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二手車小胖說-一個(gè)堅(jiān)持匠心情懷的80后愛車的胖子

大家好，這里是我們2020年開始的新欄目《二手車激情問答》。

我們每一期從微博微信各種平臺(tái)選擇5個(gè)左右具有代表性的二手車有關(guān)問題來回答，如果你有什么想問的，可以在下面評(píng)論區(qū)留言，讓我們激情開始吧。

上期回顧：（點(diǎn)擊下方圖片）

下面來看一下本期的問題：

微信網(wǎng)友：孟宏坤

1.在購買二手車時(shí)需要注意什么？怎樣大體查驗(yàn)二手車？

這個(gè)問題很具有普遍性，越來越多的朋友開始接受二手車，但是不夠?qū)I(yè)，現(xiàn)在的二手車雖然比幾年前正規(guī)了不少，但是仍舊魚龍混雜，沒有一招半式傍身還真不敢下手。今天我們簡單講講怎么大體上查驗(yàn)二手車。

今天我們主要介紹一些小技巧，車輛的檢測不是可以速成的，需要大量的積累，但是其中有一些小技巧還是比較適合新手的。

生產(chǎn)日期：汽車上很多配件是很容易可以看到生產(chǎn)日期的，例如玻璃，輪胎，大燈等。

我國銷售的汽車的玻璃絕大多數(shù)都在角落標(biāo)注了生產(chǎn)日期，最常見的福耀玻璃也分為兩種方式，如果看到是“數(shù)字+大圓點(diǎn)+小圓點(diǎn)”的組合，數(shù)字代表年份，大圓點(diǎn)代表季度，小圓點(diǎn)代表月份；

如果數(shù)字在中間位置，小點(diǎn)的位置在前面或者后面的，數(shù)字依舊代表年份，小點(diǎn)在前的用7減去小點(diǎn)的個(gè)數(shù)就是月份，同理小點(diǎn)在后的用13減。

而國內(nèi)第二大玻璃配套廠家信義，他家的玻璃只需要把數(shù)字前后的點(diǎn)數(shù)相加就可以算月份了。

輪胎的生產(chǎn)日期被強(qiáng)制裝在了外側(cè)，如果一臺(tái)車的輪胎外側(cè)找不到日期，那肯定是裝反了。

一般來說輪胎日期是一組四位的數(shù)字，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年限，例如下圖的“1113”代表2013年第11周生產(chǎn)。

而大燈的生產(chǎn)日期一般是通過標(biāo)簽來判斷，但是各家使用的標(biāo)注是不同的，甚至有些車型大燈的標(biāo)簽并不能直接觀察到。

如果上述日期晚于車輛出廠日期，則證明有過更換。

另外，車輛的很多部件是通過螺絲裝配在車上的，可以通過螺絲的擰動(dòng)痕跡，原廠漆筆印記來判斷是否有過更換，這點(diǎn)主要用來判斷車門、機(jī)蓋、前翼子板和車輛機(jī)械部件。

另外有些易損件更換也需要拆卸螺絲，要注意分類。

以上都是比較容易上手的技巧，另外還有看焊點(diǎn)、看封膠、看縫隙等等方法，但是這些需要經(jīng)驗(yàn)的積累，不是短時(shí)間的能夠?qū)崿F(xiàn)的。想要徹底檢查車況，還是要找我們業(yè)內(nèi)人士把關(guān)。

車輛使用情況也可以通過很多app查到維保記錄和出險(xiǎn)記錄。

另外，手續(xù)的檢查也是必要的，如果您想更深度的學(xué)習(xí)車輛檢測和手續(xù)評(píng)估可以在“伍車學(xué)府a(chǎn)pp”上學(xué)習(xí)相關(guān)課程。

微信網(wǎng)友：??

2.近期賣二手車是不是價(jià)格很低很虧啊？因?yàn)橹庇缅X想把車賣了周轉(zhuǎn)下公司的流動(dòng)資金，緩過來再買車，做個(gè)分析。

看來提問的是一位公司老板，確實(shí)經(jīng)歷了這一個(gè)多月的停工停業(yè)，很多企業(yè)都不堪重負(fù)，雖然政府給了不少優(yōu)惠政策，但是仍舊杯水車薪。

回到二手車上來，我認(rèn)為疫情過后，二手車的行情會(huì)有一個(gè)兩極分化的趨勢，首先我們來講普通家用車。

通過這次疫情，人們更加不愿乘坐公共交通工具，對(duì)于私家車的需求將大大提高，甚至變成剛需。

這類車價(jià)位較低，一般家庭都能買得起，也許在短時(shí)間內(nèi)會(huì)造成供不應(yīng)求的情況，導(dǎo)致這類車相對(duì)的升值；

而對(duì)于價(jià)位較高的二手車，情況恰恰相反，由于經(jīng)濟(jì)形勢的問題，人們愿意將更多的資金攥在手里，買車的預(yù)算很可能縮減，本身就不好出手的豪華車更是雪上加霜。

這位老板的車如果能夠周轉(zhuǎn)一個(gè)公司的流動(dòng)資金，說明這款車肯定殘值很高，前面我們分析了這里豪華車短期內(nèi)很可能滯銷，收車報(bào)價(jià)就會(huì)更為謹(jǐn)慎。

就用昨天的奔馳G來舉例，在網(wǎng)站上能夠查到奔馳G二手車零售的保值率曲線，基本上每年貶值7%左右。

但經(jīng)過這次疫情，我認(rèn)為大G這種車的庫存周期可能要延長半年左右，想想最終的售價(jià)，以及庫存成本和資金成本，在過去的一年里貶值率應(yīng)該在10-14%比較合理。

雖然現(xiàn)在賣車賬面上虧了，但只要公司堅(jiān)持下去了，以后掙了錢，想買什么車都行，眼光還是要放長遠(yuǎn)。

微信網(wǎng)友：老郭

3.近期想買一臺(tái)二手車，減少公交出行，預(yù)算不多，就是5-8萬元，臨時(shí)過渡，短期使用，緩緩等收入好點(diǎn)，再換車，要折舊少的，養(yǎng)著便宜的！

我們看一下需求啊，首先預(yù)算5-8萬，短期使用，也就意味著短期保值率比較好，比較好出手的車型。

相對(duì)來說，賠錢越少的車輛價(jià)值應(yīng)該不高，年限近的車輛檔次不高，檔次高的年限又長，這里參考需求，只是減少公交出行，也就是代步之用，保養(yǎng)還要便宜，而年限長的車會(huì)增加維修的成本，所以我們鎖定了年限近的小型轎車，也就所謂的A0級(jí)。

小型轎車保值率最高的就是Polo和飛度了，兩車幾乎不分伯仲，但考慮到養(yǎng)著便宜，我還是覺得飛度更適合一些，主要是日系車保養(yǎng)普遍不太挑油，而大眾車盡量還是用全合成的油。

而且一般來說北方人更偏好大眾這樣的德國車，南方更喜歡日本車，然而飛度卻是全國暢銷。

我們以銷量最高的CVT舒適型為例，新車售價(jià)8.18萬元。三年的車市場標(biāo)價(jià)應(yīng)該在7-7.8萬之間，零售成交價(jià)應(yīng)該是6.8-7萬之間。

而車齡五年的同款，市場標(biāo)價(jià)6-6.8萬，實(shí)際零售價(jià)格應(yīng)該在6萬左右，而收車價(jià)格基本都要5.3-5.6萬。

這么一算，一臺(tái)三年的飛度買回家，開兩年最多損失1.5萬元。還是比較合算的

微信網(wǎng)友：杜國威

4.最近看上一部DS6，16款1.6T豪華版、5萬公里、9.68萬報(bào)價(jià)、值得入手嗎？！我比較喜歡小眾牌子、設(shè)計(jì)感OK的車型，謝謝解答

這位朋友想要一部DS6，可以說是非常個(gè)性的想法了，DS作為PSA的高端品牌，一向不缺乏設(shè)計(jì)感，在材料的選用上也是盡善盡美，車內(nèi)真皮都是與名牌包同款。

您看的這臺(tái)DS6，單看價(jià)格，比市場零售標(biāo)價(jià)低不少，還需確認(rèn)手續(xù)是否有異常，據(jù)我所知很多DS品牌車型由于銷量不佳，很多庫存車都處理給了當(dāng)?shù)刈赓U公司，租賃性質(zhì)的車價(jià)是要比普通車低不少的。然而我們買車就只是看這些么？

我們買車是為了用，而用買車最看重的是車的三大件，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤。

首先說這臺(tái)“祖?zhèn)鳌钡?.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在幾乎所有PSA的車型上都有這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的身影，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA與寶馬合作研發(fā)的產(chǎn)物，寶馬1系、3系和mini都曾經(jīng)使用過，但是由于問題較多，寶馬早就不用了。

說到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，首先就要說燒機(jī)油了，這是一個(gè)普遍現(xiàn)象，嚴(yán)重的可以跟第二代EA888相提并論；第二點(diǎn)就是點(diǎn)火線圈故障，造成缺缸，車輛抖動(dòng)。

另外還有一些品控上的小問題，例如氣門室蓋漏油，節(jié)氣門故障，渦輪增壓進(jìn)氣管斷裂等等。總之，這不是一臺(tái)讓人省心的發(fā)動(dòng)機(jī)。

變速箱相對(duì)還算穩(wěn)定，但是底盤采用前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計(jì)，這個(gè)價(jià)位的車，估計(jì)只有它采用這種結(jié)構(gòu)了。另外天窗漏水也算是DS6的通病。

車有毛病，咱修著方便也好說，DS這個(gè)品牌進(jìn)入中國為了突出豪華定位，不與標(biāo)致雪鐵龍同店銷售，要求獨(dú)立展臺(tái)，然而其銷量并不好，導(dǎo)致很多經(jīng)銷商紛紛退網(wǎng)，就連北京也找不到經(jīng)銷商了，導(dǎo)致現(xiàn)在維修都是難題。

如果說，您為了個(gè)性，為了設(shè)計(jì)感能夠接受以上的問題，那您可以選擇這款車。其實(shí)DS6的很多問題，在小眾品牌中或多或少都會(huì)有體現(xiàn)，所以如果不是有特殊的需求，盡量不要購買小眾品牌二手車。

微信網(wǎng)友：39

5.一直想買個(gè)mpv家用，gl8,奧德賽，艾力紳新車都太貴啦，不必要，普通家庭，gl8和gm8又都太大，無意發(fā)現(xiàn)馬8不錯(cuò)，特別是二手車比較兩本有性價(jià)比，后備箱也比兩本大，應(yīng)該也比兩個(gè)g8可靠性好省油，但就是一直車況好的太稀少，請問這車值得買嗎？普通家庭用5/6年，一年2萬公里左右，請翻牌

這位朋友提到的MPV車型很多啊，相信為了買車下了不少功夫。這個(gè)級(jí)別常見的MPV基本看了個(gè)遍，最終發(fā)現(xiàn)了馬自達(dá)8這款車。所以我們今天分析一下馬自達(dá)8。

馬自達(dá)8于2010年底上市，起初采用老馬6的2.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4AT變速箱，這套動(dòng)力組合的燃油經(jīng)濟(jì)性比較差，2.3的馬六，用5AT在城市路況百公里差不多也要10個(gè)油，而這款馬8在城市路況起碼12個(gè)油起，所以我并不建議購買2011款的馬自達(dá)8。

2012年底，2013款馬自達(dá)8上市，換裝了睿翼2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，并升級(jí)為5AT變速箱，在油耗上得到了改善，雖然是2.5的排量，但是相對(duì)本田和別克的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是略遜一籌。

在空間上，馬自達(dá)8一直標(biāo)榜自己是無敵第二排，除了第二排的空間以外，第二排座椅還帶有同級(jí)別MPV都沒有的橫移功能，在日常使用中可以更合理的利用空間。

在第二排座椅躺倒的情況下，可以與第三排座椅相連，形成一張大床，讓乘客得到更好的體驗(yàn)。

但是，馬自達(dá)這個(gè)品牌在MPV上的建樹并不如本田和別克，以至于馬自達(dá)8的新車銷量還不如其他車的零頭，導(dǎo)致新車不斷以價(jià)格換取銷量，最終馬自達(dá)8的停產(chǎn)。

在二手車方面，馬自達(dá)8的熱度也一直不高，相對(duì)其它車型價(jià)格較低，雖然三大件比較落后，但勝在成熟，并沒有什么比較嚴(yán)重的通病，也就造就了不錯(cuò)的性價(jià)比，對(duì)比同年份的其他幾款MPV至少便宜3萬左右。

但是由于車源較少，很難碰到心儀的車，這里我們幫這位朋友問一下，誰有2013年以后的馬自達(dá)8現(xiàn)車，車況還不錯(cuò)的，可以在下方留言。

好了，這期的《二手車激情問答》就到這里，如果有什么你有什么關(guān)于二手車的問題，歡迎在下方留言。