得不到的永遠(yuǎn)是最好的，我們總會(huì)有吃著碗里，看著鍋里的時(shí)候。在汽車這件事上，很多人也同樣有這種想法，為啥國外的那么多好車不能引入國內(nèi)？即使你列舉出了N條它適合國內(nèi)的理由，但你就是買不到?，F(xiàn)在我就給大家“云評”一下咱們最近錯(cuò)過了那些經(jīng)典好車吧，畢竟講過就等于開過了。

本田雅閣2.0T+10AT

第十代雅閣沒出來時(shí)，很多人就翹首期盼了，什么全球首款10AT，和思域Type-R師出同門的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)啥的，結(jié)果咱們等來的是1.5T+CVT以及2.0L混動(dòng)兩種版本。盡管廠商表示這臺(tái)1.5T機(jī)器為改良款且?guī)в蠽TEC系統(tǒng)，但和代表本田極高水準(zhǔn)的這套2.0T+10AT失之交臂，還是讓很多本田黨的心碎了一地。

想一想，與思域Type-R同宗的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出252馬力和273牛米的峰值扭矩，在10AT的加持下，零百加速5.7秒！而Type-R也才剛好是這水平，可想而知雅閣2.0T+10AT是有多強(qiáng)大，原廠出來就可以與Type-R正面剛了，更何況這還是臺(tái)中型車。試問國內(nèi)的同級(jí)別還有幾個(gè)能打的？

豐田SUPRA

說起最近能讓JDM粉絲們集體高潮的新車，那肯定得是豐田的全新一代牛魔王SUPRA了，作為JDM文化的重要車型，它的知名度很高，也是在許多直線加速賽和漫畫中經(jīng)常被引用的車型，SUPRA受到國內(nèi)外的許多車迷們歡迎。

雖然新SUPRA是和是由寶馬公司在奧地利的工廠與寶馬Z4共同生產(chǎn)的，并且搭載的不是著名機(jī)器2ZJ，而是來自寶馬的新一代直六發(fā)動(dòng)機(jī)B48，但它的實(shí)力可以一點(diǎn)也不差，馬力340匹，峰值扭矩495牛米，匹配8AT變速箱，零百加速4.1秒！

新SUPRA上市就受到全球改裝玩家們的寵愛，在前段時(shí)間的東京車展上，專門針對它的改裝案例數(shù)不勝數(shù)。但由于新車產(chǎn)量沒上來的原因，它在很多國外市場的貨存量都很少，進(jìn)入中國市場更沒戲了。不過，聽說已經(jīng)有人用80萬人民幣的代價(jià)，把它引入到了國內(nèi)了，對此我只能說壕任性。

標(biāo)致508SW

國產(chǎn)508L在經(jīng)過加長、取消無框車門、掀背式尾門等一系列“本土化操作”，可是讓國內(nèi)很多喜歡它的人心都涼了。但不可否認(rèn)海外的508確實(shí)是一款好車，特別是新近推出的旅行版標(biāo)致508SW，簡直是直擊“瓦罐迷”們的痛點(diǎn)，當(dāng)然，毫無意外的是，沒有引進(jìn)國內(nèi)。

同樣采用的是低矮扁平的車頭搭配兩側(cè)夸張LED日行燈，508SW的車尾部分的設(shè)計(jì)可比三廂版好看太多了，它的行李箱的常規(guī)深度是1050毫米，寬1120毫米高690毫米，這個(gè)裝置能容得下大多數(shù)家庭的日常需求。好在，有消息傳出這款汽車將在2020年以進(jìn)口方式引入國內(nèi)，喜歡它的朋友可以持幣等待哦。

豐田Hilux（海拉克斯）

說起“開不壞的豐田”，相信在大伙們的認(rèn)知范圍內(nèi)，都是普拉多，陸地巡洋艦等硬派SUV留下的印象。但事實(shí)上，豐田的Hilux（海拉克斯），才是真正越野界的翹楚，耐操才能的登峰造極。

雖然海拉克斯就外觀來說，乍一看上去沒啥特點(diǎn)，但是它的質(zhì)量卻好到變態(tài)，它還配有非承載式底盤、獨(dú)立前懸，四驅(qū)等配置，在具備超強(qiáng)越野性能的同時(shí)，它的運(yùn)載功能還不差。這臺(tái)皮卡皮實(shí)耐用還能翻山越嶺，難怪人們都對它愛不釋手。

可惜豐田一直沒有官方引進(jìn)這款神車，如果這款真正的越野皮卡引進(jìn)到國內(nèi)上市，像是福特猛禽、道奇Ram這些估計(jì)都將全部哭暈在廁所吧。

好嘞，這期的云評車就到這咯，除了上面四款車型外，海外的思域Type-R、標(biāo)志208和捷尼塞斯的旗艦車型G90也是最近于咱們錯(cuò)過的好車，咱們也就看一看圖個(gè)樂吧。