導(dǎo)語(yǔ)︱Lead 

隨著年輕群體成為社會(huì)的中堅(jiān)力量，95后年輕人的錢包日漸鼓起，因此他們對(duì)購(gòu)車的需求也不斷增加。而小型SUV因?yàn)槠淠贻p時(shí)尚、實(shí)用且不乏經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)受到了更多年輕人的歡迎。而今天我們想要聊的是東風(fēng)雷諾全新車型科雷繽與經(jīng)過(guò)本土化改造后的全新一代創(chuàng)酷。前者是全新車型，后者是換代車型，在比較火熱的合資小型SUV市場(chǎng)中，他們有怎樣的表現(xiàn)呢？同等價(jià)位，他們倆誰(shuí)會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力呢？

法系車的設(shè)計(jì)向來(lái)獨(dú)樹(shù)一幟又很有態(tài)度，科雷繽在外觀設(shè)計(jì)上采用了雷諾的“生命之花”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充滿了個(gè)性活力。比如科雷繽用雙色拼接車身營(yíng)造出足夠的個(gè)性，并提供11種雙色車身組合，為時(shí)尚新青年帶來(lái)更多選擇。除此之外，輪圈采用了鉆石切割設(shè)計(jì)，和車身造型搭配，給人一種身手矯捷的感覺(jué)。在目前這個(gè)硬線條“橫行”的汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，科雷繽看起來(lái)還是比較自我的。

創(chuàng)酷經(jīng)過(guò)換代后顏值也有很大的提升，在借鑒了FNR-CarryAll概念車部分設(shè)計(jì)元素后，相比上一代車型整體造型年輕時(shí)尚了很多。以我們這次對(duì)比的Redline系列為例，Redline炫紅飾條橫貫于曜黑分體前格柵之中，星芒雙“L”日間行車燈造型十分經(jīng)典，配合前臉和引擎蓋上的凌厲線條，肌肉感在這輛車上營(yíng)造得非常不錯(cuò)，戰(zhàn)斗氣息濃郁。

如果在兩款車型上做出選擇，我想傾向科雷繽的人會(huì)更多一些，前者不論設(shè)計(jì)的美觀和新鮮度，還是顏色搭配，檔次感、高級(jí)感都要比創(chuàng)酷更得人心。

內(nèi)飾方面，科雷繽整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)感，尤其是中控臺(tái)和排擋底座部分。車內(nèi)與外觀采用的是雙色組合，帶來(lái)了更為年輕的視覺(jué)感受。中控區(qū)域配備了一塊科技感十足的9.3英寸多媒體觸控屏幕，采用豎直布局，顯示效果不錯(cuò)，觸控操控也比較順暢。最大的亮點(diǎn)則是它的UI界面設(shè)計(jì)，在我看來(lái)是同級(jí)別中最為上檔次的，質(zhì)感也比較出色。儀表盤也很與時(shí)俱進(jìn)的配備了7英寸的液晶儀表，且背景顏色可跟隨車內(nèi)氛圍燈顏色變化而改變。

創(chuàng)酷內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感雖然沒(méi)有科雷繽強(qiáng)，但8英寸中控顯示屏、D型運(yùn)動(dòng)真皮方向盤包括中控功能分區(qū)的布置，都是我們所熟悉的雪佛蘭味道。而作為中控最大的亮點(diǎn)，則是8英寸懸浮式中控液晶屏集成了MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)支持Apple CarPlay、Baidu CarLife、藍(lán)牙等多種連接方式，并可通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，一鍵完成車機(jī)和娛樂(lè)系統(tǒng)的在線升級(jí)，保證系統(tǒng)時(shí)刻處于最新版本。兩款車型在做工用料上都屬于同級(jí)上乘水平，不過(guò)單論科技感、新鮮感，科雷繽更勝一籌。

兩車均為小型SUV，科雷繽的長(zhǎng)寬高分別是4263*1797*1593mm，軸距2638mm，創(chuàng)酷的長(zhǎng)寬高分別是4270*1791*1627mm，軸距2570mm。兩車車身尺寸互有優(yōu)勢(shì)，但在影響空間和舒適性的軸距和寬度上，科雷繽更有優(yōu)勢(shì)。

值得稱贊的是，科雷繽軸距長(zhǎng)度甚至和一些緊湊型SUV軸距相近，屬于一輛肚量大的車型。在小型SUV這一級(jí)別車型中，兩者的空間表現(xiàn)都足以應(yīng)付日常生活所需，但如果是后排座椅利用率較高的消費(fèi)者，筆者更建議選擇科雷繽。

在配置上，參與對(duì)比的兩款車型價(jià)格相差不到5000元，分別是科雷繽自動(dòng)勁享型（14.48萬(wàn)元）和創(chuàng)酷Redline 335T CVT尊版（13.99萬(wàn)元）。雖然科雷繽在售價(jià)上貴點(diǎn)，但絕對(duì)物超所值。配置上，科雷繽多出多種駕駛模式選擇、全車安全帶未系提示、自動(dòng)駐車、方向盤多向調(diào)節(jié)、方向盤換擋、液晶儀表盤、手機(jī)無(wú)線充電、后座出風(fēng)口、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、9.3英寸中控大屏等十余項(xiàng)配置。當(dāng)然，創(chuàng)酷也有自己的優(yōu)勢(shì)，比如車道保持輔助系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助燈是科雷繽所沒(méi)有的。但總體來(lái)看，科雷繽性價(jià)比更高，配置更為豐富。

動(dòng)力上，兩款車型都采用了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，科雷繽搭載了一臺(tái)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟和戴姆勒共同研發(fā)的TCe 270 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩270N·m，與之匹配的則是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間僅8.7s。這套動(dòng)力組合同樣搭載在奔馳A級(jí)長(zhǎng)軸車型上，聽(tīng)起來(lái)還是很有誘惑力的。

創(chuàng)酷335T Redline車型搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為121kW，峰值扭矩240N·m，與之匹配的通用汽車首款CVT智能無(wú)級(jí)變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為8.9s。

兩車動(dòng)力參數(shù)相近，百米加速也相差無(wú)幾，最大的差別在于科雷繽采用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而創(chuàng)酷采用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在平順性、噪音方面，創(chuàng)酷會(huì)稍遜科雷繽。

通過(guò)兩車外觀、動(dòng)力、空間以及配置部分的對(duì)比，可以看出兩車區(qū)別還是比較大的。首先在顏值上，科雷繽活力、個(gè)性，創(chuàng)酷更加運(yùn)動(dòng)。在空間方面，科雷繽的車內(nèi)空間、靈活性以及實(shí)用性則要優(yōu)于創(chuàng)酷。配置上，科雷繽也更為豐富，實(shí)用性更強(qiáng)。動(dòng)力水平上，兩者的數(shù)據(jù)比較相似，不過(guò)科雷繽是搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而創(chuàng)酷則是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，目前大部分消費(fèi)者還是更青睞四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。綜合對(duì)比下來(lái)，優(yōu)勢(shì)更多的科雷繽更值得購(gòu)買。