如果你是在等鈴木新一代的雨燕還有Jimny，那么不好意思，坊間從北京車展傳來一個壞消息，鈴木很可能馬上要退出中國市場了...

不知道你聽到這個消息有沒有一點意外，還是說要不是這次碰巧看到“鈴木”字眼，你早就把鈴木這個品牌忘得煙消云散了。

是啊，當(dāng)看到北京車展鈴木展臺（上圖）的蕭條景象、零星的幾臺老車放那濫竽充數(shù)，而與之形成鮮明對比的隔壁自主品牌展臺卻是熱火朝天的時候，你肯定絲毫不會對這個消息感到意外。

盡管目前官方還沒有確認(rèn)消息，但我感覺也是十有八九了，畢竟中國車市的戰(zhàn)場越來越兇險，或傷或亡都太正常。確實，鈴木這幾年在國內(nèi)的存在感太低太低，小編我也是慚愧，老實講，并不能說出它們?nèi)康脑谑圮囆?。究其原因，不能怪我，還不是它們車型一個比一個老，在市場上一個比一個沒存在感啊。

雨燕少說也有10年了吧，在飛度、Polo跟前完全被壓制；越野小車Jimny更是20年沒換代，而且還是小眾中的小眾，好玩是好玩，但真要買的人有幾個；什么驍途、啟悅這些更新了N次的老車不提也罷。

也就是維特拉還算比較新的了，可車子本身乏善可陳，售價不具備絕對的吸引力，再加上上市時間太晚，沒能趕上SUV的熱潮，市場表現(xiàn)自然不可能有多大的亮點。當(dāng)然，也不是說鈴木這些車不好，其實雨燕跟Jimny就是很難得的、有意思的小車，鈴木別的車可以無所謂，但這倆退出中國市場一定是會讓一些人感到遺憾的。

雨燕確實太老，但6、7萬買臺新車，還有比雨燕更有樂趣、更有改裝潛力的車子嗎？老是老，可作為一臺入門的小型車，它的整體素質(zhì)其實也沒有落后太多。外觀時尚、活潑，內(nèi)飾也屬耐看型，配置可能比較一般，但考慮到合資品牌+價位，也挑不出什么毛病來，滿足基本的需求完全是沒有問題的，說物有所值，應(yīng)該沒人反對吧？

當(dāng)然，以上都不是主要的，雨燕的靈巧身材所帶來的靈活性，緊致的手動變速箱所提供的駕駛樂趣才是重點。我也曾開過上一代的雨燕，樣子雖說看起萌萌噠，但骨子里卻是剛毅的，略沉的方向讓你覺得不是在開一臺小車，底盤也是扎實穩(wěn)健，開起來相當(dāng)靈動。這不就是我們要的駕馭感嗎？

對了，真想玩點新奇的車子，還有進(jìn)口的速翼特、也就是Swift的運動版，它可玩性更高，如果再去改一改的話那真的是可以給你非常多的樂趣。

要知道，盡管當(dāng)初近17、18萬的售價看似有點離譜，但就沖著樂趣兩個字，很多86、BRZ車主買車時候還真的都會考慮它，這就很說明問題了啊。只是，現(xiàn)在鈴木要退出中國市場，不知道這車在2手市場的價格會漲還是會跌呢？

實際上，很多人就在還在等著新一代雨燕的上市，就是這更時尚、個性的模樣、全新的內(nèi)飾就讓人非常心水啊，個人覺得比飛度好看太多，就是這“正?！钡能嚿砀叨人鶐淼暮椭C跟協(xié)調(diào)的車身姿態(tài)就不是小“MPV”飛度能比的。

此外，新的140馬力/238?！っ椎?.4T發(fā)動機可以跟6MT進(jìn)行配合，也是樂趣的保證啊，絕對不比飛度差吧。不過，現(xiàn)在看來，這么一臺好玩的小車注定和大家無緣了，真的遺憾吶。

除了雨燕，Jimny的退出也會讓另一些人感到心痛，要知道Jimny本身就是一個“另類”，一個在越野車界里獨樹一幟的存在，Jimny走了，售價親民的純種越野車還有可買的嗎？

而且，苦苦等待了太長時間、具體來說是20年，眼看比勞斯萊斯幻影換代周期還長的新一代Jimny今年內(nèi)就要來了，新的外觀、內(nèi)飾還有依舊強大的越野性能都很讓人期待。但現(xiàn)在可好，說不來就不來，估計很多心存越野夢想的哥們已經(jīng)心碎一地！

那么，現(xiàn)在是鈴木，但隨著市場拼殺越來越慘烈，合資品牌躺著掙錢的時代的終結(jié)，鈴木肯定不會是最后一家，下一個退出中國市場的又會是哪家，大家不妨結(jié)合市場表現(xiàn)猜測一下...

? 責(zé)任編輯/劉暢