，大家拭目以待吧。

不可否認(rèn)，20多萬(wàn)買一個(gè)掛著三叉星的A級(jí)三廂長(zhǎng)軸車誘惑力確實(shí)夠大，而對(duì)于另一部分性能迷來(lái)講，誘惑力同樣大的還有：A級(jí)三廂這次也將會(huì)推出A 45、A 35兩款不同動(dòng)力規(guī)格的AMG性能版車型。

所以，如果你喜歡三廂的緊湊型性能車，那么RS 3、S3就不是唯一的選項(xiàng)了。自然而然的奔馳和奧迪的互懟以及它們的這兩對(duì)兩廂+三廂的性能車組合的互懟，就會(huì)變得越來(lái)越有意思了。

首先，新一代A 45會(huì)有不小的動(dòng)力升級(jí)，而且更大的看點(diǎn)是A 45的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)這次將跟48V輕混系統(tǒng)進(jìn)行搭配，而且變速箱升級(jí)為9AT，這樣一套動(dòng)力組合相比RS 3更大排量的2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)顯得更具看點(diǎn)，而且這對(duì)整體性能的提升也會(huì)是立竿見(jiàn)影的。

據(jù)披露，A 45這套動(dòng)力組合將超過(guò)400馬力/500?！っ椎乃剑m然相比現(xiàn)款車型的381馬力/475?！っ自跀?shù)據(jù)上算不上太大的提升，但至少是追上了RS 3的400馬力，而且A 45的48V系統(tǒng)跟9AT變速箱也要更有優(yōu)勢(shì)。而憑借全新的動(dòng)力、傳動(dòng)組合，新A 45百公里加速成績(jī)理應(yīng)超過(guò)奧迪RS 3，跑進(jìn)4秒內(nèi)應(yīng)該可以期待一下了，極有可能成為該級(jí)別第一個(gè)跑進(jìn)4秒?yún)^(qū)間的車型（官方數(shù)據(jù)，實(shí)測(cè)要更快一些）。

另外，在A 45下面，這次還會(huì)有轎車和兩廂版的A 35來(lái)直懟奧迪的S3，它會(huì)搭載的中等功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出瞄準(zhǔn)S3的290馬力，可能會(huì)在300匹左右，同樣配四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速5秒左右。

然而，盡管A 45還有新加入的A 35在性能層面看點(diǎn)很足，但說(shuō)實(shí)在的，卻都不能說(shuō)是能夠完勝RS 3和S3。實(shí)際上，差不多的動(dòng)力輸出、百公里加速還有四驅(qū)設(shè)定讓彼此之間的較量會(huì)更多的呈現(xiàn)出勢(shì)均力敵的態(tài)勢(shì)，誰(shuí)也占不了多大的便宜。

其實(shí)，要說(shuō)真正拉開(kāi)兩車差距的可能還是它們的內(nèi)飾。而對(duì)于這一點(diǎn)，相信已經(jīng)去車展現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)過(guò)新一代A級(jí)轎車的朋友會(huì)非常有體會(huì)。A級(jí)這套內(nèi)飾別說(shuō)可以完勝A3，完全可以說(shuō)是領(lǐng)先其他所有同級(jí)車型一代的節(jié)湊。

為啥這么牛？道理很簡(jiǎn)單，因?yàn)樾翧級(jí)這套內(nèi)飾完全是就著年輕人的喜好來(lái)的！別的不說(shuō)，就是兩塊10.25英寸的液晶顯示屏往那一放，瞬間讓人仿佛置身于S級(jí)轎車，科技感可以說(shuō)是撲面而來(lái)。（插播一句，我們還從廠家了解到，這兩款屏在國(guó)產(chǎn)車上面是標(biāo)配，這就非常有誠(chéng)意了啊，內(nèi)飾的檔次感至少是有保證了。顯然，奔馳這是在極力的討好年輕人。）再想象一下質(zhì)感更好、運(yùn)動(dòng)氛圍更足的A45內(nèi)飾，完勝RS 3應(yīng)該毫無(wú)懸念了吧。

而且不僅表面功夫到位，核心的升級(jí)更是關(guān)鍵。S級(jí)、E級(jí)都還沒(méi)有的新一代MBUX多媒體系統(tǒng)，A級(jí)是第一個(gè)用的。不夸張的說(shuō)，比奔馳現(xiàn)有的系統(tǒng)好用了10倍，不僅首次引入了觸摸操作，便捷性大幅增強(qiáng)，同時(shí)系統(tǒng)配置更高，操作更流暢。

同時(shí)，新的指令喚醒、空調(diào)氛圍燈、三種風(fēng)格各異且精致的儀表顯示界面也是相當(dāng)?shù)暮猛?。再加上新款方向盤、觸摸板等等這些就不信不能打動(dòng)你？

所以，A 45轎車這次在和RS 3的較量中，性能層面、顏值層面雖占不了多么大的便宜，但或許僅憑內(nèi)飾就能吊打奧迪RS 3了。最后，值得一提的是，A級(jí)的AMG車型當(dāng)然還是基于標(biāo)準(zhǔn)軸距車型打造的，保證原汁原味，不用擔(dān)心操控因?yàn)榧娱L(zhǎng)而大打折扣。那么，是要A 45兩廂鋼炮的活力，還是要三廂車正統(tǒng)的實(shí)用，就看你的偏好了！當(dāng)然，還別忘了，新一代的三廂的CLA 45四門轎跑也是會(huì)有的。

? 責(zé)任編輯/劉暢